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公路膨胀土路基处理施工技术探讨 　　摘要：本文首先对膨胀土的特性及一些常用处理方法进行论述，并给合工程实际，对膨胀土处理施工技术作一些探讨。 　　关键词：膨胀土，路基，处理 ， 施工技术 　　中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号： 　　 　　Abstract: this paper first to expansive soil characteristics and some commonly used treatment method is discussed, and the engineering practice and to close, construction technology of expansive soil treatment discussed. 　　Keywords: expansive soil, roadbed, processing, construction technology 　　 　　 　　膨胀土是指粘粒成分主要由强条水性矿物质组成并且具有显著胀缩性的粘性土在广西地区分布较为广泛。为了保证道路在较长时间内路基的稳定和路面的平整度达到安全、舒适行车的目的必须解决因膨胀土而造成的一系列工程问题。本文首先对膨胀土的特性及一些常用处理方法进行论述，并给合工程实际，对膨胀土处理施工技术作一些探讨。 　　一、膨胀土处理技术概述 　　膨胀土系指粘粒成分主要由强亲水性矿物组成具有吸水膨胀和失水收缩特性的粘性土。由于膨胀性土会因为土中含水量的变化而发生相应的膨胀或收缩变形特别是在场地膨胀性土层厚度不一均匀性不一、不同部位处含水量的变化以及路基底压力不等等原因时就会导致地基土不均匀的隆起或下陷使得建筑物产生墙体开裂、地面隆起或下陷等破坏。因此必须对膨胀性土场地进行处理以满足施工要求。 　　1、膨胀土的工程特性 　　在交通部部颁现行《公路路基设计规范》(JTJ013-95)中采用粘粒含量小于2μm的百分比和自由膨胀率及膨胀总率三个指标把膨胀土分为强膨胀土、中膨胀土和弱膨胀土三个级别。膨胀土的工程特性大致可以归纳如下： 　　（1）胀缩性。膨胀土吸水后体积膨胀使其上面的建筑物或路面隆起如膨胀受阻即产生膨胀力；失去水分后体积收缩造成土体开裂并使其上面的建筑物下沉。 　　（2）崩解性。膨胀土浸水后体积膨胀在无侧限的条件下则发生吸水湿化。不同类型的膨胀土其崩解性不一样强膨胀土浸入水后几分钟内很快就完全崩解；弱膨胀土浸入水后则需要经过较长的时间才能逐步崩解且不完全崩解。 　　（3）裂隙性。膨胀土中的裂隙主要可分为垂直裂隙、水平裂隙与斜交裂隙三种类型。这些裂隙将土体层分割成具有一定几何形状的块体如棱块状、短柱状等破坏了土体的完整性。膨胀土路基边坡的破坏大多与土中裂隙有关且滑动面的形成主要受裂隙软弱结构面控制。 　　2、膨胀土的判别与分类 　　在膨胀土地区进行工程建设首先必须正确识别膨胀土与非膨胀土并准确判断膨胀土膨胀势的强弱和工程性质的特点然后才能在工程设计和施工中做到有的放矢采取切实有效的方法进行处理。以往的工程建设经验（包括水利、公路、铁路等）已经证明：膨胀土并不可怕可怕的是对膨胀土判断失误没有进行正确的处理而导致工程病害的发生。 　　对于膨胀土的判别与分类近些年来国内外做了大量的研究工作基于不同目的采用不同的判别和分类方法。如：通过膨胀性矿物（蒙脱石及蒙脱石和伊利石、高岭石的混层矿物）的含量、膨胀土的液限和塑性指数、自由膨胀率等等。虽然膨胀土的判别方法国内外尚未有统一标准但比较广泛采用的是现场定性和室内简易定量指标相结合的方法即根据工程地质特征及土的自由膨胀率指标综合判定： 　　第一裂隙发育常有光滑面与擦痕有的裂隙中充填灰白色、灰绿色粘土在自然条件下呈硬塑状态； 　　第二多出露于二级或二级以上阶地、山前丘陵和盆地边缘地形平缓无明显自然陡坎； 　　第三常见浅层滑坡、地裂、新开挖坑槽壁易发生坍塌等； 　　第四建筑物裂隙随气候变化而张开或闭合； 　　第五自由膨胀率大于或等于40%。具备这些条件的土可判定为膨胀土然后再对其进行粘土矿物、基本指标、力学强度等全面研究。 　　3、公路工程中的膨胀土处理方法 　　一般来说膨胀土路基处理方法有如下几种： 　　（1）换土。换土是膨胀土路基处理方法中最简单而且有效的方法。顾名思义换土就是挖除膨胀土换填非膨胀土或沙砾土换土深度根据膨胀土的强弱和当地的气候特点确定。在一定深度以下的膨胀土含水量基本不受外界气候的影响该深度称之为临界深度该含水量称之为该膨胀土在该地区的临界含水量。由于各地的气候不同各地膨胀土的临界深度和临界含水量也有所不同。换土深度要考虑受地面降水影响而使土体含水量急剧变化的深度基本上在1～2m即强膨胀土为