电控汽油喷射系统答案电控汽油喷射系统答案.doc

单元五 电控汽油喷射系统 1．什么是连续喷射方式？ 答：连续喷射方式是指在发动机运转期间，汽油连续不断地喷射在进气道内，且大部分汽油是在进气门关闭时喷射的，因此大部分汽油在进气道内蒸发。 2．什么是间歇喷射方式？ 答：间歇喷射方式是指在发动机运转期间，将汽油间歇地喷入进气道内。 3．什么是同时喷射方式？ 答：同时喷射是将各缸的喷油器并联，在发动机运转期间，所有喷油器由电脑的同一个喷油指令控制，同时喷油、同时断油。 4．什么是分组喷射方式？ 答：分组喷射是指将各缸的喷油器分成几组，它是同时喷射的变形方案，电脑向某组的喷油器发出喷油或断油指令时，同一组的喷油器同时喷油或断油。 5．什么是顺序喷射方式？ 答：顺序喷射是指各喷油器由电脑分别控制，按发动机各缸的工作顺序喷油。多缸发动机电控燃油喷射系统采用分组喷射或顺序喷射方式较多。 6．什么是“D”型电控燃油喷射系统？ 答：“D”是德语Druck（压力）的第一个字母。D型电控燃油喷射系统利用绝对压力传感器检测进气管内的绝对压力，电脑根据进气管内的绝对压力和发动机转速推算出发动机的进气量，再根据进气量和发动机转速确定基本喷油量。 7．什么是“L”型电控燃油喷射系统？ 答：“L”是德语主Luft（空气）的第一个字母。L型电控燃油喷射系统利用空气流量计直接测量发动机的进气量，电脑不必进行推算，即可根据空气流量计信号计算与该空气量相应的喷油量。 8．什么是多点喷射系统？ 答：多点喷射系统是在每缸进气门处装有1只喷油器，由电子控制单元（ECU）控制喷油，因此多点喷射又称为多气门喷射。 9．什么是单点喷射系统？ 答：单点喷射系统是在节气门上方装一个中央喷射装置，用1～2只喷油器集中喷射。汽油喷入进气流中，形成的可燃混合气由进气歧管分配到各气缸中。单点喷射又称为节气门体喷射（TBI）或中央喷射（CFI）。 10．什么是开环电控燃油喷射系统？ 答：开环控制系统是将通过实验确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时，电脑根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量，通过对喷油器喷射时间的控制，来控制混合气的浓度，使发动机优化运行。 11．什么是闭环电控燃油喷射系统？ 答：在该系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧量的变化，判断实际进入气缸的混合气空燃比，再通过电脑与设定的目标空燃比值进行比较，并根据误差修正喷油器喷油量，使空燃比保持在设定的目标值附近。 12．电控燃油喷射系统的功能有哪些？ 答：电控燃油喷射系统的功能包括喷油正时控制、喷油量控制、燃油停供控制及燃油泵控制。 13．什么是同步喷油？ 答：“同步”是指根据发动机各缸工作循环，在既定的曲轴位置进行的喷油，同步喷油有规律性。 14．什么是异步喷油？ 答：异步喷油与发动机的工作不同步，无规律性，它是在同步喷油的基础上，为改善发动机的性能额外增加的喷油，主要有起动异步喷油和加速异步喷油。 15．汽油机电控燃油喷射系统对喷油量的控制是怎样实现的？ 答：当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于喷油时间。在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对喷油器喷油时间的控制来实现的。 16．如何控制起动时的同步喷油量？ 答：发动机起动时，ECU根据冷却水的温度，由内存的水温——喷油时间曲线来确定基本喷油时间，然后再根据进气温度和蓄电池电压进行修正，得到起动时的喷油持续时间。 17．如何控制起动后的同步喷油量？ 答： 在D型电控燃油喷射系统中，ECU根据发动机转速信号（Ne）和进气管绝对压力信号（PIM），由内存的基本喷油时间三维图（三元MAP图）确定基本喷油时间。 L型电控燃油喷射系统中，ECU则根据发动机转速信号（Ne）和空气流量计信号（Vs信号）确定基本喷油时间。这个基本喷油时间是实现既定空燃比的喷射时间。 发动机起动后的各工况下，ECU在确定基本喷油时间的同时，还必须根据各种传感器输送来的发动机运行工况信息，对基本喷油时间进行修正。 18．如何控制异步喷油量？` 答：发动机起动或加速时的异步喷油量一般是固定的，即各缸喷油器以一个固定的喷油持续时间，同时向各缸增加一次喷油。 19．电控燃油喷射系统由哪几部分组成？ 答：电控燃油喷射系统是由三个子系统组成：空气供给系统、燃油供给系统和控制系统。 20．空气供给系统的功用是什么？ 答：空气供给系统的功用是为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的进气量。 21．燃油供给系统的功用是什么？ 答：燃油供给系统的功是供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油。 22．电控燃油喷射系统的功用是什么？ 答：电控燃油喷射系统主要是根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间（喷油量），再根