电梯扶梯维修保养手册..doc

电梯、扶梯维修保养手册 第一节 电梯维修保养规程 1.电梯 1.1曳引机 1.1.1减速箱 a)减速箱内的油量应保持在油尺或油镜的标示范围内，齿轮油应符合反指定要求。 b)减速箱内的油质要保持清澈当发现有明显杂质或变质时应尽收快安排更换新油，对于新使用的减速箱一年内需更换新油，之后四年更换一次。 注：一般载客电梯使用#360号 油：载货电梯使用#460号油。 c)减速箱内的油温不可超过85℃及头尾承轴的温升不可高于60℃。否则便应停机检查其原因。 保养周期：一个月一次。 d)蜗轮蜗杆轴承应保持合理的轴向间隙，当电梯换向时，如发现蜗轮轴与蜗杆出现明显流动情况时，应采取适当措施减少轴承的轴向间隙。 e)当电梯运行中发现轴承有撞击、磨削等之不正常噪音时，应进行紧急修理及调整。但经合理后仍不能排除此故障时，应考虑更换轴承。 保养周期：一个月一次。 f)当减速箱使用日久，蜗轮杆的齿牙磨损很大，这时应安排详细的检查及维修，如不能修理便应把蜗轮和蜗杆更换。 1.1.2制动器 a)要定期限检查制动的操作情况及进行维修，确保制动器动作灵火可靠，各活动部分应保持清洁，定期注油润滑。对于磁铁心的表面，必要时可涂上石墨粉润滑。 保养周期：每年要整体大修一次。 b)制动靴被松开时，制动片与制动鼓间的周围空隙应均匀，最大不得超过0.7MM，如间隙过大时便须进行调校。 c)制动器的磁铁心之行程要保持有适当距离，以免制动器线圈过热。 d)制动片的厚度必须大于4MM，如发现制动片的厚度少于4MM便需把它更换。 1.1.3曳引轮和导向轮 a)要确保曳引轮和导向轮上各条缆坑清洁干净，不容许在缆坑中涂上任何润滑油。 保养周期；每相隔半年检查及清沫缆油一次。 b)检查导向轮有钢缆绕过的范围内适当位置要装有管位缆栅，缆栅与钢缆间之空隙不能大于钢缆半径，以防止钢缆松脱和移位。 保养周期：每半年一次。 c)要检查及确保曳引轮各条缆坑磨损一致，如发现各缆坑之间的磨损差距最大达到牵引钢缆直径的1/10或以上时，便要尽快安排车削缆坑工程使各条缆坑深度均一致。 保养周期：每相隔三个月检查一次。 d)对于带切口的半圆缆坑，当缆坑磨损至切口深度只有或少于2MM时，便要安排车削缆坑工程使切口回复为原本之深度。 保养周期：每相隔半年检查一次。 1.1.4马达及速度反馈装置 a)马达各部分要保持完好及清洁，不可让水或油浸入马达内部应经常吸去磨打内部、铜头和电刷等部位的灰法尘及炭粉。 b)马达的各轴承要注入充足及适当的润滑油，并须定期更换或补足。 c)当马达使用日久，转子和轴承便会出现磨损，如磨损过大时马达运转产生不平稳现象，噪声增大，这时便须更换轴承。 d)应确认马达的电气绝缘在良好的状态。绝缘测试须每半年进行一次，测试点为马达绕组线圈对地之间的绝缘电阻，测试电压为DC1000V。 允许绝缘电阻：1M欧姆或以上。 e)测速发电机定期检查、清扫电机的内的炭粉和轴承注油。发现炭刷损蚀和轴承磨损严重，应尽快安排肇事部件。 保养周期；每半年检查一次。 1.2选层器及控制柜 1.2.1选层器 a)定期检查传动钢片的状态，应定期注油在油绵上以保持钢片表面润滑，当发现有断齿或裂痕时，应及时修理或更换。 保养周期：每半年检查一次。 b)选层器的活动触头底盘动作要灵活，导柱按需要而注稀润滑油，减速箱，传动链及各活动部件均需要有足够润滑，要定期检查及注油。 c)动静触头的接触可靠性及压紧力要定期检查，如需要要给予适当调理。触头表面要保持清洁，定期清除垢积，保证触头表面平滑，如发现有烧鸡蚀不平，应用细锉修平。当发现触头磨损严重时，应尽快更换。 d)各传动链条要保持适当张紧力。按下/拉坳链条时，其摆幅要按不同之使用情况分别在个别的指定范围内。当发现松弛时，应予适当的调整。 活动架传动链条张紧力：10 —15MM 源动力传动张紧力：20 — 30MM 保养周期：每三个月检查一次。 1.2.2控制柜 a)定期便使用软刷和吸尘机清除控制柜及全部电器件上的积尘。要保证各接触器、继电器的触点清洁和平滑，当发现有触点被烧蚀时，应用微齿锉偶合修整平滑，并将碎屑吸扫干净。 保养周期：每三个月检查一次。 b)定期检查各接触器、继电器触点的工作情况，包括触点的超行和启动时的动作，确保其接触良好及可靠。各导线与接线感应无松动现象，多路接线插内的导线接头应有尽有无断裂或松动现象。 保养周期：接触器、继电器触点每三个月检查一次。 c)更换控制柜内的保险丝时，必须确保险丝的额定电流值与回路电源的额定电流值全一致。对电机回路使用的保险丝，其电流为额定电流的2.5 — 3倍。 保养周期：每三年更换一次。 1.3限速器及安全钳 1.3.1限速器 a)确保限速器的转动灵活，对速度的变化灵敏。定期检查及注油