机械类实习报告.doc

本科生实习报告 实习内容：□认识实习 □社会调查 □专业实习 □教育实习 □生产实习 □教学实习 □毕业实习 实习形式：□集中 □分散 学生姓名： 学 号： 学院名称： 专业班级： 实习单位： 实习时间： 年 月 日 （实习报告要求学生用A4纸张书写，正文用小四号字体，行间距20。） 一、?实习目的 了解和掌握基本生产知识，印证、巩固和丰富已学过的专业知识，培养我们理论联系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题以及解决问题的能力和方法，为培养工程实践能力和创新意识打下坚实的基础，带着这样的目的我们来到河南长葛定达实业有限公司 二、实习内容 第一部分：变速箱的加工工艺 箱体是机器或部件的基础零件，由它将机器或部件中的有关零件连接成个整体，以保持正确的相互位置，彼此能协调地运动。汽车变速箱箱体在整个变速箱总成中的功用，是保证其它零部件占据合理的正确位置，使之有一个协调运动的基础零件，其质量的优劣将直接影响到轴和齿轮等零件互相位置的准确性及变速箱总成使用的灵活性和寿命。 变速箱箱体是典型的箱体类零件，结构特点是形状复杂、薄壁（10～20），需加工多个平面孔系和螺孔等，且刚度低，受力、热等因素影响易产生变形。变速箱箱体零件的工作条件比较恶劣，受载货量和行驶路面的影响，主要承受着振动和冲击力。 变速箱箱体机械加工生产线的安排是先面后孔的原则，最后加工螺纹孔。 这样安排，可首先把铸件毛坯的气孔、砂眼、裂纹等缺陷在加工平面时暴露出来，以减少不必要的工时消耗。此外，以平面为定位基准加工内孔可以保证孔与平面、孔与孔之间的相对位置精度。螺纹预孔攻丝安排在生产线后段工序加工，能缩短工件输送距离，防止主要输送表面拉伤，变速箱箱体的机械加工工艺过程基本上分三个阶段，即粗加工、半精加工和精加工阶段。其主要加工工序见下表： 变速箱箱体主要加工工序 序号 工艺名称 设备 1 铣削变速箱 上盖结合面 卧式双铣头组合机床 3 铣削输送 棘爪平面 卧式 双面组合铣床 5 半精铣 前后端面 卧式 双面组合铣床 6 精镗 轴承孔 卧式双面组合镗床 22 精铣 倒车轴孔端面 卧式 单面组合铣床 第二部分：曲轴的加工工艺（解放发动机厂） 零件名称：曲轴 材料：C38 一、曲轴结构特点及技术要求：? 汽车发动机曲轴一般都具有主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、带轮轴颈、正时齿轮轴颈、油封轴颈、法兰和油孔等。曲轴形状复杂，结构细长，多曲拐，刚性极差。而技术要求又高，使得曲轴的加工难度比较大。为了保证发动机长期可靠地工作，曲轴必须有足够的刚度和强度以及良好的润滑、良好的平衡、高的耐磨性。曲轴的主要技术要求如下：? ①主轴颈与连杆轴颈的尺寸精度一般为IT6～1T7，轴颈的长度公差为IT9～IT10。圆柱度0.005～0.01?，表面粗糙度为Ra0.08～0.2?。? ②连杆轴颈轴线对主轴颈的平行度，通常为100?之内0.02?。?③中间主轴颈对两端支承轴颈的径向圆跳动0.05?，装飞轮法兰盘的端面跳动为每100?之内0.02?。? ④曲柄的半径偏差为±0.05?，粗糙度Ra0.8?。?⑤各连秆轴颈轴线之间的角度偏差不大于主30′。?⑥曲轴必须经过动平衡，要求的平衡精度为50?。? ⑦曲轴的主轴颈和连秆轴颈，要经过表面淬火或渗氮，淬硬深度2～4?，其硬度HRC52～HRC62 ⑧曲轴需经探伤，若采用磁力探伤，则探伤后应进行退磁处理。?? 二、曲轴工艺路线的拟定?加工阶段的划分? 粗加工阶段：加工定位基面——粗、精车主轴颈；半精加工阶段：粗磨主轴颈——车连杆轴颈——加工定位销孔、油孔等次要表面；精加工阶段：精磨主轴颈，精磨连杆轴颈；光整加工：超精加工主轴颈及连杆轴颈。? 在加工过程中还要设中间检查、热处理工序等。?2．加工顺序的安排? 典型的曲轴加工顺序大致为：加工定位基准面→粗车→精车→铣削→热处理→瘩削加工→光整加工。考虑正序顺序时首先安排基谁面的加工，对于轴颈表面须商频淬火的曲轴，轴颈上的油孔必须在淬火之前钻出，轴颈的精加工和