泵车泵手培训手册.doc

泵 车 泵 手 培 训 手 册 混凝土泵车主要由三部分组成：汽车底盘部分、布料臂部分、泵送部分。 一、汽车底盘部分 泵车底盘部分的基本构造可参见《VOLVO汽车司机手册》、《五十铃汽车使用手册》 二、布料臂部分 泵车上装部分安装在汽车底盘上，底盘与上装部分的尺寸规格要求配套，臂架部分和泵送部分都通过取力装置由底盘柴油机提供动力。 臂架分为数节，每节由高强度钢板焊接而成，起到支撑混凝土输送管的作用。壁架的运动由节与节之间的液压缸推动。臂架的回转靠臂架基座上的回转支承和回转机构进行驱动。臂架的动作可由遥控器或比例阀操纵手柄进行控制。 三、泵送单元部分 泵送机构由两只主油缸、水箱、换向装置、两只混凝土缸、两只混凝土活塞、料斗、分配阀、摆臂、两只摆动油缸和出料口组成。 四、工作原理 泵车是将泵送混凝土的泵送机构和用于布料的液压卷折式布料杆（也有称臂架）和支撑机构集成在汽车底盘上，集行驶、泵送、布料功能于一体的高效混凝土输送设备。适应于城市建筑、住宅小区、体育场馆、立交桥、机场等建筑施工时混凝土的输送。 汽车底盘行驶时实现泵车在各场地之间的转动，工作时为泵车提供动力，将汽车发动机的动力经分动箱传力带动液压泵产生压力油，从而驱动主油缸带动两个输送活塞，产生交替往复运动，并通过分配阀与主油缸之间的协调动作，将混凝土不断的从料斗吸入输送缸，再加压经过分配阀泵入附在布料杆上的输送管道内，最后从布料杆顶端软管源源不断地泵出。由于布料杆装在可旋转的转台上，且各节臂可灵活折叠和展开，故混凝土可随着布料杆的四处移动而直接送达布料杆工作范围内的任意点，无须另配管道即可完成混凝土的输送、布料工作，且在某地方作业完后可迅速转移到另一地方继续作业，设备利用率高。 泵车以汽车底盘为行驶和泵送的动力驱动机构；以分动箱为泵车行驶、泵送的传力和工作状态的切换机构；以斜置在泵车上的泵送机构、可旋转的转台和四节或五节可折叠和展开的布料杆为泵送和布料的执行机构；以固定转塔和支腿支撑为底座；再通过液压、电控系统融为一体，各机构相互配合、协调一致，对泵车的泵送、布料实行全液压自动控制。 五、 泵车保养? （1）臂架、转塔、支腿、泵车底盘各传动部位加注黄油。首次加注黄油时一定要够量，以后每月两次，第四臂或第五臂转动部位要求每星期加注两次。 （2）洗涤室加注清洁水漫过活塞杆，另外冬天加两升锂基脂或废机油、夏天加一定量洗衣粉或洗洁精增强活塞润滑。视情况更换。 （3）摇动手动润滑脂泵直到搅拌轴两端内侧、大小轴承座内侧出清洁锂基脂。自动润滑的打反泵润滑点出油止。 （4）每天发车前切记液压油放水！ （5）清洁车辆，切记电控柜、驾驶室内不能冲水，只能擦拭。 ? 六、泵车检查????????? （1）定期检查泵车臂架每一条焊缝，看是否有开裂或脱焊。 （2）检查液压油位，如展开支腿和臂架后油位最低位或低于该位则立即加注液压油（美孚抗磨液压油N46#或N68#），加注时注意加油机具清洁，不能有砂或杂物！ （3）检查洗涤室是否混浊，如确认漏浆则立即更换砼密封体。 （4）打空泵检查换向压力，正常12-16Mpa（新出厂泵车7-16Mpa），如低于此值则需加气或更换气囊，检查搅拌压力，正常2.5Mpa，如有5Mpa，则搅拌轴承坏或搅拌马达坏，需要停机修理。 （5）检查柴油、发动机油、冷却水、分动箱油，旋转马达油是否正常。 （6）检查眼镜板切割环间隙和磨损情况，视情况调整间隙或切割环调90度或更换眼镜板及切割环。 （7）每天检查臂架管道磨损情况（新管除外），用榔头轻敲管道，如听到清脆声则正常，如听到扑扑的声音则需更换或备用到车上，以防意外。 （8）检查油管或接头是否有漏油现象，如有立即更换或修复。 （9）每天检查车轮胎气压和摸损，看有无破损，如有立即修补或更换。 （10）检查各传动部位和臂架转动是否灵活，如发现异常立即修复或更换。 （11）检查随车工具、泵管、锂基脂、清洗球、摇控器及电板是否带齐。 （12）检查软管磨损情况及防护绳是否安全。 （13）检查洗涤室内是否有过多的液压油，如有则需停机更换活塞杆密封。 ? 七、施工注意事项? （1）?进入工地，操作工马上下车，指挥车辆安全进入施工现场，注意路基情况，看能否进车，有无钉子和突出的钢筋杂务，以防陷车和爆胎。 （2）进入现场后，操作工根据具体施工情况确定泵车摆放到安全位置。问清工地情况，看泵车支腿位有无下水道、化粪池，是否斜坡，是否填土，上空有无高压电线，确保泵车安全有效支腿（枕木一定垫好）。 （3）展开臂架、放下软管试臂架动作看有无妨碍，打空泵几分钟并手动润滑只到大小轴承座出油。 （4）?泵送时先打砂浆后打砼料，如工地现拌砂浆进如料斗后加水反泵十几次，让砂浆充分和匀再正泵。此时臂架软管摆到无人处，等砼料打通后再移到指定位置泵送。切记十分