桥梁荷载试验方案.doc

报告编号：022613123 xx市2013年度市管桥梁 荷载试验报告 检测人员： 编 制： 审 核： 批 准： 检测单位： 证书等级： 证 书 号： 发证机构： 注 意 事 项 1 未经试验室书面批准，不得涂改或复制检测报告，经同意复制的检测报告应全文复制并经本试验室加盖试验检测专用章确认后方有效。 2 报告需有检测、编制、审核、批准人签字，并加盖试验检测专用印章，否则报告无效。 3 对报告有异议，请于收到报告之日起十五个工作日内向本试验室提出。 4 送检样品仅对来样负责。 XXXXXX检测中心 联 系 人： 联系电话： 投诉电话： 传 真： 邮 编： 地 址：  目 录 第一章　概述 1 第二章　试验目的及依据 3 2.1试验目的 3 2.2试验依据 3 第三章　荷载试验实施方案 4 3.1静载试验 4 3.2动载试验 11 第四章 试验准备及过程 14 4.1 现场的准备工作 14 4.2 内业的准备工作 14 4.3 试验过程 14 第五章 静载试验成果整理及分析 16 5.1 桥梁承载能力的评定方法 16 5.2 静载试验资料的整理分析 17 5.3静载试验分析 18 5.4 静载试验小结 48 第六章 动载试验成果整理分析 49 6.1 桥梁模态试验结果 49 6.2 车辆激励试验结果 55 6.3 动载试验小结 56 第七章 试验结论 66 第一章　概述 宁波市市政管理处“2013年度市管桥梁特殊检测项目”的招标子包二招标范围为：兴宁桥、江厦桥、运河桥、姚隘路桥、中兴北路桥、通途路改建工程1#桥、通途路改建工程5#桥、百丈东路延伸1#桥、杉杉桥、王家弄桥，共10座桥，10座桥的基本信息如下： 兴宁桥位于兴宁路上，建造于1985年12月，设计荷载等级为汽车-20级，挂车-100，人群3.5kN/m2。桥梁总长349.52米，主跨跨径组成为31.69m+3×32m+31.69m，桥梁横向布置为3.25m（人行道）+15m（车行道）3.25m（人行道）=21.5m。 江厦桥位于中山东路上，建造于1990年12月，设计荷载等级为汽车- 20级，挂车-100，人群3.5kN/m2。桥梁总长136.8m，跨径组合为25m+25m+36m+25m+25m，桥梁横向布置为3.0m（人行道）+6.0m（慢车道）+2.25m（分隔带）+18.0m（快车道）+2.25m（分隔带）+6m（车行道）+3.0m（人行道）=40.5m。 运河桥位于环城北路上，建造于2003年8月，设计荷载等级为城-A级，人群荷载为城市桥梁标准荷载。桥梁总长196.1m，跨径组合为11m+4×20m+25m+4×20m，桥梁横向布置为4.0m（人行道）+4.0m（慢车道）+1.5m（分隔带）+11.0m（快车道）+3.0m（中央分隔带）+11.0m（快车道）+1.5m（分隔带）+4.0m（慢车道）+4.0m（人行道）=44.0m。 姚隘路桥位于姚隘路上，建造于1993年11月，设计荷载等级为汽-20级，挂-100，人群荷载为3.5kN/m2。桥梁总长16.8m，跨径为16m，桥梁横向布置为5.0m（人行道）+7.0m（慢车道）+2.0m（分隔带）+23m（快车道）+2.0m（分隔带）+7.0m（车行道）+5.0m（人行道）=51.0m。 中兴北路桥位于中兴北路上，建造于1993年3月，设计荷载等级为汽-20级，挂-100，人群荷载为3.5kN/m2。桥梁总长8.45m，跨径为8.0m，桥梁横向布置为0.2m（护栏）+5.0m（人行道）+24.0m（车行道）+5.0m（人行道）+0.2m（护栏）=34.4m。 通途路改建工程1#桥位于通途路上，建造于2003年3月，设计荷载等级为汽-20级，挂-100，人群荷载为3.6kN/m2。桥梁总长92.81m，跨径组合为4×16.0m，桥梁横向布置为4.0m（人行道）+8.0m（辅道）+4.0m（绿化分隔带）+12.0m（快车道）+12.0m（绿化分隔带）+12.0m（快车道）+4.0m（绿化分隔带）+8.0m（辅道）+4.0m（人行道）=68.0m。 通途路改建工程5#桥位于通途路上，建造于2002年12月，设计荷载等级为城-A级，人群荷载为3.6kN/m2。桥梁总长39.04m，跨径组合为3×13.0m，桥梁横向布置为4.0m（人行道）+8.0m（辅道）+4.0m（绿化分隔带）+12.0m（快车道）+8.0m（绿化分隔带）+16.0m（快车道）+4.0m