危险品航材培训教材-1.ppt

危险品类航材基本培训内容 相关案例 2008年10月，南航某航材部门在氧气面罩（件号:E1R124-25,内含化学氧气发生器）的送修过程中，由于: 从该航材外观和品名上无法判别是否为危险品； 当时的ME系统并未显示该件号为危险品，又没有该件号的MSDS文件。 于是送修人员将其错误地按照非危险品类航材发往美国，被美国有关部门发现，课以经济处罚，并严重影响公司声誉。FAA也于2008年11月就此事致函公司领导。 相关案例 2009年1月，南航某公司送修的发动机在南航贸易公司办理相关手续时，发动机内部剩余燃油外漏，在机务工程部领导大力协调下，经过紧急处置后方解决问题。 存在的隐患及建议： 部分单位在危险品航材的识别、入库、存放、标识以及出库发运等环节的工作程序不完善； 个别危险品航材没有物质安全数据表，ME系统中个别已立卡的危险品件号没有UN代码； 个别员工对危险品的识别能力欠缺，业务技能有待提高； 措施： 要求各航材部门正确认识航材合格证件的定义和范围（如MSDS文件等），明确航材交接环节的文件要求和工作标准，制订或完善相关工作程序（包括采购、入库、调拨、发货等环节）； 清查库存器材，按要求补齐证件、标识、存储，对ME系统中录入相关信息，定期更新和复查； 为提高工作效率，有关部门可编制《南航危险品类航材清单》，但此清单仅作为参考。 培训目的 熟悉危险物品的概念 了解相关法规、程序 按照分类识别危险品 熟悉并正确运用危险品类航材的运输程序 熟悉危险品类航材的存储和包装要求 掌握危险品类航材的验收方法 掌握危险品类航材运输的相关规定 相关法律法规 《危险物品航空安全运输技术指南》（ICAO） 《危险物品运输规则》（IATA）即DGR 《中国民用航空危险品运输管理规定》（即CCAR-276） 南航《危险物品运输手册》（04版，2008年7月15日生效） 南航《危险物品训练大纲》（04版，2009年1月1日生效） 南航《维修工程管理手册》，等等…… 相关法律法规 《危险物品运输规则》（即DGR）——南航在实际运行中按照国际航协（IATA）的《危险物品运输规则》操作，该规则每年更新1次。局方在实施监察时也是以DGR作为参考手册的，同时DGR也是南航相关训练大纲的主要依据。 《中国民用航空危险品运输管理规定》（即CCAR-276）——是国内航空运输企业实施危险物品运输的法典，它对危险物品航空运输的限制、托运人的责任、运营人的责任、危险物品手册、训练以及法律责任等都做出了明确规定。 相关定义 危险物品——指在航空运输中，可能明显地危害人身健康、安全或对财产造成损害的物品或物质。 危险物品按照运输要求可分为： 满足规则条例要求的可以空运的危险物品； 在任何情况下都禁止空运的危险物品； 虽然禁止空运，但是得到政府豁免的危险物品； 规则条例规定之外的危险物品。 航空器上的危险品 航空器上的危险品 1、飞机电池 2、发动机滑油（仅作为危险性废物） 3、逃生滑梯/救生筏（所有登机门/选装的救生阀） 4、灭火瓶（APU，发动机，低部货舱，卫生间废品容器） 5、灭火器（乘务员位，储藏室，厨房等） 6、燃油 7、储压器里的液压油（仅作为废物） 8、铀（贫化，用于配平） 9、爆破装置（翼上逃生出口） 10、便携式气体氧气瓶 11、机组系统气体氧气瓶 12、旅客系统气体氧气瓶（标准配置） 13、氧气发生器（选装：每个PSU；标准配置：每一乘务员位和厕所） 14、排雨剂 15、制冷剂（位于每个厨房） 16、防烟面罩 17、氚指示标（过道和应急出口） 危险物品的分类 第1类 爆炸品 第2类 气体 第3类 易燃液体 第4类 易燃固体、自燃物质和遇水释放易燃气体的物质 第5类 氧化剂和有机过氧化物 第6类 毒性物质和传染性物质 第7类 放射性物质 第8类 腐蚀性物质 第9类 杂项危险物品 危险品类急需航材的分类 常见危险品类航材品名及其类别： 2.2项—不易燃无毒气体： —灭火瓶 —航空氧气瓶 —罐装压缩气体 第3类—易燃液体： —部分溶解剂 —部分油脂 —燃油 —洗涤剂(具体的定性依据厂家提供的MSDS) —油漆 危险品类急需航材的分类 常见危险品类航材品名及其类别（续）： 5.1项—氧化性物质： —AB 胶 —氧气发生器 —氧气面罩 第8类—腐蚀品： —电瓶（电池） —消毒剂 —粘接胶 危险品类急需航材的分类 常见危险品类航材品名及其类别（续）： 第9类—杂项危险物品： —飞机发动机 —飞机辅助动力装置 —涡杆 —作动连杆和驱动轴 —减震支柱 —液压管 —燃油泵 —燃油调节组件 —飞机紧急滑梯 —救生衣、救生筏 危险品类急需航材的分类 对化学品类航材进行识别和分类时，航材人员可以参考厂家提供的化学品安全说明书（MSDS），它提供了有关危险化学品的理化参数、燃爆性