无砟道床作业指导书.doc

拉日铁路TJ3标双块式无砟轨道 整体道床轨排法施工作业指导书 1．适用范围 本指导书适用于新建拉日铁路TJ3标无砟轨道整体道床施工。 2. 作业准备 2.1 内业技术准备 无砟轨道施工前，各队需将沉降评估报告完善好，对无砟道床施工段内的隧道填充面高程进行复核，对于高出设计高程的部位及时进行凿除处理，以免影响道床施工道床施工。测量用CPⅢ测量结果由测量单位提供。作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。 3. 技术要求 3.1钢轨正线铺设60kg/m100m定尺长非淬火U71Mn热轧无孔新钢轨，一次性铺设无缝线路。 3.2正线基本轨采用WJ-8A型弹性扣件。 3.3采用SK-Ⅱ型双块式轨枕，轨枕在厂内预制，其质量符合相关技术要求，轨枕间距625mm，特殊情况下，可根据实际情况调整，隧道内调整地段轨枕间距控制在600mm～650mm，桥梁上根据梁跨布置采取595mm~635mm。 3.4隧道内双块式无砟轨道结构高度515mm，无砟轨道分洞口过渡段、洞内段、桥梁段（含短路基地段）几种地段位置分别采用不同的设计图。 3.5道床板采用C40钢筋混凝土现场浇筑，隧道内道床板宽度2.9m，桥梁上道床板宽2.8m，轨下无砟轨道结构高度275mm。道床横向伸缩缝按6.25m每组设置，遇特殊地段伸缩缝设置参照设计图。 3.6隧道内直线地段道床板顶面设置1％的横向人字形排水坡，曲线地段按超高横坡抹成一面坡。桥梁上（含短路基地段），直线地段道床板顶面设置1％的横向人字形排水坡，曲线地段按超高横坡抹成一面坡。 3.7桥梁上在道床板下设置现浇C40钢筋混凝土底座，单元结构，底座厚210mm。底座长度与道床板一致，伸缩缝对齐设置。底座与道床板同宽。每个底座设置两个0.7mX1.0m限位凹槽，控制道床板的纵横向位置。底座通过预埋的门形钢筋与桥梁连接。短路基地段通过设置C25混凝土基础板，采取与桥梁上一致的轨道结构。 3.8曲线超高设在道床板上，采用外轨抬高的方式，实设超高值根据设计单位给定的超高值设定。 3.9纵向钢筋与横向钢筋（含轨枕桁架横向钢筋）的交叉点均设置十字绝缘卡做绝缘处理。在道床板浇筑前应对绝缘性能进行测试，满足相关技术要求后方可浇筑混凝土。 3.10混凝土强度等级为C40,无砟轨道混凝土部分的使用寿命不得小于60年；混凝土采取措施预防碱-骨料反应，并符合《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》（TB/T3054）。 3．11拉日铁路TJ3标整体道床各段结构尺寸图： 4. 施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工程序为机械设备的调试及轨枕等原材料的预制与采购→凿毛、清理基底→轨枕、钢筋、轨排、模板、螺杆调节器的运输和存放→测量放样→布置底层钢筋→组装轨排、轨排对位→轨排粗调→上层钢筋网绑扎→横、纵向模板安装→安装横向限位器→轨道精调，接地电阻测试→报检→道床混凝土浇筑→混凝土浇注、养护→拆卸模板、螺杆调节器→复测→轨排拆卸→封堵螺杆孔→进入下一循环。 4.2工艺流程 具体工艺流程框图如下：  5.1施工准备 5.1.1人员培训 双块式无砟轨道结构较复杂，施工精度要求高。为保证道床施工质量，施工前应对所有参加施工人员，特别是对技术人员、测量工、钢筋工、捣固工、砼工、抹面工、排架精调工组织进行培训，使其掌握整体道床的特点、施工工艺流程，施工技术要求及施工质量控制要求等，提高施工人员的技术素质，确保施工的质量。技术培训的主要内容为《无砟道床专项作业指导书》、《无砟道床施工技术交底》等，安全培训主要内容为施工用电安全及混凝土浇筑安全等。每位员工培训后均经过考试，考核合格才上岗。 5.1.2 技术、材料、机械、场地等准备 无砟轨道轨排法施工前要做好以下施工准备：隧底沉降评估及CPI、CPII、 CPIII精测网通过验收，隧底填充面标高复核，轨排、钢筋、轨枕等原材堆放场地平整，轨枕块进场的尺寸、结构检查，疏通隧道各种预埋管线，水沟电缆槽施工完毕，轨排、模板、轨向锁定器、轨排组装平台的进场和验收，钢筋进场并验收，备好各种机械、料具，对各项施工设备进行全面检查、调试和安装以保证施工的顺利进行。 5.2 施工工艺 5.2.1施工工作面清理 在无砟轨道施工前，对隧底及桥梁底座砼面进行凿毛处理，并用高压水清洗干净。凿点间距5cm,深lcm，凿毛面积大于砼浇注面积的50%。冲洗后隧底及桥梁底座无虚