四渡桥规划0071207.doc

房 山 四 渡 桥 工 程 监 理 规 划 编制： 审批： 北京建工京精大房工程建设监理公司第一部分 工程概况 4 一、工程环境 4 二、工程地质水文条件 4 三、工程设计技术标准 4 四、道路工程设计 4 五、桥梁工程设计 5 第二部分 监理工作 9 一、监理阶段 9 二、监理工作指导思想 9 三、监理工作依据 9 四、监理目标 10 五、监理工作范围和监理工作主要内容 11 六、项目监理部组织框图 13 七、项目监理部人员 13 八、本工程建设各方情况 14 九、本工程项目监理工作重点与关键工程 14 十、监理实施细则编制计划 30 十一、旁站监理方案 30 十二、见证取样项目 31 第三部分 施工阶段工程监理作业指导书 40 一、监理前期准备工作 40 二、施工准备阶段监理工作 40 三、工程质量监理 40 四、安全监理 41 五、环境保护监理 41 六、费用监理 42 七、进度监理 43 八、合同管理内容及信息管理 43 九、农民工工资的监理 47 十、工程竣工验收及相关工作 48 十一、缺陷责任期阶段监理的主要工作 48 十二、与建设各方关系及协调 48 十三、 监理工作程序流程框图 52 十四、监理人员岗位职责 53 十五、监理廉政工作措施 56 十六、对突发事件的处理 57  第一部分 工程概况 一、工程环境 房山四渡桥位于房山区张坊镇四渡岭涞宝路跨越拒马河处，桥位线路是通往十渡景区、野三坡景区的必经之路，毗邻四渡村。目前，该处现有一座漫水桥，为钢筋混凝土简支板桥，桥长107米，桥面高程124.47米。为改善交通条件，北京市路政局决定在漫水桥北侧新建一座跨河桥，促进当地经济发展和社会发展。 二、工程地质水文条件 1、地质条件 桥位西侧处基岩出露，中间部分为拒马河河床，常年有水，东侧为石场，地势较平缓。 地层岩性为：新近沉积卵石层；第四季冲洪积层；震旦亚界雾迷山组白云岩。 2、水文条件 拒马河水量丰富，流量受季节性影响。雨季时洪水位近几十年变化较大。 河水及地下水对混凝土结构无腐蚀性。潜水型水位埋深为1.2-9.2m。 工程建设处地震设防烈度为8度。 三、工程设计技术标准 1、本工程道路设计等级：公路二级； 2、设计行车速度：40公里/小时； 3、 汽车荷载等级：公路-I级；人群荷载标准值：3.5 kN/m2。 4、 抗震烈度按8度设防，地震动峰加速度为0.2g。 5、设计洪水频率：1/50。 6、 路面设计轴载：BZZ-100。 四、道路工程设计 1、 道路纵断设计 本工程纵断主要控制点为道路起点、终点高程，桥梁、旧路面高程。路缘石、硬路肩等道路附属设施同时随新路面标高新建。全线共设置2个变坡点，最大纵坡为2.49%，最小纵坡300m，最小凸形竖曲线半径为8500m，最小凹形竖曲线半径为6000m。 2、 道路横断面设计 路面宽12m，路基宽18m。采用双向1.5%路拱横坡。为便于机械化施工，路拱采用直线型，硬化路肩宽为3.0m，横坡为2.0%。二级公路标准设置超高，以中轴旋转方式过渡。 3、路面结构设计 1) 主路路面 细粒式沥青混凝土上面层 AC-13 C 4cm 乳化沥青粘层油 PC-3 中粒式沥青混凝土底面层 AC-16 C 5cm 乳化沥青透层油 PC-2 石灰粉煤灰碎石基层 15cm 石灰粉煤灰碎石基层 15cm 石灰土 9% 20cm 土基 结构总厚度 59cm 2) 出行便道路面 中粒式沥青混凝土底面层 AC-16C 5cm 乳化沥青透油层 PC-2 石灰粉煤灰碎石基层 15cm 石灰粉煤灰碎石基层 15cm 石灰土 9% 15cm 土基 结构总厚度 50cm 3） 道路附属工程包括新设路面边缘石、临时停车带、路肩边缘石、护坡、硬化路肩、人行步道、浆砌片石梯形边沟。本项目不含交通工程。 五、桥梁工程设计 新建桥梁全长370.38m，桥梁起点桩号为K0+784.9，桥梁终点桩号为K1+155.28，桥梁标准宽度为18m（2×3m人行道+净12m车行道）。桥梁面积6666.84平米。桥梁纵向布孔45+80+110+80+45=360m。 1、桥梁上部结构设计 本桥上部结构采用五跨（45m+80m+110m+80m