桥梁、涵洞施工措施.doc

四川省雅砻江甲西水电站 左岸高线过坝公路工程 桥梁、涵洞施工措施 （JXC-201201） 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第八工程局有限公司 甲西水电站左岸高线过坝公路工程项目部 2013年4月16日 目 录 1.1 概述 1 1.2 桥梁基础开挖 1 1.3 钻孔灌注桩施工 1 1.3.1 工程部位和工程量 1 1.3.2 施工布置 1 1.3.3 施工原材料 2 1.3.4 施工工艺流程 3 1.3.5 施工准备 3 1.3.6 测量定位 3 1.3.7 成孔 3 1.3.8 清孔 5 1.3.9 钢筋笼制作与吊放 5 1.3.10 混凝土灌注 6 1.3.11 灌注桩工程设备配置 7 1.4 桥梁混凝土施工 8 1.4.1 混凝土拌和系统布置 8 1.4.2 桥梁混凝土施工机械布置 8 1.4.3 钢筋工程 8 1.4.4 模板工程 8 1.4.5 混凝土分层分块 8 1.4.6 桥墩、桥台混凝土施工 8 1.4.7 预制T型梁施工 9 1.4.8 桥面混凝土施工 13 1.4.9 护拦施工、泄水管安装 14 1.4.10 伸缩缝安装 14 1.4.11 搭板、锥坡施工 14 1.5 涵洞工程 14 1.5.1 基础开挖 14 1.5.2 盖板涵施工 14 1.5.3 台背回填 15 1.5.4 桥梁混凝土施工设备配置 15 1.6 施工质量控制及安全文明施工 15 1.6.1 灌注桩质量检查验收 15 1.6.2 质量控制措施 16 1.6.3 安全文明施工措施 17 图1.3-1。 施工准备 施工现场进行三通一平，修好通往施工现场的道路，配好电源，按施工用水量接通水源，按设备安装尺寸及其它设施占用场地面积平整施工现场，布置排污池、泥浆循环池、搅拌站沉淀池的位置。 测量定位 按设计图纸采用经纬仪导向钢尺量距方法，进行桩位测量，指导挖埋护筒，之后再次进行测量并预埋十字引线以指导钻孔就位。桩位放线误差不大于20mm。 成孔 根据基桩设计要求以及结合施工场地内地层的工程地质特点，采用冲击反循环成孔的施工方法。 （1）设置护筒 为防止孔口结构松散的土层因泥浆的冲刷而垮坍，孔口埋设钢护筒，护筒采用5~6mm厚的钢板卷制，护筒内径大于桩径200~400mm，顶部设溢浆口。护筒埋设采用先挖坑后埋的方法，先在桩位挖出比护筒大400mm的圆坑，吊放护筒，并且使护筒中心轴线对准测量给定的桩位中心，其偏差不得大于50mm，然后在护筒四周用粘土对称均匀地回填夯实。护筒埋设深度为1.5m，护筒高出地面0.3m或水面1.0~2.0m。 钻孔灌注桩工艺流程图 （2）钻机安装就位 利用吊车吊装就位，钻机安装需平稳、周正，为防止钻机在施工过程中发生倾斜、移位及沉陷，钻机就位时，利用十字引线桩或测量方法使钻机立轴对准桩位中心，确保钻机天车、立轴中心与桩位中心在同一直线，其误差不大于20mm。 （3）泥浆制备 采用膨润土制备护壁泥浆，其性能指标满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的规定，按要求进行各项土质检测试验、造浆试验，同时，为改善泥浆性能，可加入工业纯碱（Na2Co3）、CMC增粘剂等泥浆材料，并报监理工程师审批。 （4）成孔 启动钻机试运转，泥浆泵向孔内送浆，开始钻进，同时启动砂石泵组进行泵吸反循环排渣，施工过程中，不断补充新鲜泥浆，护筒内泥浆面必须保持在地下水面1.0m以上，在受水位涨落影响时，加高护筒至最高水位1.5m以上。 在钻孔过程中，不断接入排渣管，定期提出钻头检查，进行必要的补焊修复。 施工期间，护筒内泥浆面高出地下水位以上1.0m，受水面涨落影响时，泥浆面高出最高水位1.5m 清孔 钻孔孔深检验合格后立即进行清孔，采用泵吸反循环换浆清孔方法，该方法具有高效、清孔彻底的优点。清孔时，保持浆液面在地下水位以上1.0m。清孔结束标准为：孔底500mm以内的泥浆比重小于1.3g/cm3，含沙量不大于8%，用手触无粗粒感觉，沉渣厚度符合施工图要求。 钢筋笼制作与吊放 （1）材质要求 进入工地的钢筋笼有钢筋厂质量证明或试验报告单，其性能必须满足同级别钢筋性能的有关规范和工程设计要求，在使用前按要求进行钢筋机械性能试验，符合规范和设计要求后方可用于施工。表面生锈的钢筋经除锈后使用，用作主筋的钢筋如发生弯曲须调直使用。 （2）制作 钢筋笼按设计要求，采用卡板成型制作。制作时，必须注意不要使主筋受到损伤，加劲箍设在主筋外侧。钢筋笼采用分段制作时，必须保证在同一断面上主筋搭接头数不超过50%，且错开距离不小于30d，主筋间连接采用双面焊，搭接长度为4d，钢筋笼主筋保护层的允许偏差为±2cm。主筋间距误差不大于±10mm，箍筋间距误差不大于±20mm，钢筋笼直径误差不大于±10mm，