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初探桥梁菱形挂蓝悬臂浇筑施工技术 　　摘要：采用菱形挂篮悬臂浇筑施工桥梁具有很多优点，使用少量施工机具设备，避免大量支架，可以方便地建造跨越深谷、流量大的河道和交通量大的立交桥，而且施工不受跨度限制，跨度越大，其经济效益越高，因此该施工方法值得推广。本文以工程实例探讨了桥梁菱形挂蓝悬臂浇筑的施工技术。 　　关键词：菱形挂篮，悬臂，施工技术。 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　一、工程概况 　　嫩江大桥位于嫩江铁路大桥下游，引道建设拟在建民村附近经肇新路在新站镇连接林肇路。大桥为一级路桥，桥面宽27米，桥长1708米，斜拉式桥，大桥引道长21.85公里，设计为一级路2.823公里，二级路19公里。嫩江大桥建成后，将会在原有陆路、水上运输的基础上打开全县陆路交通西大门，加快形成大流通、大市场、大商贸的格局。 　　主桥上部梁体为变截面连续箱梁结构。顶板厚度由40 cm~50 cm、50 cm~60 cm， 按折线变化；底板厚度40 cm~120 cm，按直线线型变化；腹板厚60 cm~80 cm、80 cm~100 cm，按折线变化。 　　二、挂篮设计要点 　　挂篮设计相当关键，为确保工程质量、施工安全、施工进度，要求挂篮自重轻、结构简单、受力明确、方便拆装、牢固稳定、变形满足要求。挂篮设计应该满足以下要求：C1）挂篮的结构尺寸必须满足箱梁全部浇筑段施工需要。（2）挂篮自重应该控制在最重节段重量的0.3~0.5 倍。（3）挂篮验算时，其行走及施工状况下的抗倾覆安全系数不得小于2；自锚系统的安全系数不得小于2；挂篮的最大变形量（包括吊带变形的总和）不得超过20mm。 　　挂篮技术指标参数为：行走时抗倾覆稳定系数≥2，浇筑时抗倾覆稳定系数≥2；另外，挂篮质量大小一般取最大悬浇段的0.4~0.6 倍，通常取0.5 倍进行设计；前后横梁和外模的刚度取1/400，内模刚度为1/300，整体刚度为1/600。 　　三、菱形挂篮拼装与预压 　　3.1 菱形挂篮施工工序 　　轨道安装、锚固→主桁架安装→前后横梁桁片安装→挂篮后锚安装→外模板系统安装→底篮系统安装→内模系统安装→各工作平台安装→调试 　　3.2 挂篮构件拼装 　　挂篮拼装必须严格按照总装图及详图施工，为加快施工速度可以在吊装能力许可范围内在地面上进行部分构件的预拼装。拼装结束后必须严格检查连接构件的稳定性和可靠性，才可进行挂篮的预压。 　　3.3 挂篮构件预压 　　为了保障挂篮的强度、刚度和稳定性，拼装完毕后采用水箱加压法，逐次对挂篮进行预压，充分消除挂篮的非弹性变形。在加压过程中应通过测量仪器观测变形数据，只有在挂篮弹性变形和非弹性变形参数均符合设计要求后，方可正式投入使用。 　　3.4 挂篮使用注意事项 　　（1）挂篮行走时，两侧千斤顶的顶升速度应基本一致，防止走偏卡轨。 　　（2）混凝土浇筑时应注意左右对称，防止偏载过大，应同时注意挂篮的变形观测。 　　（3）施工时应特别注意以下部位的观察：①前横梁；②后横梁及止退钢销；③前、后中纵梁；④挂钩、滑船及滑道，应注意挂钩是否有滑出滑槽现象。 　　（4）止退钢销悬臂长度应控制在15 cm 左右，最大不应超过18 cm，防止钢销受弯破坏。 　　四、挂篮施工 　　4.10# 和1# 梁段工艺流程 　　其工艺流程如图1 所示。 　　 　　图1 0# 与1# 梁段施工流程 　　4.22# 梁段悬浇段施工 　　待进行张拉、压浆的灰浆强度和混凝土强度均达到设计强度的90%时，方可移动挂篮进行2# 段施工。2# 段工艺流程同1# 段相同。2# 段悬浇段底模、侧模、顶板挡头模板的结构形式与0# 和1# 段相同；内模采用箱内钢滑模的结构形式，其前端与挂篮的前横梁通过可调整的钢索连接，后端通过可延长的吊索与前段顶板预留孔相连。纵向、竖向、横向预应力索的张拉工艺与1# 段的纵向、竖向、横向预应力束的张拉工艺相同。预应力管道压浆工艺同1# 段预应力管道压浆工艺。 　　4.3 合龙段施工及注意事项 　　箱梁的合龙成功与否关系到工程的成败，因此必须对合龙工序和工艺严格控制。在箱梁的合龙过程中涉及到2次体系转换：第1 次体系转换是将结构由双悬臂状态转换为单悬臂简支结构，第2 次体系转换是将简支箱梁结构连接转换为连续梁结构。全桥分2 个合龙阶段，第1 阶段边跨合龙，第2 阶段中跨合龙，本工程也是采用这种方式进行合龙施工。 　　4.3.1 边跨合龙 　　安装落地支架，现浇施工边跨直线段；拆除边跨挂篮，安装边跨合拢吊篮模架；混凝土养护7 d，在强度达到设计强度90%时，开始进行顶、底板预应力束的张拉；拆除吊篮和边跨落地支架，更换支座，完成边跨合龙。 　　4.3.2 中跨合龙