案例二-汽机评估.doc

【案例二】7#汽轮机及汽轮发电机组 设备名称：7#汽轮机及汽轮机发电机组 汽轮机规格型号：N210-12.7/535/535-2 型 发电机规格型号：QFSN-210-2 制造厂家：东方汽轮机厂/东方电机股份有限公司 账面原值：汽轮机：37,119,674.18 元 汽轮发电机组：21,398,719.86 元 账面净值：汽轮机：22,282,224.25 元 汽轮发电机组：12,845,238.89 元 启用时间：2002 年12 月 数量：2 台套 主要参数指标： 汽轮机： 重要参数名称 原设计值（或限定值） 目前实际达到值 功率 210 210 转速 3000 3000 主蒸汽温度 535 540 主蒸汽压力 12.7 13 主蒸汽流量 630 650 再热蒸汽温度 535 540 再热蒸汽压力 2.285 2.13 再热蒸汽流量 543 没有测试 高加抽汽温度 372/316.7/456.7 393/287/468 高加抽汽压力 3.93/2.54/1.32 3.77/2.4/1.19/ 高加抽汽流量 30.9/36.5/28.4 没有测试 低加抽汽温度 304.1/239.5/192/89.6 322/237/211/118 低加抽汽压力 0.43/0.25/0.15/0.05 0.32/0.14/0.053/-0.052 低加抽汽流量 18.5/12.5/23.4/25 没有测试 凝汽器真空度 94.18 92.5 汽耗 2.987 没有测试 热耗 8218.5 没有测试 B、汽轮发电机 参数（方式） 原设计值（原方式） 目前实际达到（现方式） 效率 98.60% 无试验 出力MVA 247 247 温度： 定子铁心 ≤100℃ ≤100℃ 定子绕组 ≤90℃ ≤90℃ 转子锻件 转子绕组 ≤110℃ ≤110℃ 临界转速 无 无 振动双振幅 无 无 冷却方式 水-氢-氢 水-氢-氢 励磁方式 自并励 自并励 励磁调节器 GES-3223 GES-3223 2．现场勘查 该机组汽轮机为超高压、一次中间再热、三缸双排气、单周冲动凝汽式汽轮机；发电机为三相两级同步，采用封闭式自循环通风系统，定子绕组及引线采用水内冷，转子绕组采用氢内冷，定子铁芯和其它结构件采用氢表面冷却，机组自投运至今运行正常，尚未发生过故障。各项技术参数能满足工艺要求，日常维护良好。 3．重置全价的确定 重置全价由设备现型购置价、设备运杂费、安装工程费、其他费用和资金成本五个部分组成。 重置全价=设备现行购置价+运杂费+安装工程费+其他费用+资金成本 （1）设备现行购置价 经向原生产厂家东方汽轮机厂和东方电机股份有限公司询价，获知两台设备价格同原订货价格相同，并参照近期形似工程现行购置价，汽轮机现行购置价7#汽轮机45,000,000.00 元，7#汽轮发电机组现行购置价为22,600,000.00 元，均不含运杂费。 （2）设备运杂费的确定 根据国家发展和改革委员会2007.7.26 发布的2007.12.01 实施的《火力发电工程建设预算编制与计算标准》规定，铁路运杂费率按铁路运输距离分段计算：100km及以内费率为1.5%，超过100km 时，每增加50km 费率增加0.08%，不足50km按50km 计算。公路运杂费率按公路运距为50KM 以内运杂费率为1.06%，超过50KM 时，每增加50KM 增加0.35%。不足50KM 按50KM 计取。有铁路专用线或专用码头直达厂区,公路运杂费率按0.5%计算。 汽机、发电机均为东方（德阳）制造，德阳至电厂铁路运运距2897km，需经西安中转，有铁路专用线。 故铁路运杂费率=1.5%+56×0.08%=5.98% 电厂有专用码头，故公路运杂费率取0.50%。 设备运杂率费=5.98%+0.50%=6.48% 则：汽轮机和汽轮发电机的运杂费=（45,000,000.00+22,600,000.00）×6.48%=4,380,480.00 元 （3）安装工程费的确定 根据中国电力企业联合会2007.11.09 发布的《电力建设工程概算定额》（2006年版）以及国家发展和改革委员会2007.7.26 发布的《火力发电工程建设预算编制与计算标准》规定，汽轮机安装费具体计算见汽轮机安装工程费计算表： 定额编 码 项目名称 单位 工程量 单价（元） 设备 主材价 基价 其中 人工 材料 机械 汽轮机 N300-16.7/537/537 台 1.00 45,000,000.00 发电机QFSN-210-2 台 1.00 22,600,000.00 除盐水 吨 42.50 5.