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氮氢车间培训讲义 一.工业制氮的基本方法 深度冷冻法：利用空气各组份具有不同的挥发度，即在同一温度下各组份的蒸气压力不同，将液态空气进行多次部分蒸发和部分冷凝，就能达到分离的目的。当处于冷凝温度的氧、氮混合接触并穿过比它温度低的氧、氮组成的液体时，气相与液相之间进行热质交换，于是气体要部分冷凝转变成液体，并放出冷凝潜热，液体则吸收热量而部分蒸发。 变压吸附法：典型举例为纯化器的工作原理。 化学法：用化学的方法除去空气中的氧组份，由于空气中主要成份是氧气和氮气，剩下的便是氮组份。化肥厂的N2原料获得主要用此方法。 2C+O2==2CO; C+O2==CO2 其基本特点是分离空气。 二.空压机 型 号 6L-50/5.75-V ZR250-7.5 ZR315-7.5 ZR200-7.5 结 构 型 式 无油往复式 无油螺杆式 无油螺杆式 喷油螺杆式 排气量(m3/min) 50 43 51.3 21.7 排气压力(Mpa) 0.575 0.75 0.75 0.75 排气温度(℃) ≤40 电机功率(kw) 250 250 315 200 冷 却 形 式 水 冷 1.分类：活塞式空压机：有油；无油 螺杆式空压机 离心式空压机 螺杆式空压机分类：无油 喷油（气油一起进，再分离。） 从热力学的角度看，分为容积型和速度型。活塞式是标准的容积型；离心式是速度型。 活塞式空压机分类：有油 LW22—8 无油 6L-50/5.75-V型。靠环（活塞环、支承环）润滑。 离心式空压机为典型的速度型压缩机，大流量：3000Nm3.h-1。但压力都很低, 一般在1Mpa左右，到7.5kgf.cm-2,需要三级压缩。 1Mpa=10 kgf.cm-2=10bar=1000kpa=106pa 2.压缩方程式 T1=T0∑(r-1)/r 其中r 为空气绝热系数，螺杆式r=1.5~1.6,活塞式r=1.3~1.4；T0进气温度。 为何空压机要采用二级以上压缩？ T1=T0∑(r-1)/r=（25+273）*[(7.5+1)/1](1.5-1)/1.5 =596k0 ≈323℃220℃ 323℃的排气温度使材料发生性变，考虑到聚四氟乙烯的性变温度约为220℃。所以排气温度一般均小于220℃。故分为多级压缩。 L-50/5.753.6-V型活塞式压缩机 参数：一级排气压力 1.9~2.2kgf.cm-2 二级排气压力 5.75 kgf.cm-2 进气温度≤40℃ 排气温度≤165℃ 进水温度≤35℃ 排水温度≤40℃ 油压 0.15~0.3Mpa 油温≤60℃ 电机功率 250kw 电压 6000v 转速 375rmin-1 动力流程： 吸风塔 过滤器 一级压缩 一级冷却 二级压缩 二级冷却 缓冲罐 后序工段 冷却水流程 曲轴 曲轴箱 粗滤 齿轮泵 油泵 精滤 十字头滑块 曲轴箱 电动泵 主轴承 电动泵的作用：在开始启动时，齿轮泵未工作，由电动泵来泵油。 启动前的准备 ａ.打开冷却水保持进水压力在0.2~0.4 Mpa之间，检查气缸，冷却器回水是否畅通。 ｂ. 手动盘车3~5转，检查各气缸之间有无异物，转动部位是否正常。 ｃ. 开启放空阀，各级吹除阀，使设备处于空载。 ｄ 启动电机油泵，使油注入运动结构各部位。 ｅ根据励磁的操作方法，调节励磁与后序工序取得联系，准备开车。 ｆ油压0.15~0.3Mpa，启动。启动后观察。 运行中注意事项 ａ注意油箱中的油位，从机身视油板观察，应在红线上。 ｂ根据油压表以及轴承运转部件的油量，注意齿轮箱供油情况。 ｃ油温不能超过60℃ ｄ气缸温度不能超过规定温度 ｅ通过电流表，电压表观察电机工作是否正常。 ｆ倾听转动部件是否有异响。 ｇ定时放水20分钟一次。 ｈ紧急停车，要与后序工序联系。 停车 ａ解除负荷，切断送气阀，开放空阀。 ｂ各级压力放空后，停电机。 ｃ关冷却水，时间长停车时，将气缸中的水放尽。 常见故障及其排除方法 A声响异常：1.地脚螺栓松动 2.气缸带液。气缸与缸身，气缸与机体的石棉板破损，造成循环水内漏。 3.活塞与前后止点的撞击。十字头脱落，活塞杆螺丝松动均易造成,特别是维修后更易产生。 4.气缸内进入异物。 5.机械结构故障：如轴瓦磨损。 B.压力比发生变化 活塞环与环槽的轴向间隙 一级 0.25~0.37