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氮氢车间培训讲义
一.工业制氮的基本方法
深度冷冻法:利用空气各组份具有不同的挥发度,即在同一温度下各组份的蒸气压力不同,将液态空气进行多次部分蒸发和部分冷凝,就能达到分离的目的。当处于冷凝温度的氧、氮混合接触并穿过比它温度低的氧、氮组成的液体时,气相与液相之间进行热质交换,于是气体要部分冷凝转变成液体,并放出冷凝潜热,液体则吸收热量而部分蒸发。
变压吸附法:典型举例为纯化器的工作原理。
化学法:用化学的方法除去空气中的氧组份,由于空气中主要成份是氧气和氮气,剩下的便是氮组份。化肥厂的N2原料获得主要用此方法。
2C+O2==2CO; C+O2==CO2
其基本特点是分离空气。
二.空压机
型 号 6L-50/5.75-V ZR250-7.5 ZR315-7.5 ZR200-7.5 结 构 型 式 无油往复式 无油螺杆式 无油螺杆式 喷油螺杆式 排气量(m3/min) 50 43 51.3 21.7 排气压力(Mpa) 0.575 0.75 0.75 0.75 排气温度(℃) ≤40 电机功率(kw) 250 250 315 200 冷 却 形 式 水 冷
1.分类:活塞式空压机:有油;无油
螺杆式空压机
离心式空压机
螺杆式空压机分类:无油
喷油(气油一起进,再分离。)
从热力学的角度看,分为容积型和速度型。活塞式是标准的容积型;离心式是速度型。
活塞式空压机分类:有油 LW22—8
无油 6L-50/5.75-V型。靠环(活塞环、支承环)润滑。
离心式空压机为典型的速度型压缩机,大流量:3000Nm3.h-1。但压力都很低,
一般在1Mpa左右,到7.5kgf.cm-2,需要三级压缩。
1Mpa=10 kgf.cm-2=10bar=1000kpa=106pa
2.压缩方程式
T1=T0∑(r-1)/r
其中r 为空气绝热系数,螺杆式r=1.5~1.6,活塞式r=1.3~1.4;T0进气温度。
为何空压机要采用二级以上压缩?
T1=T0∑(r-1)/r=(25+273)*[(7.5+1)/1](1.5-1)/1.5 =596k0 ≈323℃220℃
323℃的排气温度使材料发生性变,考虑到聚四氟乙烯的性变温度约为220℃。所以排气温度一般均小于220℃。故分为多级压缩。
L-50/5.753.6-V型活塞式压缩机
参数:一级排气压力 1.9~2.2kgf.cm-2 二级排气压力 5.75 kgf.cm-2
进气温度≤40℃ 排气温度≤165℃ 进水温度≤35℃ 排水温度≤40℃
油压 0.15~0.3Mpa 油温≤60℃
电机功率 250kw 电压 6000v 转速 375rmin-1
动力流程:
吸风塔 过滤器 一级压缩 一级冷却 二级压缩 二级冷却 缓冲罐 后序工段
冷却水流程
曲轴
曲轴箱 粗滤 齿轮泵 油泵 精滤 十字头滑块 曲轴箱
电动泵 主轴承
电动泵的作用:在开始启动时,齿轮泵未工作,由电动泵来泵油。
启动前的准备
a.打开冷却水保持进水压力在0.2~0.4 Mpa之间,检查气缸,冷却器回水是否畅通。
b. 手动盘车3~5转,检查各气缸之间有无异物,转动部位是否正常。
c. 开启放空阀,各级吹除阀,使设备处于空载。
d 启动电机油泵,使油注入运动结构各部位。
e根据励磁的操作方法,调节励磁与后序工序取得联系,准备开车。
f油压0.15~0.3Mpa,启动。启动后观察。
运行中注意事项
a注意油箱中的油位,从机身视油板观察,应在红线上。
b根据油压表以及轴承运转部件的油量,注意齿轮箱供油情况。
c油温不能超过60℃
d气缸温度不能超过规定温度
e通过电流表,电压表观察电机工作是否正常。
f倾听转动部件是否有异响。
g定时放水20分钟一次。
h紧急停车,要与后序工序联系。
停车
a解除负荷,切断送气阀,开放空阀。
b各级压力放空后,停电机。
c关冷却水,时间长停车时,将气缸中的水放尽。
常见故障及其排除方法
A声响异常:1.地脚螺栓松动
2.气缸带液。气缸与缸身,气缸与机体的石棉板破损,造成循环水内漏。
3.活塞与前后止点的撞击。十字头脱落,活塞杆螺丝松动均易造成,特别是维修后更易产生。
4.气缸内进入异物。
5.机械结构故障:如轴瓦磨损。
B.压力比发生变化
活塞环与环槽的轴向间隙 一级 0.25~0.37
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