游憩规划期末报告..ppt

遊憩規劃期末報告 壹、緒論 一、計畫源起 二、計畫目標與內容 二、計畫目標與內容 三、計畫範圍 理念 四、規劃方法及理念 五、計畫研究流程 第三章 遊憩規劃構想 一、規劃課題與對策 課題一：具當地文化特色的建設、活動，較為少數 對策：結合當地的民眾，找出較具竹山特色，發展成觀光活動或體驗活動， 例如：推廣農產品(番薯、竹筍…)、採竹活動。 課題二：遊憩景點較為鬆散 對策：在景點和景點間創造附加活動，例如：將沿途的空地，裝飾成花田；亦或是加入地方特色的小吃攤或紀念章蓋章處…等。 課題三：區域網絡交通略為零星 對策：與當地客運合作，創造觀光公車或觀光客運，增加路線及班次，並且 加以標示該路線之重要景點。 課題四：增加周邊附加價值 對策：與鄉鎮公所舉辦相關產業體驗活動、夏(冬)令營、採茶或田野樂趣、竹編體驗。 課題五：深度文化體驗較少 對策：設置遊客服務中心、提供導覽解說、培訓解說人員。 二、發展潛力與限制 ˙SWOT分析 S 優勢 當地特色資源量多(番薯、竹、茶葉) W 劣勢 交通不便捷 O 機會 具有歷史文化探討深度 T 威脅 土地不易變更開發 開發資源較少 S + O = 潛力 W + T = 限制 三、計畫定位 竹山鎮具有豐富歷史經驗，也擁有台灣最古早主食的供應地，發展核心將會以歷史加上農特產為主要，此計劃將竹山設定為自然小鎮，保有農業和歷史經驗，利用不靠海之地理位置，創造台灣的世外桃源。而主要要素「番薯、竹、茶」，在此計劃中，定義為竹山三寶。 四、活動導入分析 本計劃希望將竹山建設成自然小鎮，不同於以往的自然生態或保育區…等，因此導入新活動，以體驗為基礎，融合自然、歷史兩大部份，創造小鎮新方向。 竹藝編織推廣課程活動 親子體驗夏(冬)令營 特色風味餐 特色民宿 農業鄉村體驗活動 茶品饗宴 特色商品販售 五、發展規劃構想 第四章 遊憩區開發實質計畫 活動導入分析 根據以上兩個表格，分析出適合竹山地區的遊憩類型為： 遊憩區開發實質計畫 計畫項目 遊憩區規劃構想 分區構想 分區構想 分區構想 分區構想 遊憩區開發實質計畫 遊憩區開發實質計畫 遊憩區開發實質計畫 遊憩區開發實質計畫 第五章 遊憩區開發經營管理計畫 遊憩區開發經營管理計畫 遊憩區開發經營管理計畫 參考資料 竹山鎮公所 .tw/chushang/content/index.asp?m=1m1=3m2=11 竹山天梯旅遊網 .tw/sky.htm 觀光局資訊網 .tw/ 機動性 ↑ ↑ ↑ ↓ 便利性 ↑ ↑ ↑ ↓ - ※ ※ ※ 機車 適宜/不適宜 ˇ - × ˇ ˇ ˇ × ˇ ˇ ˇ ˇ × 生態破壞 ○ ※ ※ ○ ○ ○ ※ ○ ○ ※ ○ ※ 空氣/浮塵 ○ ※ ※ ○ ○ ○ ※ ○ ○ ○ ○ ※ 噪音 ○ ※ ※ ○ ○ ○ ※ ○ ○ ○ ○ ※ 腳踏車 汽車 賽車 步行 健行 跑步 烤肉 遊樂區 賞景 野餐 露營 高爾夫球 評估指標 有衝擊※ 無衝擊○ 不一定◎ 適宜ˇ 不適宜× 適中- 高↑ 低↓ 遊憩使用類型 腳踏車 步行 健行 跑步 汽、機車(森林遊樂區不適用) 遊樂區 賞景 野餐 露營 竹山的商圈：將商圈規劃成乾淨、整潔的形象，路面的地磚可以改成跟竹子有關的造型，使遊客對竹山有更深刻的印象。 停車場：位於商圈附近的停車場很少使用，將停車場翻新後讓遊客停車，減少商圈內人車爭道的現象。 商圈重整計畫 店家招牌統一 路面地磚改善 路燈美化 停車場指標 商圈外設置柵欄 全區構想 (一)宗教文化區 紫南宮文化園區 (二)特色文化區 特色文化街 (三)自然生態區 溪頭森林遊樂區 (三)自然生態區 天梯八大景 1.聯外交通路線 第一高速公路行經斗南交流道，經斗南、斗六至竹山 路線一(北上)：第二高速公路→斗六交流道出口走台3線（台3線為四線道）往竹山、溪頭方向(右轉)，進入竹山市區。 路線二(南下)：第二高速公路→竹山交流道出口走台3線（台3線為四線道）往竹山、斗六方向(右轉)，進入竹山市區。 員林客運 台西客運 統聯客運 交通運輸計畫 2.園區交通運輸線 交通運輸計畫 ˙觀光專車 ★集集火車站 ★紫南宮 ★竹山鎮公所旅遊中心 ★7-11鳳凰谷 ★茶葉博物館 ★台大茶園 ★溪頭森林遊樂區 ★杉林溪森林遊樂區 ★竹山天梯 3.園區觀光線 交通運輸計畫 ˙路線一 紫南宮(祈求發財金)→明星製茶廠(體驗製茶) →竹山鎮旅遊中心(索取資訊) →太極峽谷，竹山天梯(享受芬多精洗禮) 3.園區觀光線 交通運輸計畫 ˙路線二 集集火車站→紫南宮(祈求發財金)→茶葉博物館(茶香世界) →溪頭森林遊樂區OR杉林溪森林遊樂區(芬多精享受) 項目 數量 位置 公共設施用地