桥墩脚手架专项施工方案.doc

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、脚手架方案选择 1 四、脚手架材料选择 1 五、施工流程及方案 2 5.1工艺流程 2 5.2施工方案 3 5.2.1．地基处理 3 5.2.2排水设置 3 5.2.3立杆设置 3 5.2.4大横杆、小横杆设置 4 5.2.4剪刀撑 5 5.2.6木跳板铺设 5 5.2.7斜道 6 5.2.8防护设施 6 六、脚手架的检查与验收 6 七、脚手架安全技术措施 7 7.1 技术保证措施 7 7.2 质量保障措施 7 7.3 安全保证措施 7 八、脚手架拆除安全技术措施 8 一、编制依据 重庆至贵阳线扩能改造工程渝黔铁路YQZQ-8标四工区施工图； 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009； 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011； 《客货共线桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008； 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）； 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； 《木结构设计规范》（GB 50005-2003）； 二、工程概况 中铁一局渝黔8标项目经理部四工区管段有3座桥梁，自小里程起依次分别为团山堡双线大桥（中心里程DK159+147,2(6*32)m）、罗家湾双线特大桥（中心里程D1K161+230,2(16*32)m）、石溪河双线特大桥（中心里程D1K163+420,2(1*24+36*32+2*24+3*32)m），最高桥墩为23.5m。 三、脚手架方案选择 项目部考虑到施工工期、质量和安全等要素，在选择方案时，考虑以下几点： 1．架体的结构设计，做到结构安全可靠，造价经济合理。 2．在规定的条件下和使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3．选用材料时，做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4．结构选型时，做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。 5．结合本工程的实际情况，综合考虑以往的施工经验，确定脚手架方案为扣件式钢管落地式脚手架。 四、脚手架材料选择 1．钢管落地脚手架选用外径48mm×3.6mm的钢管，壁厚不得小于3mm，表面要平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，钢管上严禁打孔。扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 2．跳板采用厚5cm，宽度20～30cm松木板，跳板等材料应符合相应的行业标准和标准化施工要求。 3. 脚手架外侧立杆设置防护栏杆，并满挂密目式安全绿网，立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆红色，剪力撑、底排立杆、扫地杆均漆黄白相间色。 4. 安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目／100cm2，做耐贯穿试验不穿透，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证，以及建筑安全监督管理部门发放的准用证。 5. 人行斜道采用5cm厚木板，选择在1:0直墩面设置，人行斜道为“之”字型形式，解决施工人员上下。 五、施工流程及方案 5.1工艺流程 1． 落地脚手架搭设工艺流程：场地平整、排水 地基处、承载力 材料准备 定位设置通长脚手板、底座 纵向扫地杆 立杆 横向扫地杆 小横杆 大横杆 剪刀撑 铺跳板 安装防护栏及安全网。 定距定位：根据模板构造要求，在墩身四角用尺量出内、外立杆离墩身的距离，并做好标记；分出立杆位置，画出定位线；垫板（垫木）、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。 在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角处双向增设。当脚手架操作层高出斜撑顶两步时，宜先立外排，后立内排，其余按构造要求搭设 5.2施工方案 5.2.1．地基处理 根据现场实际情况，承台边缘距墩身距离足够的情况下，脚手架立杆可直接立在承台上，只需设钢垫板垫木，不需要进行地基处理。若承台范围不够，则需对地基进行处理，从承台边缘向外围按照3～5%找坡，回填土夯实，地基承载力不小于150KPa,上面铺设5cm厚脚手板，之后在脚手板上铺设钢底座或垫木，然后再搭设立杆。 5.2.2排水设置 在距脚手架外排立杆外0.5m处设置排水沟，引至基坑范围以外，防止雨水对基础浸泡，存在安全隐患。 5.2.3立杆设置 ⑴ 脚手架采用双排立杆，立杆顶端高出结构1m～1.5m，立杆接头采用