极乐施工图设计说明.doc

施工图设计说明 一、工程概况 拟建的古田县极乐至龟山景观道路（一期）工程起点位于省道202线极乐村，终点与古田县翠屏湖高头岭区域亲水步游道（金堤）工程步游道相接，路线总长1168.994米，道路规划红线宽24米，道路等级为城市次干路，设计行车速度为30km/h。 本次设计主要包括以下几方面设计： 1、道路工程：主要是线形、路基工程、路面工程、交通工程等设计。 2、桥涵工程：主要是涵洞工程设计。 3、给排水工程：主要是雨、污水平、纵断面设计标高、管基、给水管道等设计。 4、电气工程：主要是电力工程、电信工程和道路照明工程等设计。 二、设计依据 1、本工程《建设专业设计合同》； 2、《古田县城市总体规划》（2012-2030） 3、《古田翠屏湖风景名胜区总体规划 》 （2013-2030） 4、《古田高头岭片区控制性详细规划 》（2014.11） 5、沿线1:00矢量化电子地形图 JTG D60-2004 9、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）； 10、《无障碍设计规范》GB 50763-2012 CJJ45-2006 12、《道路交通标志和标线》GB5768-2009 13、《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）； 14、《电力工程电缆设计规范》　　GB50217-2007 15、《室外排水设计规范》　　GB50014-2006 16、《》 项目 单位 采用数值 备注 1 线路总长 km 1.168994 2 道路级别 城市次干路 3 路面结构类型 沥青混凝土结构 4 设计车速 km/h 30 5 行车道路面宽度 m 15.0m 6 车道数 条/双向 4车道 7 人行道宽度 m 4.5m 单侧 8 路基宽度 m 24m 全宽 9 最大纵坡 % 3.5 10 道路横坡 % 1.5%(车行道) 1.0%(人行道) 11 凹曲线最小半径 m 6500 12 竖曲线最小长度 m 113.75 13 桥涵设计荷载 城-B级 14 地震烈度 6度 （二）平面设计 本工程平面设计主要根据《古田高头领片区控制性详细规划》和城市道路工程设计规范标准，并在遵循规划道路布设的基础上，经现场调查后对平面线位进行布设，做到平面线形直捷，连续均衡。 本工程起点位省道202线极乐村，终点与古田县翠屏湖高头岭区域亲水步游道（金堤）工程步游道相接，路线总长1168.994米，道路规划红线宽24米，道路等级为城市次干路，设计行车速度为30km/h；全线设置3处平曲线，最小半径250米按第1类加宽值0.4米。 本工程沿线共有交叉口3处，分别为K0+000交叉口、K0+220交叉口及K0+620交叉口，均为T型交叉加铺转角平面交叉形式。 本路线项目平面及高程控制点采用80西安坐标系和85国家高程。 （三）纵断面设计 本次道路纵向设计主要依据道路竖向规划结合与之相交的已建成和已设计的道路标高，及有利路面排水的原则设计。道路最小纵坡1.19%，最大纵坡3.5%，各项设计指标均符合《城市道路工程设计规范》要求。沿线主要标高控制点如下： 沿线主要标高控制点 路名 位置 桩号 标高 控制因素 极乐至龟山道路 起点 K0+000 398.385 与S202相接标高 终点 K1+168.994 378.126 与步游道相接标高 （四）横断面设计 本工程标准宽度24米：3.0米（人行道）+2X1.5米（绿化带）+2×3.75米（机非混行道）+2×3.75米（机动行道）+3.0米（人行道）=24米；如图： 五、路基设计 1、路基设计原则及依据 路基设计遵照《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012及《公路路基设计规范》JTG D30-2004有关规定执行。 2、 路面横坡 车行道(正常路段)双向1.5%，人行道横坡1.0%，路基设计标高：为路基中线标高。 3、路基填料 本工程路基填方要求填料应均匀、密实，应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土。泥炭淤泥、有机质土等不得作为填料。当选用细粒土作填料时，其最小强度应符合下表要求： 路堤填料最小强度要求 项目分类 路面底面以下深度（m） 填料最小强度（CBR）（%） 填 方 路 基 0～0.3 6 0.3～0.8 4 0.8～1.5 3 1.5以下 3 零填及 挖方路基 0～0.3 6 0.3～0.8 4 4、路基压实度 路基填土必须分层碾压，路基压实采用重型压实标准。压实工作要点：压实机具应先轻后重；碾压速度应先慢后快；压实路线先两侧后中间，要经常注意土的含水量，并视情况采取措施，确保路基在最佳含水量时进行碾压。 路基压实采用重型压实标准控制(见下表) 土质路基压实度