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公路路基常见病害及常见的加固防护方法探讨 　　摘要：路基是一种线形结构物,具有路线长、与大自然接触面广的特点,其稳定性,在很大程度上由当地自然条件所决定。合理选择线位,可以避开地质不良地段和工程艰巨路段,保证路基稳定。路基工程的特点是:工艺较简单,工程数量大,耗费劳力多,涉及面较广,耗资亦较多。随着我国经济社会的飞速发展,我国车辆总数和车辆载重都有大幅的提高,这对公路的路基质量有了更高的要求。本文通过分析公路路基的常见病害，探讨了公路路基常见的加固防护方法。 　　关键词：公路路基，常见病害，加固防护方法 　　Abstract: the embankment is a linear structures, with long, and nature route interface widely characteristics, and its stability, to a great extent, the local natural conditions that decision. Line a reasonable choice, can avoid bad geological location and engineering difficult sections, guarantee the stability of roadbed. The characteristics of the subgrade engineering is: technology is simple, engineering amount, labor cost, to a wide range of, also more cost. With the rapid development of our countrys economy and society, Chinas total vehicle and vehicle weight has greatly improved, the highway roadbed quality to have higher requirements. This article through the analysis of the highway subgrade common disease, discusses the highway subgrade common reinforcement methods of protection. 　　Keywords: highway roadbed, common diseases, strengthening methods of protection 　　 　　 　　中图分类号： U213.1 文献标识码： A 文章编号： 　　1 公路路基常见病害 　　1.1 填挖交界类 　　填挖路基产生纵向不均匀沉降,导致路面不平整。产生沉降的原因一是在填筑路堤之后,原土地基受到载荷作用产生压缩固结变形;二是受填土高度、土的性质和压实度密等的影响,使得路堤本身产生固结变形。 　　1.2 路基压实差 　　当路基压实度不够时,当路面水渗入路基之后,会引起路面乃至整个路基产生纵向裂缝 　　1.3 桥头跳车 　　桥头跳车是路基路面纵向变形最严重的一种形式,也是由路基路面沉降引起的。这是因为桥头填土较厚时,桥头是刚性的,沉降量很小,而与其相接的路基路面容易产生大的沉降,从而产生错台高差。 　　1.4 支挡结构损坏 　　支挡结构的损坏如挡墙开裂、墙体整体滑移、倾覆等,这是路基损坏的特殊形式。挡墙是用来平衡新填路堤的下滑力,如果挡墙所受土压力过大,或者墙底受水浸泡、冲刷,就容易导致挡墙稳定性不足,从而出现上述损坏形式。 　　1.5 水毁类破坏 　　主要是山区公路山洪暴发导致公路路基冲毁,或者是路基位于河流弯道处,洪水期间,由于水流速度增大、水位高,路基受到水流直冲刷。还有可能原有防护挡土墙由于基础冲空倒塌等原因导致路基被冲毁。 　　2 公路路基常见的加固防护方法 　　2.1 排水固结法。 　　包括真空预压法、堆载预压法、电渗排水法等几种,此法是在公路施工之前,通过布置垂直排水井,并采取堆载或抽真空、抽水、电渗等方法,改善路基土层的排水条件,来使路基加速固结,提前完成沉降,提高地基土的稳定性。这种方法适用于处理厚度较大和饱和的软土、充填土地基,但须有足够的预压的荷载及时间。 　　2.2 胶接法 　　(1)水泥搅拌桩。包括粉体喷射搅拌法和深层搅拌法两种,前者是利用粉喷机,将水泥粉等干粉直接与地基土在原位拌和,后者是利用深层搅拌机,将水泥浆与地基土在原位拌和。最后形成一个个柱状水泥土体,使得路基的整体承载力增强,后期沉降减