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第四章 桥涵工程 第一节 基础知识 第二节 工程计量与定额 第一节 基础知识 桥涵为桥梁与涵洞的总称。 桥梁与涵洞的概念划分： 涵洞：多跨桥梁的总长小于8米，或单孔跨度小于5米，都称涵洞。 第一节 基础知识 一、桥梁工程 （一）构成：上部结构（主要承重结构、桥面系、支座等）、下部结构（桥台、桥墩、桩基础等）、附属结构（护坡、护岸、导流设施等）。 第一节 基础知识 （二）分类： 1、承重结构体系分类 2、上部建筑材料分类 3、用途分类 4、跨越障碍分类 5、桥面位置分类 6、桥梁长度分类 7、桥梁位置、形状分类 第一节 基础知识 （三）桥梁的构造与施工： 主要分基础、承重结构、桥面系、桥梁支座。 基础:浅基础、沉入桩、钻孔灌注桩、 沉井基础 承重结构：梁、板、拱圈、桥墩、桥台 桥面系：行车道、防水层、排水部分、人行道、栏杆、灯柱、伸缩缝 泥浆护壁成孔灌注桩施工： (1)钻孔：应在桩位处设护筒，以起定位、保护孔口、维持水头等作用 (2) 造浆：泥浆护壁效果的好坏直接影响成孔质量 (3) 排渣：钻孔时，在桩外设置沉淀池，通过循环泥浆携带土渣流入沉淀池而起到排渣作用。根据泥浆循环方式的不同，分为正循环和反循环两种工艺。 正循环排渣法:泥浆由钻杆内部注入，并从钻杆底部喷出，携带钻下的土渣沿孔壁向上流动，由孔口将土渣带出流入沉淀池，经沉淀的泥浆流入泥浆池再注入钻杆，由此进行循环。正循环工艺是依靠泥浆向上的流动将土渣提升，其提升力较小，孔底沉渣较多。 反循环排渣法:泥浆由钻杆与孔壁间的环状间隙流入钻孔，然后由砂石泵在钻杆内形成真空，使钻下的土渣由钻杆内腔吸出至地面而流向沉淀池，沉淀后再流入泥浆池。反循环通过泵吸作用提升泥浆，泥浆上升的速度较高，排放土渣能力大；孔身大于30m的端承型桩宜采用反循环。 (4) 清孔：用换浆法清孔，至换出泥浆的比重小于1.15 时方为合格；以原土造浆的钻孔，排出泥浆比重降到1.1 左右即认为清孔合格。 (5) 吊放钢筋笼 (6) 浇筑混凝土：浇筑完的桩身混凝土应超过桩顶设计标高0.5m左右，保证在凿除表面浮浆层后，桩顶标高和桩顶的混凝土质量能满足设计要求。 (四)审读图纸 桥涵护岸工程施工图一般由桥涵平面布置图、桥涵结构总体布置图、桥涵上下部结构图及钢筋布置图、桥面系构造图、附属工程结构设计图组成。 (A)桥涵平面布置图，表达桥涵的中心轴线线形、里程、结构宽度、桥涵附近的地形地物等情况。为确定工程的施工范围提供依据。 (B)桥涵结构总体布置图中，立面图表达桥涵的类型、孔数及跨径、桥涵高度及水位标高、桥涵两端与道路的连接情况等；剖面图表达桥涵上下部结构的形式以及桥涵横向的布置方式等。 (C)桥涵上下部结构图及钢筋布置图中，上下部结构图表达桥涵的基础、墩台、上部的梁(拱或塔索)的类型；各部分结构的形状、尺寸、材质以及各部分的连接安装构造等。钢筋布置图表达钢筋的布置形式、种类及数量。 (D)桥面系构造图，表达桥面铺装、人行道、栏杆、防撞栏、伸缩缝、防水排水系统、隔声构造等的结构形式、尺寸及各部分的连接安装。 (E)附属工程结构设计图，主要指跨越河流的桥涵或城市立交桥梁修建的河流护岸、河床铺砌、导流堤、护坡、挡墙等配套工程项目。 第一节 基础知识 二、涵洞工程 涵洞：圆管涵、箱涵、拱涵。 第二节 工程计量与定额 （一）册说明 适用范围： 1．单跨100m以内的城市钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土桥梁工程； 2．单跨5m以内的各种板涵、拱涵工程（圆管涵套用第六册《排水工程》定额，其中管道铺设及基础项目人工、机械费乘以1.25系数）； 3．穿越城市道路及铁路的立交箱涵工程。 第二节 工程计量与定额 其他说明： 混凝土与梁等构件的提升高度以8米为限（悬浇箱梁除外）。 例4-1 混凝土预制构件是现场预制，构件运输为场内运输。不包括场外运输 第二节 工程计量与定额 （二）桩基工程 定额应用 定额子目共有104个。 1、打基础圆木桩与“通用项目”的打圆木桩（工具桩）的区别。 2、打桩工程机械配备，按桩长及截面综合考虑，但是不包括打桩机械的安拆，其安拆费用按机械台班取费定额中单独取费项目执行。 第二节 工程计量与定额 3、送桩定额的适用界限：按4米为界，调整办法： 1）送桩4米〈H≤ 5米，相应定额×1.2； 2）送桩5米〈H≤6米，相应定额×1.5；