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桥梁加固空心板底粘贴碳纤维布 　　摘要：介绍了碳纤维布在桥梁加固中的应用情况。通过工程实例，证实碳纤维布实际应用于桥梁加固等工程的可行性。碳纤维布是一种性能优良的新型复合材料。采用粘贴碳纤维片材加固修复钢筋混凝土结构、砖石砌体等结构，具有高强度，不增加结构自重，张力均匀，不扭曲变形；优良的耐久性及腐蚀性；施工现场没有湿作业，施工十分方便；工期比传统的加固方法大大缩短等许多优点。因而，在结构加固改造领域，这一先进的加固技术得到了飞速发展。 　　关键词：碳纤维布；混凝土空心板；加固工程 　　Abstract: the article introduces the carbon fiber cloth in the application of bridge reinforcement. Through engineering examples, confirmed that the carbon fiber cloth in the practical application of bridge reinforcement and the feasibility of the project. Carbon fiber cloth is a kind of good performance of the new type composite materials. USES stickup carbon fiber strengthened repair reinforced concrete structure, brick masonry structure, have high strength, not increase structure self-respect, even tension, no distortion; Excellent durability and corrosive; Construction site not wet homework, construction is convenient; Period than traditional reinforcement method greatly shorten and many other advantages. Thus, the structure reinforcement renovation field, the advanced reinforcement technique got rapid development. 　　Keywords: carbon fiber cloth; Concrete hollow slab; Reinforcement engineering 　　 　　中图分类号：TU37文献标识码：A 文章编号： 　　碳纤维布已在混凝土构件、木结构等加固工程中得到广泛应用，碳纤维除了具有抗拉强度高，耐酸碱，易粘贴、不增加结构自重及截面尺寸，施工质量易于保证等优点以外,由于碳纤维布可弯曲缠绕成型，在桥梁加固空心板底粘贴碳纤维布效果更佳。 　　质量检验所有进场材料，包括碳纤维片材和胶结材料，应符合质量标准，并具有产品出厂合格证，其各种性能指标及技术参数均应符合本工程加固补强设计要求，适合现场温度、湿度条件。这是保证工程质量的前提。各工序的施工质量，由施工员负责指导、监督。每一工序完成后项目部进行自检，确认合格并提请监理检查认可后才能进行下道工序，否则必须返修至合格为止。 　　卸荷由于碳纤维布弹模与钢筋相近，故加固前应对所加固的构件尽可能卸荷，来减少混凝土的变形，在最大荷载作用下，同时进入承载能力极限状况，空心板上无任何荷载。 　　施工工艺 　　搭设工作平台该桥第六、七、八、九孔距离地面较高，采用脚手架制作稳定骨架，在其上面铺设架板，四周设安全防护网，以便确保施工安全。 　　定位放线 首先认真阅读设计施工图，结合现场，明确要加固的结构范围及部位。然后弹出要加固部位的纤维位置线，为便于混凝土基层处理，每边位置线应适当放大2～3?。 　　空心板底表面处理按设计要求，对存在裂缝的部位，进行封闭处理，缝宽小于0.2mm的裂缝，用环氧树脂进行涂抹封闭；大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝。用混凝土角磨机、砂纸等机具去除待加固部位的混凝土表面风化层，并凿毛，露出新茬。施工面总体上要平整，并保持干净。对被加固构件表面的浮渣、装饰层等予以清除；对于炭化的混凝土及混凝土表层出现剥落、疏松、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以凿除，对于较大面积的劣质层在凿除后应用环氧砂浆进行修复。严重不平的地方，应分多次修补。除去混凝土表面的浮浆、油污等杂质，构件基面的混凝土要打磨平整，尤其是表面的凸起部位要磨平，板与