梁板预制专项施工方案.doc

普立（滇黔界）至宣威高速公路第八合同段 梁板预制专项施工方案 云南路桥股份有限公司 普宣高速公路第八合同段项目经理部 二〇一三年一月二十日 梁板预制专项施工方案 1、编制依据 普宣高速公路第八合同段《施工图设计》； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 《公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011）； 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 2、编制目的 使我单位承建项目中桥梁梁板施工顺利完成，加强安全生产管理工作，保障人身及财产安全， 序号 职务 姓名 1 施工负责人 应雄 2 技术负责人 范孝刚 3 质检负责人 蔡新华 4 材料科 邓国文 5 现场安全负责 张涛 6 技术员 蒋利明 7 施工员 8 梁板安装班组长 9 其他人员 45人 2.2、技术准备 （1）、各种原材料已经取样送检。 （2）、技术人员已完成图纸审核，各项技术交底工作已经完成。 3、施工平面布置 根据本合同段的实际施工需要，1#预制场选在主线K41+160—K41+360，总占地面积20亩, 设置2台荷载80T的龙门架, 预制场1台5T的龙门吊， 设置T梁台座16个，计划预制30米T梁，预制场场内设有混凝土拌合区、梁板生产制作区、钢筋堆放区、钢筋加工制作区、办公区、生活区等，梁板堆放区在预制场两头的路基上。根据本项目梁板数量，拟投入30m模板2.5套、模板采用6mm厚钢板和工字钢配合加工而成。工艺流程 施工工艺流程为：预制台座和模板制作→钢筋制作、绑扎、焊定位筋、放波纹管→安装模板→砼→拔芯模→砼养生、清理孔道→穿预应力筋→张拉→压浆→浇封头砼→出坑。施工工艺流程框图如下： 2.台座的制作 Φ25的钢筋用来抵抗剪力及扭矩，以确保梁板张拉后，台座两端不沉降、变形等。 （2）底模采用10mm厚的钢板，底板两边下设置20mm的橡胶块，保证与侧模拼装后，密实、无缝隙。台座每80cm设置一道，用于侧模底部拉杆穿速。 （3）按设计要求跨径30mT梁跨中向下设置1.5cm的预拱、预拱度向两端采用抛物线变化。 3.钢筋骨架的制作 质量要求a、骨架钢筋（非预力钢筋）的种类，钢号和直径均应符合设计规定，并符合《规范》的要求。b、钢筋应有出厂试验合格证明书，并按批作验收试验。c、进场的钢筋分批、分类堆放。d、钢筋的堆放、截断、加工、绑扎、焊接都严格按照《规范》的要求和工程师的指示进行。钢筋在加工以前，先作清污、除锈与调直处理。e、对骨架成型所使用的样板、样架均应校验。独立的钢筋网片在标准的模型架上制作。f、 钢筋的绑扎或焊接或机械接头按设计和《规范》的要求进行。g、厚度h、分段骨架必须具有足够的刚度，保证在运送、吊装和灌注混凝土时不致松散和变形。钢筋骨架检查项目表项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 间距 ±mm 尺量 2 箍筋间距 ±0mm 尺量 3 长：±10mm 尺量 宽：±5mm 4 ±20mm 经纬仪检查 5 骨架保护层厚度 ±mm 尺量 波纹管的安装后张法预应力梁板采用钢绞线，预应力管道采用铁皮波纹管。a、波纹管的具体规格要求是：a) 外径尺寸要符合孔道的设计尺寸，且管壁厚度不小于0.3毫米。b) 管壁要牢固，应通过变形灌水试验，无变形、渗漏，并有良好的耐磨性能。c) 抗曲性能良好，能适应管道弯曲部分的形状。d) 波纹管在安装前应通过1KN径向力的作用下不变形的试验，同时应作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确无变形、渗漏现象时始可使用。b、波纹管的安装a) 波纹管的连接，应采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长200mm。波纹管连接后用密封胶带封口，避免混凝土浇注时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。b) 安装波纹管位置应准确，采用钢筋卡子并用铁丝绑扎或焊接固定，避免管道在浇筑混凝土过程移位，影响预应力筋的受力效果。c) 波纹管如有反复弯曲，在操作时应注意防止管壁破裂，同时应防止附近电焊火花烧伤管壁。如有微小破损应及时修补并得到监理工程师的认可。安装波纹管时应注意的事项a、波纹管安装严格应按图纸的设计位置安装，并进行牢靠的固定；b、尽量不采取两根波纹管拼接，特殊情况下采取拼接，应尽量减少接缝，同时对每个接缝都要严格加以密封，防止任何材料进入；、在穿钢绞线之前，所有波纹管端部都应密封并加以保护。mm） 梁长方向 ±30 抽查30%，每根查10个点 梁高方向 ±10 2 管道间距（mm） 同排 10 抽查30%，每根查5个点 上下层 10 3 张拉应力值 符合设计要求 查张拉记录 4 张拉伸长率 ±6% 查张拉记录 5 断丝滑丝数 钢束