模板工程技术交底.doc

上海市建设工程安全质量监督总站 制 建筑B-12 技术质量交底记录 建设单位 上海康桥高科创业有限公司 工程名称 周浦镇41#地块一期三区工程 交底日期 2012年12月14日 星期五 交底地点 项目部会议室 交底部位 三区地下车库模板工程交底 引用规范规程 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011 《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008 控制要点：模板安装控制要点 ①、本工程质量目标为区市优结构。 ②、 模板和承重支模体系必须具足够的强度、刚度和稳定性。 ③、 垂直控制 ④、 轴线、平面位置控制 ⑤、 标高控制 ⑥、 梁柱节点模板必须准确计算，精工细作。 ⑦、墙柱梁的截面控制 ⑧、板厚控制 ⑨、楼层标高控制 。 ⑩、模板支架质量控制。 顶板及梁模板采用15mm厚胶合板，用40mm×80mm方木作背楞。承重、夹棍及支撑采用φ48钢管。车库立杆间距为主轴线两侧600开始排布，立杆间距800；扫地杆距地200，其它水平杆间距1500，承重杆设置双扣件进行抗滑移设置； 1、筏板面上弹墨线 按照现场平面十字控制网，将车库轴线控制投放到筏板上，然后按照轴线拉 尺分别弹出墙柱边线和控制线，控制线距墙柱边线200mm。 调整墙柱竖向钢筋位置，确保钢筋保护层厚度，保障墙柱模板位置准确。 搭设满堂红模板支架、铺设梁底板，梁底板按照规范要求进行1~3‰起拱15mm （后浇带部位次梁净跨内梁底板与其他部位断开，下部支架附加3道3m长水 平连杆组成独立体系，拆模时该部位不拆）。 墙柱柱钢筋验收后，支设独立柱模板，模板夹辊上下至少3套与模板支架连 接。 浇筑独立柱混凝土至梁底。 跳格安装梁侧模板、及顶板模板,起拱度按主梁拉线找平。 墙体模板安装。墙体模板加固时，上下部夹棍必须与模板支架连接牢固。 补装留格部位梁侧模板、及顶板模板。 后浇带断面封模板并加固。 墙体垂直度、穿墙螺杆紧固情况自检和验收。 梁板背楞木方间距、模板支架连接扣件及抗滑扣件紧固情况、剪刀撑设置情况自检和验收。 12、模板制作按墙、柱、梁板进行编号，并涂刷好脱模剂，分规格堆放。 13、弹好楼层轴线、墙身线、柱位线、门窗洞口位置线，弹出楼层轴线偏300mm的支模辅助控制线，并清扫干净墙身部位杂物。 14、钢筋保护层卡具、钢筋骨架拉结筋间距、数量应满足设计要求，水平、竖向梯子筋安装到位，模板定位筋与钢筋有可靠的防位移措施（点焊于竖向钢筋根部50mm处）。 15、墙体根部10cm范围内应抹平，并在根部贴20mm厚泡沫海棉条（密度应稍大一点），以防模板下口跑浆，注意海绵条不得伸入墙内。 16、模板安装前，墙体与顶板间施工缝应处理完毕；墙体与墙体间竖向施工缝已处理完毕，并已经隐检。 17、电梯井道安装筒模前预先在楼面下，井壁上预留4个100mm×100mm的预留孔，用以支撑工作平台的脚手架。 高低板和承台梁侧边支模 ①、底板混凝土先浇筑低标高的车库底板，侧边上返300mm高，预埋止水钢板，进行施工缝防水设置。 ②、在浇筑混凝土前，将斜支撑的固定支座（短钢管或直径25钢筋）与底板上下部钢筋焊固，钢管露出底板面不低于200mm高，支座点设置2排，纵向间距1m，横向间距1.5m，外侧支座点距侧壁不小于侧壁高度的1.2倍。 ③、上返导墙部位预埋穿墙螺杆（螺杆均为止水螺杆）用于固定侧壁模板根部，导墙模板下部焊接托架和限位保证模板的高度和定位位置准确，并用水平支撑钢管与斜支撑锚固点连接，确保导墙模板稳固； ④、顶部模板穿墙螺杆焊固在主楼工程桩头上，且与底板底筋连成一片；墙体竖向中部螺杆与竖向钢筋连接并抵住外侧砖胎模，以确保侧壁结构厚度。 ⑤、模板先预拼装好，且按照预埋螺杆位置打好螺杆孔；将模板靠上侧壁，螺孔对准螺杆（有偏差的派人立于主楼筏板上拨弄到位），使模板贴上侧壁墙体钢筋，并将模板与主楼筏板钢筋绑扎临时固定。 ⑥、由2名木工同时抬起2根钢管上夹棍，夹棍先夹上下2道，拧上螺丝，然后补插不到位的木方背楞，确保背楞间距符合设计要求，且将2道夹棍稍加紧固对背楞定位，再将余下夹棍上到位。 ⑦、最后拉结斜支撑，并利用斜支撑调节模板垂直平整度，并且拉线检查口部模板的顺直。 ⑧、模板调节校正后，对所有螺栓进行紧固，并对下部2道加双螺帽进行保险。 ⑨、混凝土浇筑时，派专人看护模板，且应分层浇筑，每次浇筑高度不大于600，发现问题立即叫停，及时组织人员调整加固，确保模板稳固。 底板后浇带支模 ①、 本工程后浇带均为伸缩后浇带，因底板为筏型基础，所以除顶板梁以外其他均为板式后浇带做法，相对施工较为方便。 ②、