毕业设计设计说明书.doc

摘 要 该设计为广西柳州至桂林段的一条新建公路，根据给定的交通量及其服务水平和性质级。础线自条术标设计进详细设计内线、、横设计设计设计设计为km/h,路线长宽线个平曲线,个竖曲线, 关键词条术标, 桥涵。 Abstract The subject of the design is a new highway on plain in Guangxi province.According to the given traffic volume,service level and attribute of the proposed highway, the highway is defined as the second–grade road. Through analysis the local natural condition and main technical standard ，The most proper one is recommended and subsequently carried out in detail, including the design of plan curves, vertical curves ,transect, subgrade, pavement, drainage and bridge. The design speed is 60km/h, the total length is 5127.454m, and the width of the subgrade is 10m.There are9 plan curve,5vertical curves , and 5culverts on the road. Keywords:traffic volume, second-grade road, natural conditions, technical standard , subgrade , pavement , plan curves , vertical curves, drainage , bridge 前言 毕业设计学对毕业学学对专业知识综运毕业设计项目为设计 路段位于广地区农错较为杂减尽条设计线基 根据交通量、地形，本设计确定为区级设计为km/h。路线长m，共有9个平曲线个竖曲线。 毕业设计现过设计对专业知识之间联进认识对以起着为帮……………………………………4 1.2：沿线 第七章：致谢………………………………………………………………31 附 录：主要参考文献  第一章 概述 1.1建设该公路的意义 广西壮族自治区地处祖国南疆，处于云贵高原东侧斜坡与东南沿海低山丘陵的过渡地带，总面积23.67万平方公里。区内高温多雨、山多河川多、岩溶广布、平原较少，素有“八山一水一分田”之称，山地（中山、低山、丘陵、台地）的面积占全区面积的80%。广西各地年降水量一般在940～2452mm之间，多年平均年降水量约1550mm。降水时空分布不均，全年降水量70～80％集中于4～8月。 桂林市地处南岭山系的西南部，平均海拔 150 米，典型岩溶地貌。岩溶峰林地貌是桂林重要旅游资源。桂林是世界著名的风景旅游城市和历史文化名城，地处南岭山系西南部，广西壮族自治区东北部。 龙城，是广西重要的区域中心城市，广西工业名城、历史名城、文化名城、旅游名城。全市辖6县4区，总面积1.8万平方公里，总人口372万。作为广西最大的工业城市，柳州工业总量约占广西的三分之一。柳州是一座底蕴浓厚的历史名城和文化名城，也是一座充满风情的旅游名城。 交通是经济发展的动脉。经济要发展，交通要先行，只有便捷的交通运输条件，才能物畅其流。 1.2沿线自然地理特征 1.2.1气候特点 桂林地处低纬，属中亚热带季风气候。境内气候温和，雨量充沛，无霜期长，光照充足，热量丰富，夏长冬 短，四季分明且雨热基本同季，气候条件十分优越。年平均气温为18.9。8月最热，月平均气温为23，1月最冷，月平均气温15.6。 1.2.2降水量及地下水埋深 路线经地区向热带数较，属国区9区1600—2000mm之间点为区风风为风期长2.5—4.5强径流较快汇10km2以下。汇时间般约为30钟湿数为0.75---2.0之间地区为2.3沟处约为1.3区长期积线经地区地形为湿润属贵东过地区达40%沟两侧鸡该地区沟径流资严广阔设施较 1.2.4地质与土质 本地区位元元于南岭中等山地工程地质区的西南部。第四纪多残积层土质为砖红色粘性土、属高液限的粘土，多为碳酸岩风化的残积土。该地区岩石风化破碎较重，丘陵地区属于自然营力的长期作用，局部地方有岩石出露。岩石以碳酸岩为主