电机车制动距离试验安全技术措施..doc

华航煤矿蓄电池机车制动距离 试 验 安 全 技 术 措 施 试验单位：华航煤矿机电科 二零一六年五月 蓄电池机车制动距离试验安全技术 措施审核记录表 单位 姓名 日期 华航煤矿 机运部运输队 编制人 审核人 机电科 调度指挥中心 安全监察部 生产技术部 机电矿长 总工程师 审批意见 电机车制动距离试验安全技术措施 一、试验组织： 试验负责人： 曾庆荣 安全负责人：税会堂 技术负责人：李玉洪 参试单位： 安监部 生产技术部 调度指挥中心 起动指挥兼警戒： 刘自明 计时指挥： 曾庆荣 计时兼制动指挥： 李玉洪 末端警戒： 安监部：１人；运输队：1人 钉道班： ２人 负责轨道检查及维修 机电班： ２人（１机１电）负责车辆 运输班： 每机车配一个司机 二、试验前的准备： １、测量线路坡度，选择最大坡度的直线段，-水平选择5#交岔点到7#交岔点为试验区段，试验区段全长109米，-水平选择2#交岔点到5#交岔点为试验区段，试验区段全长293米，地面选择副井西侧至地面充电房为试验区段，试验区段全长500米。选择并在该区段内适当划分起动（加速）段，最大速度（等速）段和制动（减速）段。各段起点应以信号灯或其它明显标志标出。试验区段和各出入口，必须设有警戒人员，并设置写有“列车试验，禁止通行”字样的警戒牌。 ２、认真检查、检修试验区段的轨道及机车、车辆等。轨道的质量不得低于合格品的等级，并不得有明显威胁行车安全的区段；机车、车辆等必须符合《煤矿矿井机电设备完好标准》以及有关技术文件的要求。要重点保证机车的制动装置、撒砂装置和连接装置等灵敏可靠。试验时不得在轨面上预先撒砂或作类似处理。 ３、比照机车日常实际运送物料的最大牵引载荷备足重载矿车和平巷人车，由于我矿大巷运输暂不用平行人车所以只试验矸石车。 ４、备有供指挥、联络、计时、计算、修理用工具、量具、仪器、仪表、备品、配件、复轨器械及其它安全防护装置，并检查、校验，保证其齐全、完整、灵敏、有效。准备好５０米卷尺一把、秒表3块并校验好、口哨一只、对讲机四台、起道机或千斤顶、钉道工具一套及车辆修理工具等。 ５、指定机车司机：应由工作责任心强，反应灵敏、操作熟练的同志担任，一般应为日常司机。 ６、组织所有参加试验人员认真学习本措施及《窄轨列车制动距离试验细则》，明确试验方法、步骤、注意事项等。 三、试验方法、步骤及计算： １、试验应按日常实际运送物料的最大牵引载荷进行，5吨蓄电池电机车牵引矸石10车；8吨蓄电池电机车牵引矸石15车；12吨蓄电池电机车牵引矸石25车。 ２、2.5吨、5吨电蓄电池电机车试验区段人员布置及各段长度如下图示： 0.2L │ 1.5L │ 2.0L │ │ 1.5L │ ━┿━━━━━┿━━━━━━━┿━┿━━━━━┿━━ Ａ Ｂ Ｃ Ｄ Ｅ １人 １人１人 １人 5吨蓄电池电机车试验区段人员布置及各段长度如下图示： 0.2L │ 1.5L │ 1.0L │ │ 1.5L │ ━┿━━━━━┿━━━━━━━┿━┿━━━━━┿━━ Ａ Ｂ Ｃ Ｄ Ｅ １人 １人１人 １人 注：Ｌ列车长度 ＡＢ：起动加速段；ＢＤ：最大速度段；ＣＤ：计时段。 图中Ａ（１人）：起指挥兼警戒；Ｃ（１人）：计时指挥； Ｄ（１人）：计时兼制动指挥；Ｅ（１人）：警戒。 ３、试验步骤： ①起动指挥人在Ａ点指挥司机驾车起动，当机车加速到Ｂ点时以日常实际运行的最大速度行驶。 ②当机车到达Ｃ点时，计时指挥人立即发出开始计时信号（如挥灯），Ｄ点计时人员同时按下秒表开始计时。 ③当机车到达Ｄ点时，计时人员立即按下秒表停止计时，并同时发出机车制动信号