电冰箱维修案例..doc

1:冰箱白天制冷时出现频繁“跳机”现象，到了晚上制冷效果正常 晚上制冷效果正常，说明制冷系统和电路系统工作正常，这说明是机外原因造成的，原因是冷凝器散热不良。 ?冷凝器散热不良原因有： 冷凝器表明太脏； （2）系统内有空气； （3）周围空气不流动； （4）周围环境温度太高； （5）冷凝器内表明结油膜。 ? 该冰箱晚上制冷效果正常，这就排除了上述原因中的（1）、（2）、（3）和（5）。将冰箱移到别处便不再“跳机”。由此判定原因是冰箱靠近热源，白天餐馆营业，冷凝器散热不良，造成冰箱“跳机”，晚上餐馆停止营业，冷凝器能正常散热，所以冰箱可以正常制冷。将冰箱摆放到远离热源且通风的地方，故障排除。 电冰箱压缩机的外部和内部检修方法： 1电冰箱压缩机的外部检修法： 冰箱压缩机发生内堵时，可先拆开管路，用空气压缩机的排气管将高压空气压入压缩机的高压腔，再由高压腔进入低压腔，使积累杂质脱离阀片，即可达到清除的目的，该法在内堵不严重时有效。 冰箱压缩机发生抱轴且确定绕组正常时：A；将高压管和一个低压管堵住，再由另一个低压管向各压缩机注满冷冻油，然后将管口封死，接着用橡皮锤沿压缩机的外壳用力敲击，直至抱轴微微松动，于是机油便可浸入抱点润滑，此法可重复进行直至故障排除。B；接上述方法给压缩机加油后，将压缩机放入烤箱内，温度在80左右，保持30min即可通电试机。C；将压缩机启动元件拆开，换入50uF左右的电容，再多次启动压缩机，使压缩机在大电流冲击下，抱轴发生松动。 2冰箱压缩机的内部检修法： 若压缩机绕组不良，应先从整机上拆下定子绕组，拆卸时应记录好绕组周长，匝数，跨距，线径，并用优质耐氟线绕制。 （2）若阀片，活塞/气缸/转轴/缸体发生机械故障，其中损坏或磨损的均应换新 3:如何判断毛细管“”：毛细管脏堵的原因主要是制冷系统不清洁所致。毛细管脏堵有两种情况：一种是微堵：冷凝器的下部分聚集大部分液态制冷剂，流入蒸发器的制冷剂流动声明显减少，蒸发器内部只能听到“”的过气声；有时也能听到一股一股的制冷剂流动声，蒸发器结霜时好时坏。另一种是全堵：蒸发器内听不到制冷剂的流动声，蒸发器不结霜，若将毛细管与干燥过滤器连接处剪断，制冷剂喷出，即可判断为毛细管“脏堵”。 4:防止压缩机阀板/阀片产生碳化物的方法： 压缩机试机时间过长时，高压腔内要除去积水。 久置于空气中的制冷系统抽真空的时间应相对延长，一般为8H以上。如果条件允许，最好一边抽真空，一边为蒸发器/加热器加热。 改变抽真空的方法，将低压加液管抽真空改为从高压端过滤器抽真空，效果更佳。 制冷系统检漏或清洗时，应采用氮气或R12，不要用空气。 清洗和干燥时，清洗剂最好用煤油，不要用汽油，可减缓锈蚀现象的发生。 禁止往制冷系统中加甲醇。 如何判断电冰箱压缩机阀片碳化；电冰箱阀片，阀板发生碳化的主要原因有：（1）零部件清洗，干燥和防锈不彻底或致冷剂中有杂质。（2）制冷系统真空干燥不彻底或制冷剂R12含水量太高，水与R12起化学反应，生成盐酸，进而在制冷系统中腐蚀漆包线和铝等金属，腐蚀物一旦粘在压缩机阀片和阀板上，即产生碳化现象。（3）有些维修从员为防止或消除冰堵故障，修理时向制冷系统加入少量甲醇，导致化学反应，产生固体醇铝 正确维修冰箱的制冷系统：用HFC134a制冷剂替代CFC12（R-12）的应用技术日趋成熟。1；压缩机不能互换，HFC134a又名四氟乙烷，热性能与CFC12十分相近，不可燃，无毒无味，使用安全。与R-12相比，HFC134a蒸发压力较低，冷凝压力较高，压比更大。低压比时制冷量小，制冷效率较低。为获得相同的制冷量，故需对压缩机的构造，材料做部分改动。包括漆包线绝缘材料的选用，以及内装的润滑油，以便获得良好高效的实际工作效果。因此不能与使用传统CFC12制冷剂的电冰箱压缩机互换。2；采用特定冷冻油：压缩机冷冻油必须与制冷剂相溶，并且要有良好的润滑性，密封性，低温流动性及化学稳定性，由于HFC134a压缩机一般采用与之相溶性好的脂类或聚二醇（PAG）油，与CFC12压缩机所用的矿物油不同，不能互相代替，否则不仅不能满足压缩机的润滑要求，而且还有可能凝固堵塞制冷系统，故切忌混用。维修抽空时，真空泵必须更换为脂类冷冻油的真空泵。3；干燥过滤器不能替代；对CFC12系统而言，选择XH-5型干燥过滤器便能吸收水分。而对HFC134a系统而言则应选用吸水性更强，体积更大的XH-7型干燥过滤器，因二者所选用材料不同，维修中不能互相代用。4；维修操作时间应尽量缩短：HFC134a电冰箱制冷管路要求超净度高，制冷系统的抽空时间比CFC12长，以确保真空度不高于60Pa。维修实践中常采用二次抽空的方法，即第一次抽空5分钟，充注10Ghfc134a制冷剂，然后再抽空二十分钟，这样即可缩短抽真空时间，效果也