桥桥基工程勘察报告3桥桥基工程勘察报告3.doc

岩土工程勘察报告 一、前言 （一）、拟建工程概况 勘察场地位于文山县开化镇三七国际交易中心与城南客运站之间盘龙河转弯处，斜跨盘龙河，属盘龙河Ⅰ级阶地。西侧河岸保持原始地形，地形坡度50～150，杂草丛生，部分为耕地，坡体较缓；东侧河岸已被人工改造，局部位置已砌筑挡墙，地形坡度100～250，杂草丛生，偶夹小树，局部位置较陡达500。桥修建完毕后，西岸接巴厘岛风情商业街，东岸接泰康西路。两岸距河水平面相对高差6m左右。 受文山市住房和城乡建设局的委托，文山蔚鑫地矿工程勘察有限公司对其拟建的文山县鸿盛桥桥基场地进行岩土工程勘查工作，本次勘察阶段为详勘。本公司接受勘察任务后，文山市住房和城乡建设局下达了勘察任务书及勘察委托书并与本公司签订了勘察合同。 文山县开化镇已建斜跨盘龙河等桥基础形式大部分采用冲击成孔灌注桩，以弱风化泥灰岩为桩端持力层。已建城南桥为距本场地最近桥，基础形式采用冲击成孔灌注桩，以弱风化泥灰岩为桩端持力层，桩长25m左右。 本场地内拟建一座鸿盛桥，长131m，宽8m，钢筋混凝土拱形结构，主拱跨径70m，跨径较长，上部荷载较大。基础型式拟设计为桩基础，以③3层弱风化泥灰岩（人工挖孔桩极限端阻力标准值qpk =4800kPa、机械冲击成孔灌注桩极限端阻力标准值qpk =4500kPa）为桩尖持力层，进入持力层深度不小于2m以上，桩长20～24m，平均桩深约22m，采用机械冲击成孔灌注桩。 勘察期间场地未整平，西岸场地整平标高为1251m，桥面标高为1251.295m；东岸场地整平标高为1251.2m，桥面标高为1251.55m。 （二）、勘察目的、任务 1、勘察目的 本次岩土工程勘察的主要目的是根据拟建工程的要求，通过工程地质调查、钻探、取样测试及收集附近工程成果资料和综合研究等工作，查明本场区内构建筑物的工程地质条件，各岩土体的岩土工程特征、结构、物理力学性质、不良地质作用（现象）的发育情况，对场地的稳定性、适宜性、地基均匀性和地震效应作出评价，提供各岩土体的岩土技术参数，推荐可行的基础持力层与基础处理方案，推荐合理的基础形式。 2、勘察任务 （1）收集区域性地质、水文岩土工程和地震资料，对区域水文岩土工程条件、区域稳定性作出评价； （2）查明场区地形地貌、地层结构、地质构造、岩土工程特征、地下水埋藏条件； （3）查明建筑场地内及附近有无影响建筑场地稳定性的不良地质作用（现象）和地质灾害如滑坡、危岩和崩塌、泥石流、采空区、地面塌陷公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD632007）l：20万文山幅区域水文地质普查报告》(1980年2月，云南省地质局第二地质队)； （17）《1：5万文山县幅地质图说明书》(1993年8月，云南省地矿局区域地质调查所)； （18）《云南省建设工程勘察设计管理条例》(云南省人民代表大会常务委员会，2009年3月27日)； （19）《勘察合同》； （20）岩土工程勘察委托书； （21）甲方提供的拟建工程平面图及剖面图。 （四）、场地勘察分级 拟建工程重要性等级为二级，场地复杂程度等级为二级，地基复杂程度等级为二级。根据工程重要性等级、场地复杂程度等级和地基复杂程度等级，综合划定该场地岩土工程勘察等级为乙级，建筑抗震设防分类为丙类。本次岩土工程勘察等级按乙级执行。 （五）、勘察方法、工程布置原则与方式 1、勘察方法及采用的技术手段 勘察方法是：遵循上述国家现行有关技术规范，采用多种技术手段相互配合、相互验证，对拟建工程场地进行岩土工程勘查，综合分析、研究所获取的各种资料，认真、精心编制勘察成果报告。 勘察采用的技术手段包括：工程地质调查、岩土工程钻探、岩土工程测试（即标准贯入试验、圆锥动力触探试验）、采样与室内岩、土、水测试（包括常规土工试验、水质分析及岩石物理力学性质试验）及勘察点工程测量。 2、工程布置原则 本次勘察遵循上述国家现行有关技术规范规程，结合场地勘察等级和建设方提供的桥位平面布置图，勘探线、勘探点主要沿构建筑物的轮廓线及转角点布置，其中： （1）本次勘察钻孔数及位置均由设计布置，勘探线（点）间距按7～12m的间距进行布孔，共布钻孔施工12个； （2）勘探孔深度按《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）(2009年版) 规范4.9.4条要求一般性勘探孔深度应达到预计桩长以下3～5d（d为桩直径），且不小于3m，对大直径桩不小于5m；控制性勘探孔应满足下卧层验算要求，本次勘察所有钻孔均进入下部③3层弱风化泥灰岩15m以上，已满足规范要求； （3）控制性勘探孔占勘探孔总数的1/2以上。详见附表2《地层统计表》。 3、工程布置方式 本次勘察布孔系据甲方提供的桥位平面布置图，按钻孔孔口文山城建坐标采用全站仪进行布孔。钻孔的落放是根据建设方提供的场地周边