无人机发展状况.doc

2011年9月15日至18日，由国务院批准的首届中国天津国际直升机博览会在天津滨海新区举办。当日，中国无人机独立机群悄然成为展会的亮点。全华时代航天科技将无人机“银龙”系列、固定翼的“银雕”系列、“吉祥鸟”等必威体育精装版机型参展，同时还进行了飞行表演。全华时代实现了一次靓丽亮相。 当前，无人机的生产主要以美国、以色列、俄罗斯三国领先。中国的无人机产业起步较晚，目前仍处于追赶态势。国内首屈一指的天津全华时代航天科技有限公司的无人机产品，成为时代骄子，产品已成功应用于国防建设、航拍测绘、电力巡线、救灾探测等多个领域。 全华时代无人机制造的复合材料、创新模块化结构等方面填补了国内多项空白，实现了多方面高科技突破，而且率先实现了国内无人机的批量生产。 uav（Unmanned Aerial Vehicles）是无人飞行器的英文译名。包括固定翼无人机，旋翼无人机和无人飞艇等，统称无人机。UAV的空气动力学机体、成像传感器系统和数据处理软件及传输系统是无人机低空工作系统的“四大件”。 国家建设铁路、公路、地质勘探、森林防火救火、农业灭蝗撒药、草原虫害调查治理、地震、雪崩、泥石流、水灾水患等突发事件调查、统计估测均是UAV大显身手的机会和战场。UAV还是政府实施调查救助、抢救预案、制定救灾方案和第一时间到达灾难地点的得力助手和现代科学重要手段。 例如修建一条数百公里的铁路，工程规划急需1米分辨率图纸。与卫星遥感影像分辨率最高达0.3米相比，无人机低空航测可以精确到5厘米，并且还能生成三维景观数据。如果租用国家的具有1米分辨率的卫星，每天轨道成像宽度仅为11公里。即便保证天天晴日，也需要一个半月的时间，显然速度太慢，延误工期。有人驾驶的大飞机航测虽然灵活性好，但会受到价格高、天空航管严格、涉及国家机密和天气条件、层层申报批准等限制，难以满足工期紧张、施工时间和建设任务的严格要求。怎么办？只有用方便、快捷、精确、省钱的UAV。 UAV可以在阴云天气摄影，飞得低，可以距地面50米飞行，获取影像清晰。UAV飞得慢，航速每小时几十公里，能灵活应付复杂地形条件。且制造成本低，不需要专门机场和飞行员，可以灵活起降还可中停。 上世纪90年代末我国才开始无人机系统研究，经过十年发展，无人机低空航测已在抗震救灾、社会管理、城市规划等方面发挥了积极作用。包括天津全华时代航天科技发展有限公司等民营企业研制的UAV，积极参与国民经济建设服务，应用于森林防火、边境巡逻、海事执法、灾情评估、核辐射探测、环境保护、应急救援、遥感测绘、资源勘探测绘等民用领域。 全华时代航天科技董事长权军说，全华时代是国内首家实现无人机的研发、生产、销售与培训一体化的民营企业，在同行业享有极大声誉。我们一直致力于推动无人机民用化、规模化和自动化，推动中国民用无人机产业迈向新高峰，飞向新高度。 权军董事长介绍，全华时代所生产的无人机，已广泛应用于航拍、航测、地面监控、森林消防、电力巡线、防汛救灾等多个领域。他们生产的“银龙”、“吉祥鸟”无人机已在三峡库区地质灾害水上应急处置演练、天津消防大演习、宁夏自治区国家高压电网电力巡线、阿拉善边境无人机边巡项目、兰州军区军演及内蒙古军分区边境巡逻与追捕演习等项目中经过了实战检验。与天津应急办合作完成了抗震抢险、水上救援、消防灭火、道路疏导等演习任务，并参与了国家登月工程。全华时代正在研制的翼展10米的无人机，也在珠海航展上一展身姿。 总工程师田凯告诉我们，他们实验、测试、生产、操纵、试飞，全部实现了独立科研的精确数字化计算机化。国外同行需要苦练数年的飞行动作，普通人只要通过我们自行研发整合的计算机控制软件，接受两天左右的培训就可以初步掌握。这样就为客户解决了不敢用、不会用这两大难题。 在无人机领域，工艺与设计并非实力的全部体现，真正核心的技术还在于飞行控制软件。工艺精益求精，加工一丝不苟，如该公司所产翼展为两米的固定翼无人机，其两侧机翼的质量相差不过5克，这保证了无人机在飞行中的稳定与平衡。同时，全华时代无人机独特的模块化设计使两侧机翼、尾翼等部件实现了快速拆卸与安装，为零件替换提供了便利。 创业艰苦百事难，没钱没艺少科研，初生之犊不怕虎，几个青年要上天。这是全华时代和权军一帮人当年的写照。凑钱办企业，借钱搞科研，负债经营，设备老旧，工艺落后，产品卖不出，曾经苦恼得他们几夜几夜睡不着觉，急坏了权军为首的几个七尺大汉。如今，经过多年努力，公司已拥有有形资产2000万元，历年连续投入研发资金达亿元，2010年产值1800万元，2011年达2300万元，直接转化为UAV专利成果22项。吸收培养科研生产技术精英几