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探讨高填方路基沉降分析及处理 　　摘要：控制好路基的沉降，提高质量水平、经济效益的关键，由于产生路基沉降的原因是多种多样的，因此只有在施工中对路基沉降的原因进行深入探析，制定出合理的预控措施，并且严格遵守方案进行施工，才能使路基沉降造成的损失降至最低。 　　关键词：路基；沉降；处理 　　 　　中图分类号：U213.1 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　路基沉降是多种多样的，其中地基沉降和路堤本体沉降是按照产生沉降的部分来区分的，产生路堤本体沉降的主要原因是路堤填料未压实和路堤坡边变形，或者路堤受荷载反复作用下，相应范围内部填料出现变化，从而产生累积残余变形。瞬时沉降、固结沉降、次固结沉降是按照引发路基沉降的原因和先后顺序进行分类的。瞬时沉降主要由土体的侧向变形所引起，在大重荷载的情况下瞬间发生沉降，在土体的变形作用下，产生瞬时沉降的可能性较大。所谓的固结沉降其实就是地基沉降的主要部分，是由于超静空隙水压力的慢慢消失，从而引起压缩土体沉降。所以在一般的建设施工过程中通常没有进行考虑。 　　 一、引发路基沉降的主体因素 　　在的施工建设中，路基是支撑公路路面的重要基础，是保证公路建成后确保安全使用的先决条件，因此坚实稳固的路基是工程质量的重点。由于路基与路面之间是一个良好的整体，因此，如若路基稳定性强，势必降低路面结构的厚度，大大的减少了工程的造价成本和节约了相应的维修费用。在修建路基的过程中，为了避免出现因修建路基而改变原有的地面平衡自然状态，对路堑边坡产生的坍塌现象，可以通过采用科学有效的施工技术来提高路基抗侵蚀能力。如果路基沉降的情况严重，由于其具有的不均匀性，会使局部路段被破坏，造成交通线路瘫痪。通常情况，路基沉降包含地基陷落及路堤下陷两类状况，地基陷落主要由填筑不合理、填料不科学、不足压实引发，而后者则多由于没有进行良好的软弱地基处理造成。形成路基沉降的主体因素是多层面的，形成病害不仅有其自身特征，同时又包含共同因素。总结起来，多为不良水文地质与工程地质条件、不利气候与水文因素、不合理设计、施工建设与相关要求不符等因素造成。 　　 二、高填方路基沉降的原因分析 　　高填方路基的沉降常表现为路基横（纵）向开裂、路基沉陷（包括路基整体下沉或局部沉降）、路基滑动和边坡塌陷等。路面引发损害的因素丰富多样，而不均匀的路基沉降则是令路面破坏变形的重要成因。倘若任凭填方路基一直处于不均匀沉降状态，不仅会破坏路基本身，同时还会由于不平整的路基顶面形成结构内部的附加应力，并令其基于车载作用引发路面结构的不良破坏。具体的路基沉降表现形式体现为，填方裂缝与路面病害等。 　　 1、勘测、设计方面。勘测、设计方面存在不足是导致高填方路基发生沉降的首要因素。高填方路基要求采用标准格式图进行设计，设计时需要考虑地质条件、土工试验等，如考虑不周或设计欠妥，则极易引发沉降。另外，对特殊地段未进行特殊处理，也容易造成不均匀沉降。 　　 2、施工阶段是工程建设中极为重要的一个环节，也是一个问题多发环节。施工前未认真、彻底地处理路面（如地面土质不均，有野草等杂物），未根据土质要求有针对性地进行加固处理，未充分考虑当地气候条件可能引发的道路两侧的异常变化情况，未认真考虑道路排水系统的设计等，都会成为导致路基沉降的安全隐患。施工中，采用了不符合要求的填充材料，未对填充材料进行分层填筑，填筑厚度不符合国家规定，未按要求进行压实，随意改变施工操作顺序，验证不充分等，都会造成路基严重沉降。施工完成后，监管单位未对工程进行充分的检验和测试，对产生小范围不良状况的路基地段未加重视，也是导致高填方路基发生沉降的重要原因。 　　3、后期管理维护方面。对路基中出现的各种小问题未予足够重视，道路中行驶车辆超载现象严重，边坡护理不到位等，也会引发高填方路基沉降现象。 　　 三、路基沉降科学处理措施 　　1、一般应采用较好级配的砂砾土，符合塑性指数标准的亚粘土。在回填土阶段中，要扩大挖补面积，并逐层进行台阶状挖补，应由上至下进行逐层填筑，确必威体育官网网址实碾压，应将具体压实度控制在较原路基高出一到两个百分点。填料阶段不按照相关要求势必会引发路基下沉现象，形成的下沉面积有限，同时深度较浅。因此采用换填土复填施工处理方式，基于其具有良好的经济性，施工操作快捷便利性，利用该方式将出现病害的原路基部分进行挖除填料处理，并清理干净扰动浮土，经过良好的碾压整平令其符合压实标准要求，并进行良好的回填填料处理。 　　2、固化剂处理措施在施工中，如果出现高填路堤下沉现象，同时如果在施工中路体填料环节受到周围自然条件限制，同时在填筑料总量有限的情况下，则在施工之中可以适量的掺入比例固化剂，从而保证路基病害处理质量。固化剂属于一类特殊材料，其化学成分及物理性质的不同决定了现