格构柱技术交底1.doc

苏 州 轨 道 交 通 工 程 承包单位：中铁十七局集团有限公司 合同号：SZZG09SG1040011 监理单位：铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12 工程名称 苏州轨道交通Ⅳ-TS-18标土建工程 交底部位 溪霞路站 工序名称 钻孔灌注桩 交底提要： 1、严格按照技术交底内容对格构柱施工全过程控制。 2、详细做好施工过程的资料整理及编制。 3、监控施工参数，及时向监理工程师报验。 为保证溪霞路站钻孔灌注桩施工的质量，现将施工要求控制做如下交底： 一、工程概况 溪霞路车站结构外包全长222.6m，标准段外包宽度为19.7m，局部外包宽度为20.85m，依据设计要求，溪霞路站共设抗拔桩1# 16根，抗拔桩2# 16根，锚桩1# 2根，锚桩2# 4根，试桩1# 1根，试桩2# 2根，立柱桩8根，灌注桩相应参数见表1。 溪霞路站钻孔灌注桩情况一览表 表1 车 站 溪霞路站 钻 孔 灌 注 桩 形 式 桩 径（mm） 根 数 桩长（m） 立柱桩 850 8 20 4L140×14等肢角铁，截面尺寸460×460， 缀板为4-400×300×10@800 抗拔桩1# 850 16 18 抗拔桩2# 850 16 32 试 桩1# 850 1 18 试 桩2# 850 2 32 锚 桩1# 850 2 18 锚 桩2# 850 4 32 二、施工依据? 根据《苏州市轨道交通4号线及支线工程溪霞路站主体围护结构（一）施工设计图》中相关灌注桩基础结构图及其它相关内容。 技术负责人 交底人 接受交底人 注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底； 2、本表一式三份，交底后承包单位项管部、作业班组各留一份，报监理部一份备案 苏 州 轨 道 交 通 工 程 承包单位：中铁十七局集团有限公司 合同号：SZZG09SG1040011 监理单位：铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12 工程名称 苏州轨道交通Ⅳ-TS-18标土建工程 交底部位 溪霞路站 工序名称 钻孔灌注桩 交底提要： 1、严格按照技术交底内容对格构柱施工全过程控制。 2、详细做好施工过程的资料整理及编制。 3、监控施工参数，及时向监理工程师报验。 三、施工工艺流程 钻孔灌注桩施工工艺流程见图1。 图1 钻孔灌注桩施工流程图 技术负责人 交底人 接受交底人 注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底； 2、本表一式三份，交底后承包单位项管部、作业班组各留一份，报监理部一份备案 苏 州 轨 道 交 通 工 程 承包单位：中铁十七局集团有限公司 合同号：SZZG09SG1040011 监理单位：铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12 工程名称 苏州轨道交通Ⅳ-TS-18标土建工程 交底部位 溪霞路站 工序名称 钻孔灌注桩 交底提要： 1、严格按照技术交底内容对格构柱施工全过程控制。 2、详细做好施工过程的资料整理及编制。 3、监控施工参数，及时向监理工程师报验。 四、施工方法及施工要点如下： 1、测量放样 施工前，由测量人员放出桩设计中心位置，采用“十”字挂线定位，并在孔位周围埋设护桩，随时校核桩位坐标。护筒埋设完毕，正式开钻前，由测量人员对钻机进行对中，经监理工程师审核同意，方可开钻。 2、埋设护筒 （1）钢护筒内径为1.2m，护筒埋置深度为2～4m，实际施工时根据施工水位适当调整。 （2）挖护筒坑，下放护筒，使护筒平面位置中心与桩设计中心保持一致，中心偏差不得大于5cm，倾斜度偏差不得大于1％。 3、钻机就位 （1）钻机就位后，底盘要找平垫实，桩位中心、主动钻杆和天轮三点应在同一铅垂线。 （2）准备好专门用于事故处理的配套机具，接通水电供应，备好造泥浆粘土和泥浆池。 4、泥浆制备 （1）泥浆制备，根据现场有利条件，在施工现场2～3个桩位之间开挖一个泥浆池，容积≥50m3，用于制备泥浆。 （2）根据地层情况及时调整泥浆性能，保证成孔速度