桥面系临边防护方案.doc

中交路桥建设有限公司 佛山市魁奇路东延线二期工程（禅城段） 桥面系临边防护方案 编制： 审核： 日期： 中交路桥建设有限公司佛山市魁奇路东延线二期工程 （禅城段）项目经理部技术质量部 目录 一、 1 二、 临边防护要点 1 三、 危险因素分析 3 四、 施工安全保障措施 4 桥面系临边防护方案 临边防护说明 魁奇路东延线二期工程（禅城段）呈东西走向，西起湖景路，途经鄱阳村，向东终于东平路，路线长度2732.9m，桥梁长度约2292m。随着桥梁架设的完成，桥面系工程全面展开和线上工程即将开始，一些新的安全隐患逐渐暴露，桥面安全作业已成为目前安全管理工作的重点。因为在建线路与现行线路交叉区域较多，为了切实加强桥面系安全作业防范，准备在桥面施工设立防护栏杆和防护网，总长4584m。 二、临边防护要点 2.1、围挡设施 1）桥面防护栏设置位置：箱梁边梁护栏预埋件内侧预埋件处。 2）防护栏杆设置形式：采用16#钢筋与小箱梁防撞护栏预埋筋焊接在一起；栏杆竖向高度110cm，水平间距沿线路方向设置两层间距60cm，横向和竖向栏杆采用焊接连接为整体；沿线路采用密目网防护。 2.2、临边防护工程数量表： 序号 工程名称 规格/数量 数量 尺寸 合计 1 竖向钢筋 16# 3906根 4296.6m 6788.628Kg 纵向钢筋 16# 2根 7182m 11347.56Kg 2 防护密目网 宽1.2m 7182m 7900.2m2 2.3、护栏防护措施 1）护栏模板安装 模板采用无支架挂篮法施工。模板安装加固采取“夹、拉、顶、压”的方法对模板进行加固，确保模板稳固不变形。模板安装根据弹出的墨线恢复护栏内边线，先安装和加固好内侧模板，内模安装时底部面板内侧和内边墨线相吻合，内模加固采用在内模内侧用Ф16的钢筋做定位钢筋焊在底部主筋上顶住内模，外侧采用钢管顶住模板，形成内外双夹的形式卡住模板。内外模板之间的尺寸和标高用上下双排拉杆和顶部横担来固定，模板垂直度采用斜撑的钢管和绊线进行调整，斜撑钢管加固为：一头焊接挂钩固定在内模上，另一头与预埋桩上固定的水平钢管连接，并采用可调节松紧的绊线进行稳固，绊线与桥面铺装层预埋钢筋环连接或钻孔植筋做固定。具体加固见下图： 2）护栏防护 现行道路与施工线路有较多的较差区域，对于这些区域施工采用分段截流、分段通行、分段施工，严禁上部施工下部通车的现象；上部施工过程时，下部采取局部截流封路安排1-2进行交通指挥以及清理道路上的杂物。 三、危险因素分析 3.1、危险源的辨识 根据防撞护栏的施工特点，施工中容易造成不安全因素的主要危险源有： ★高处坠落 ★物体打击 ★机械伤害 ★触电 危险源评价： 高处坠落：在安装模板、钢筋或砼浇筑等高空作业时，物品坠落或人员坠落，而造成人员伤害或机械设备损坏。 物体打击：高空坠落或水平喷溅等物体造成人员伤害。 机械伤害：机械(砼搅拌机、砼罐车、吊机、装载机等)运转工作时，因机械以外故障违规操作对人体造成伤害或机械设备损坏。 触电：用电设备未能良好接地、或保护设施失效、或违规操作电器设备、或距离高压线路太近等原因对人身造成伤害。 四、施工安全保障措施 4.1、组织保障 1）、安全生产管理目标 坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。在施工期间，杜绝一切重大伤亡事故。员工负伤率低于1.0‰，预防职业病，且在每年度立功竞赛安全考核评分在90分（含）以上。 2）、安全生产管理体系 坚持以人为本的理念，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立以项目经理为首的职业健康安全管理网络，实行项目部、作业队、班组三级安全管理体系（详见安全管理组织机构框图）。 项目经理为安全生产第一责任人，对项目的施工安全全面负责；项目副经理具体落实安全管理制度和各项安全措施，对安全施工负直接领导责任；项目总工程师负责安全技术措施的编制和审核，组织安全技术交底；项目部安全保卫部设专职安全工程师，负责项目的日常安全管理工作；项目部专职安全员负责进行现场监督检查，并做好检查记录，发现安全生产事故隐患，应及时向项目经理报告，对违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的“三违”行为应立即制止；各工区配专职安全员，负责施工过程中各项安全措施的落实。各施工作业班组设兼职安全员，加强对施工过程的安全工作。 3）、安全生产管理措施 ⑴、安全技术交底 在开工前，项目部技术负责人、安全负责人组织技术人员、施工人员进行施工方案、安全技术方案交底。 ⑵、安全教育措施