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规定装运时间应注意的问题 （1）应该考虑货源和船源的实际情况，使船货衔接。 （2）对装运期限的规定应适度。应视不同商品租船订舱的实际情况而定 （3）要根据不同货物和不同市场需求，规定交货期。如无妥善装载工具和设备，易腐烂、易潮、易熔化货物一般不宜在夏季、雨季装运。 浙江理工大学国际经济与贸易系 浙江省省级精品课程 2、装运港和目的港 （1）在一般情况下，装运港和目的港分别规定各为一个。例如： 装运港：大连 目的港：鹿特丹 浙江理工大学国际经济与贸易系 浙江省省级精品课程 2、装运港和目的港 （2）有时按实际业务的需要，也可分别规定两个或两个以上的装运港或目的港。例如： 装运港：大连／天津／青岛 目的港：伦敦／利物浦／鹿特丹 浙江理工大学国际经济与贸易系 浙江省省级精品课程 浙江理工大学国际经济与贸易系 浙江省省级精品课程 （3）如明确规定装运港或目的港有困难，可以采用选择港办法。 一种是在两个或两个以上港口中选择一个例如：装运港：大连/天津/上海； 目的港：伦敦/利物浦/曼彻斯特 另一种是笼统规定某一航区为装运港或目的港，例如： 地中海主要港口 西欧主要港口 中国主要港口 3、分批装运和转运 分批装运（Partial Shipment），又称分期装运（Shipment by Installments），是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运 样1：□允许/□不允许分批 样2：1/2/3月份分三批每月平均装运 浙江理工大学国际经济与贸易系 浙江省省级精品课程 分批装运 若合同中没有明确是否可以分批，实际业务中理解为不可以分批装运 《跟单信用证统一惯例》(UCP600)规定，除非信用证另有规定，银行将接受分批装运的单据 这两者并不矛盾，前者是针对卖方履行合同而言，后者是对银行处理单据的原则。实际业务中，若买方不希望分批，最好在合同中明确 浙江理工大学国际经济与贸易系 浙江省省级精品课程 分批装运 UCP600还规定：“运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及／或装运港、接受监管地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。” 浙江理工大学国际经济与贸易系 浙江省省级精品课程 分批装运 对定期、定量分批装运，UCP600规定：“信用证规定在指定时期内分期支款及／或装运，其中任何一期未按期支款及／或装运，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。” 浙江理工大学国际经济与贸易系 浙江省省级精品课程 浙江理工大学国际经济与贸易系 浙江省省级精品课程 转运 转运(Transshipment)是指从装运港或装运地至卸货港或卸货地的货运过程中进行转装或重装，包括从一运输工具移至同类方式的运输工具或船只，或由一种运输方式转为另一种运输方式的行为 一般来说，转运对卖方而言比较主动，但要增加费用开支。 样1： □允许/□不允许转运 转运 若合同中没有明确是否可以转运，实际业务中理解为不可以转运 《跟单信用证统一惯例》(UCP600)规定，除非信用证另有规定，银行将接受转运的单据。 这两者并不矛盾，前者是针对卖方履行合同而言，后者是对银行处理单据的原则。实际业务中，若买方不希望分批，最好在合同中明确 浙江理工大学国际经济与贸易系 浙江省省级精品课程 其他有关单证 5.舱单（Manifest） 舱单的全称是“国际航行船舶出口载货清单”（Export Manifes--E/M） 内容有船名、航次、船长、起运和到达港、开航日期、提单号、发货人、收货人、标记唛头、货物件数、包装式样、货名、毛重、净重、尺码等项目 浙江理工大学国际经济与贸易系 浙江省省级精品课程 其他有关单证 它是海关对海上货运进出境进行监管的单证之一，是全船所载货物的证明，目的港代理可以据以事前做好卸货准备 其他有关单证 6.货物溢/短单和货物残损单（Overlanded Shoetlanded Cargo List,Broken Damaged Cargo List） 在卸货过程中，如发现货物溢、短装或货物残损，则由理货人员开列货物溢/短单和货物残损单，请船方签署，作为今后处理溢、短装和残损时的证明文件 5.3 其他运输方式 5.3.1铁路运输（Railway Transportation） 办理铁路货运手续比海洋运输简单，而且发货人和收货人可在就近的始发站和目的站办理托运和提货手续 我国外贸铁路运输主要是针对俄、蒙、朝、越等国,或经上述地区转往欧洲、中亚；内地对香港地区出口或经香港地区转口的部分货物也通过铁路运送 铁路运输 1．国际铁路货物联运（International Railway Through Transport） 在两个或两个以上国家的铁路货运中