[武汉沥青路.doc

1、编制依据 1.1武汉桥建集团公司关于“东一路(八一路—东湖路)路面黑色化工程”的招标文件和答疑会答疑文件，武汉市市政工程设计研究院设计的“东一路(八一路—东湖路)路面黑色化工程”施工图。 1.2 中华人民共和国颁布的国家及公路行业有关工程施工的技术标准及规范； 1.3投标人对本工程现场及周围环境的实际情况调查。 2、工程概述 2.1工程概况及特点 东一路南起八一路,北止东湖路，全长1534.6米。沿线与洪山侧路、洪山路、鹰台路、东湖路、中山北路相交。现状为一块板断面,车行道大多为水泥砼路面,其中桩号为0+808.07—0+907.6范围内为沥青路面。机动车道宽度：八一路—洪山路为16.5米左右，洪山路—东湖路为12米左右。机动车道横坡为双面坡，道路排水设施齐全。人行道面层材料：大多数为预制的彩色步砖，局部有少量的素砼，洪山路、鹰台路道口范围内为天然花岗岩。人行道面层材料存在不同程度的破损情况。 本工程加铺沥青砼路面24960平方米，新建人行道20709平方米。此次机动车道黑色化路面结构有两种，现状为水泥路面的新建路面结构为：表面层为4cm厚中粒式（AC-16I）沥青砼层，下层为6cm厚粗粒式（AC-25Ⅱ）沥青砼及沥青粘层油组成；现状为沥青路面的新建路面结构为：表面层为5cm厚中粒式（AC-16I）沥青砼层，下层为7cm厚粗粒式（AC-25Ⅱ）沥青砼及沥青粘层油组成。现状水泥路面中有一些砼板已破损，现状沥青路面有拥包、坑凼的情况，需按设计要求处理后加铺沥青路面。 本工程要求工期为45天。 气侯条件：施工期在年度第二季，气侯渐暖，施工期间气候温暖,适合沥青路面的施工，但在施工沥青砼路面时要注意天气变化。 2.2主要工程数量 拆除破损砼路面（厚22cm） 4992m2 拆除人行道面层(6cm)/基层(10cm) 20709m2 恢复C30砼路面（厚22cm） 4992m2 沥青碎石调坡 150 m3 加铺车行道沥青砼路面 24961m2 新建人行道（10cm彩砖） 20709m2 人行道C15砼基础(10cm) 20709m2 C15砼站、卧石基础 711m3 站、卧石新建调升 2364m 检查井调升 120座 3、施工部署 3.1总体施工安排 根据本工程的施工条件和对施工的要求,按专业安排二个作业队，一队承建路面基层的处理（破损路面的修复）、沿线站卧石的安装、调整，人行道的施工。二队专门铺筑沥青砼路面。 其中一队分三个施工段施工，由施工止点东湖路向施工起点八一路分段施工。第一施工段：施工止点～东湖路；第二施工段：东湖路～洪山路；第三施工段：洪山路～八一路。 二队不分段施工，由施工止点东湖路向施工起点八一路连续施工。 工程开工后，按道路方向的左右分二个半幅施工。 首先由一队从东湖路口施工起点处开始处理西半幅沿线破损的路面、调整站卧石。维修的路面养护期到了后，二队开始摊铺沥青路面底层。此时一队开始进行东半幅的站石调整及机动车道路面的维修，但必须保证交通的顺畅。路面底层铺完后，最后统一铺筑沥青面层。沥青砼由路面沥青砼拌和场统一拌制，用自卸车运至施工现场摊铺、碾压成型。 机拌混凝土由现场水泥砼基地提供。 路面施工总体工艺流程： 施工测量→部分路基整平处理、站卧石、井调整→路面清、灌缝、养护→沥青粘层油喷洒、土工布铺设→沥青砼底层→沥青砼面层 3.2施工机构及人员配备 施工机构：为认真落实各项管理目标，我公司将组建“东一路黑色化工程项目经理部”。项目经理部设一级项目经理，高级工程师级技术负责人，下设工程、质检、安全文明、计划、供应等管理部门，组成强有力的施工指挥系统，充分发挥统一指挥、协调和调度作用。 施工管理框图 项目经理部在开工后组织管理人员和临时设施建设工人，进入现场从事开工前必需的各种设施建设。同时组织作业工人进场，随后根据工程进展情况及时调整人员。根据本工程特点，我公司将自行完成本工程，不分包转包。 计划组织人员：技工130人、普工250人、其他员工20人，共400人。人员情况详见：劳动力计划表、（表一）。 3.3主要施工机械设备及检测仪器设备的选择 施工前，按照施工方案拟定机械设备，组织施工机械设备进场，并且安装调试到位。保