桥梁高墩安全方案.doc

绵茂公路绵竹段项目经理部 高墩施工 安全专项方案 编制： 复核： 审核： 四川公路桥梁建设集团有限公司 绵茂公路绵竹段项目经理部 目 录 一、工程概况 3 二、编制依据 5 三、安全生产管理目标 5 四、高墩安全生产管理体系 5 五、高墩应急预案 13 六、高墩施工现场安全防护方法与措施 21 七、高墩施工安全技术措施 23 八、塔吊按拆安全措施 33 九、墩身翻模施工安全措施 35 十、雨季施工安全措施 35 十一、冬季施工安全措施 36 十二、脚手架检算 37 一、工程概况 本合同段起讫（K11+550~K43+105）长度为30.681km，设计时速为40km/h两车道二级公路，桥梁设计汽车荷载等级采用公路I级。 主线共设桥梁31座，共4316.4m；占路线总长9.73%。其中大桥22座，桥长3766.9m，中桥9座，桥长549.5m。 本合同段地处四川盆地西北的盆周山区，行政区划属四川省绵竹市管辖。其地势北西高、南东低。地处龙门山中段深度切割的中低山区，地形地貌基本轮廓明显受构造及岩性所控制，绵远河依次切割石灰岩和砂、页岩地区，形成较典型的峡谷和宽谷相间产出的现象，绵远河流向基本与区内构造走向一致，呈NE—SW向。合同段内主要微地貌单元为山前准平原、山间河谷等地貌单元。 项目所处场地均属沱江水系，河流主要为绵远河及支流。绵远河为沱江上游主源之一，绵远河古称绵水；又称绵阳河。发源于绵竹县西北九顶山老鹰梁子大盐井沟。东流左纳大黑湾沟；转东南，又称牛角洞河；至大梁子右纳平水河；以下称绵远河。南过清平，右纳黄水河、楠木沟，于汉旺镇流出山区。出山口处旧称绵堰口，清代有官渠、宋家堰、硼砂堰三条引水渠分水与此；近代称官宋棚堰。 本合同段采用墩柱的桥梁： 二、编制依据 （1）、交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》； （2）、交通部《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）； （3）、相关法律、法规、规范、强制标准。 三、安全生产管理目标 （1）、确保标准化工地、文明工地。 （2）、杜绝重大安全伤亡事故，因工死亡为零。 （3）、年因工负伤率为1.5％以内，职业病案例为零。 （4）、杜绝重大机械伤亡事故。 （5）、杜绝重大火灾事故，管线损坏事故。 （6）、业主、社会、职工、重大投诉为零。 四、高墩安全生产管理体系 1、高墩安全生产管理机构及框图 我部成立了施工安全管理领导小组机构，具体组织机构设置如下： 组　长：杨大伟 副组长：田华、李将来 专职安全员：张小林 为确保桥梁墩柱施工现场的施工安全，实现项目的安全生产目标，从建立组织机构、建立健全安全管理制度、加强安全生产教育与检查入手，认真做好施工前期各项安全生产准备工作。 建立健全安全管理机构，如下图： 高墩施工安全管理体系框图 2、高墩安全生产管理流程图（如下图） 3、高墩安全生产管理制度 （1）、安全生产管理制度基本要求 本着谁主管谁负责安全的精神，项目经理是安全生产的全权负责人，由专职安全员检查督促各项安全生产的进行，各要素相关部门协作。 工程开工，对所参加本工程的员工进行三级安全教育和交底，考试合格后方可准予上岗。同时做好变动工种的安全教育，班组定期教育。 对特种作业人员须通过专门的培训，经过当地考核单位考试合格后，持证上岗。并进行二年一次的安全复审考核。 生产负责人在安排施工任务时，应考虑施工现场安全措施及结构工艺针对班组人员进行交底。 按照危险源清单，实施定期检查和专项检查，做好记录，分析原因，纠正预防措施，限期整改，将事故消灭在萌芽状态中，杜绝事故的发生。 施工人员进场必须做好劳务手续，此项工作由班组长与安全员协同做好。 认真执行“安全技术交底制度”，安全技术交底与施工技术交底同时进行，施工队一级的安全技术详细交底。安全技术交底最基层是单位施工员向班组交底，在交底时要结合具体操作部位，贯彻安全技术措施，上级领导的指示，明确关键部位，安全生产的重点操作及注意事项，参加的施工人员，不论管理人员或是班组长，施工中一律进行安全技术交底，随到随交，均应签字备查。 落实安全生产教育制度，加强文明施工、安全第一的思想教育。总结经验和事故教训，落实下一步计划，杜绝伤亡事故，加强本人的自我保护和应变能力，表彰先进，处罚违章。 （2）、安全教育培训制度 安全教育培训： 工人在上岗前，必须接受安全教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。施工过程中，针对本工程的特点定期进行安全生产教育，有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。 特殊工种