电动汽车解决方案..doc

电动汽车市场分析 中国国民经济的飞速发展，促进居民汽车的增长。据国家统计局数据, 2005-2014年年均增长高达15.61%。然而汽车数量的增长带来了石油能源减少、环境污染、城市空间拥挤等问题，于是新能源汽车得到飞速发展。2014年全球市场共销售353522辆电动汽车,同比增长53%。据工信部统计，2015年1-6月，中国新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3倍。新能源汽车市场拥有巨大的前景，这一点毋庸置疑。以下是对电动汽车市场的基本分析。 市场规模预计 根据前瞻产业研究院发布的《2016-2021年中国新能源汽车电机及控制器行业市场需求与投资规划分析报告》，2015年1-12月，新能源汽车累计生产83.61万辆，同比增长1.81倍。其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长2.78倍。2015年1-11月，我国纯电动乘用车销量为8.46万辆，产销比为72.20%。 据工信部统计，2015年上半年，新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3.5倍，国家规划到2020年，累计产销量将达到500万辆的规模。 二、政策分析 1.我国《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》指出，在电动汽车研发方向上，未来的重点是：突破动力电池的安全性、一致性、耐久性、低成本等第一次关键技术，重点开发具有高舒适性、高可靠性的城市客车和纯电动小型乘用车等适用于市场需求的产品；在当前的技术条件和产业规模下，生产性价比相对较高、比较容易引起市场接受的电动汽车产品。 2.国家发改委会同有关部门修订的《产业结构调整指导目录(2010年本)》，在鼓励类产品中，新增新能源汽车关键零部件。其中包括电池管理系统、电机管理系统、电动汽车驱动电机、电路集成以及充电设备等。 3. 由工信部制订的《节能与新能源汽车发展规划(2011至2020)》显示，中国电动汽车产业的发展目标：“到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一，其中插电式混合动力车、纯电动汽车、氢燃料电池车等新能源汽车保有量达到500万辆；以混合动力为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆。” 4. 2009 年初，财政部、科技部发出《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知》，决定在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌13 座城市开展试点工作；鼓励试点城市在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域使用新能源汽车。 随后，科技部、财政部、发改委、工信部在《通知》的基础上，启动了“十城千辆”工程，全称为“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”。主要内容是：通过财政补贴，用3年时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10％。 除了国家补贴之外，参与示范城市的地方财政也要安排配套资金，对节能与新能源汽车购置、配套设施建设及维护保养等相关支出给予适当补助。 2010年5月，“十城千辆”又增加了天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州等7个试点城市。 据称，沈阳、成都、南通、襄樊、呼和浩特也即将进入试点城市之列。 三、动力系统分析 新能源电动汽车最主要的部件就是动力电池、电动机和能量转换控制系统，其中电力驱动系统（包括动力电池和电机）的占比是最高的，在纯电动汽车（EV）的成本构成中，电力驱动系统成本占比会超过整车的一半。电动汽车的使用经济型更多取决于电池性能。动力电池需要实现快速充电、安全等高性能，是技术门槛最高、利润最集中的部分。 新能源汽车对电池要求很高，必须具有高比能量、高比功率、快速充电和深度放电的性能，而且要求成本尽量低，使用寿命尽量长。 主要的动力电池有铅酸、镍氢、锂电池和燃料电池等。 各种电池性能比较 项目 超级电容 铅酸电池 镍镉电池 镍氢电池 锂离子电池 燃料电池 充电时间/小时 10秒-几分钟 4—12 4—10 12—36 3—4 —— 充放电次数 500000 400—600 400—500 500 1000 500 工作电流 极高 高 高 高 中 低 记忆效应 无 轻微 有 有 很轻微 轻微 自放电率（%/月） 高 0.03 25%（中） 20%（中） 5—10% 低 质量能量密度（Wh/KG） 4—10 30 50 60—80 100—120 200 功率密度（W/KG） 1000 1000 1000 1000 1000 35—1000 安全性 优 一般 良 良 差 差 环境 零污染 有污染 低污染 低污染 低污染 零污染 电池产业链（电池的正极材料决定了电池的类型） 　 矿产资源 电池材料 电池组（电池单体、电池