2005年机械设计课程设计——第二次布置_图文.pptVIP

装 配 工 作 图 设 计 装配图的检查 1、装配图是否与传动方案一致； 2、传动件、轴、轴承及轴上零件结构是否合理； 定位、固定是否可靠；加工、装拆是否方便； 润滑、密封如何考虑的； 3、箱体的结构与工艺性是否合理； 加工面与非加工面； 附件的布置是否恰当、结构是否正确； 4、设计计算的尺寸与实际尺寸是否一致； 5、视图表达是否符合机械制图规定； 三个视图的投影关系是否正确； 啮合轮齿、螺纹及滚动轴承等的画法； 6、尺寸标注是否完整且不多余； 零件序号是否按顺序编制完整，不遗 漏、重复；且与明细表一一对应，注意材料牌号与设计一致； 标出技术特性、撰写技术要求。 参看P76 图9-5常见错误示例。 1、不合理结构：插孔位置太高，测油杆不便插入和拔出，凸台无法加工。 2、不合理结构：放油孔位置偏高，箱内的油放不干净 3、不合理结构：轴承盖螺钉设计在剖分面上。 4、不合理结构：各轴承座孔外端面不平齐，不利于加工。 5、不合理结构：定位销孔位置不当。 * * -*- 《 机械设计课程设计 》 第二次布置 中原工学院 机械设计教研室 2011年12月 [主要内容] ①了解减速器中各个零件的结构、作用、相互位 置关系；滚动轴承的固定、游隙调整、安装拆 卸和润滑及密封等知识；P21 ~ P28以及教课书内容； ②初步计算各轴的最小直径；初步选择联轴器以及滚 动轴承类型及型号； ③参照图册、手册和设计资料，用轻线绘制出轴上各 零件的中心线及轮廓线、机体内壁线以及对称线 （选择比例尺为1：1）； ④拟定出轴和轴上零件的装配方案，进行轴系的零件 结构设计； ⑤找出轴的支点和力作用点的位置，进行轴、轴毂联 接的强度校核计算，以及滚动轴承的寿命校核计算; ⑥逐一检查轴的结构、支承结构、箱缘尺寸设计的正 确性和合理性； 　 减速器的基本结构由传动零件（齿轮或蜗 杆、蜗轮等）、轴和轴承、箱体、润滑和密封 装置以及附件等组成。下面的附图1、附图2分 别为圆柱齿轮减速器、圆锥－圆柱齿轮减速器 (蜗杆减速器)的典型结构。 　P26　表4－1为减速器铸造箱体主要结构尺 寸关系。（定位销直径：0.7～0.8d2） §2－１　减速器的结构 减 速 器 的 结 构 圆 柱 齿 轮 减 速 器 减 速 器 的 结 构 附图1 减 速 器 的 结 构 附图2 减 速 器 的 结 构 表4－1 ( P 26) d2 　基本程序： §2－2　装配图设计 方案设计 运动（动力）参数计算 传动件设计计算 装配草图设计 装配工作图设计 装配图反映各个零件的相互关系，结构形 状以及尺寸，是绘制零件工作图的依据。所以 必须综合考虑对零件的材料、强度、刚度、加 工、装拆、调整和润滑等要求，用足够的视图 和剖面图表达清楚。 草图设计（按比例、按投影关系绘制。但可 简化与省略，如：不画剖面线，不标注配合 及尺寸等） 教师审阅 装配工作图设计 装 配 草 图 设 计 装配图设计阶段： 1、装配图设计第一阶段（装配草图设计） 2、校核计算 3、装配图设计第二阶段（减速器箱体和附件设计） 4、装配图设计第三阶段（减速器装配图总体设计） 装 配 草 图 设 计 5、完成减速器装配图 装配草图设计——草图设计第一阶段 一、装配图设计第一阶段（装配草图设计）： 设计内容： 1、完成轴的结构设计： dmin： 按扭矩初估而得的作为轴端直径。 确定轴各段直径 确定轴各段长度（考虑零件宽度及零件间相互距离） 轴承型号的确定 可初选中（2）窄系列。(中等Cr值) 2、确定轴的支点距离和轴上零件力的作用点。 设计过程： 1、绘制前的准备： 电机型号： 查出其外伸轴径d和外伸长度l，中心高H； ②确定联轴器型号： 两端轴孔直径和轴孔长； ③初选轴承类型（径向力和轴向力作用）； ④轴承润滑方式：（见P32，P38） 浸油齿轮V≤2 m/s时，可采用脂润滑。 装配草图设计——草图设计第一阶段 ⑤齿轮润滑：（P25） 　V≤12 m/s时可采用浸油润滑。 注意油池深度与浸油。一般浸油深度：浸油齿轮一个齿高，但≮10 mm；锥齿轮：整齿宽（至少半齿）。齿顶圆至油池底面距离≮30～50 mm。 ⑥确定密封方式：（P39～41和P178~180） 　　 V轴＜5m/s时采用毡圈密封；（P178表18-12） 　　 齿状的封油盘（挡油环）P180表18-19或P38图5-20 ⑦　轴承盖结构：（P189 表