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桥梁桩基施工质量问题及其预防措施探讨 　　摘要：我国高速公路及城市建设发展迅猛,桥梁工程中桥梁桩基极为关键,桥梁桩基由于深埋在地表下,而且多数施工区域地下水较高,因此桩基的质量一直都较难以控制,况且桩基质量将直接影响桥梁的整体质量。本文分析了桩基施工中常见的问题，探讨了桥梁桩基施工质量预防措施。 　　关键词：桥梁桩基施工质量问题预防措施 　　中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　桩基施工质量关系到整个桥梁结构的工程质量, 桩基施工过程中, 遇到预想不到的难题也是不可避免的, 这就需要工程师根据具体情况, 及时采取有效的处理措施。对施工中出现问题的分析与处理是否恰当正确, 往往影响整个桥梁工程的安全使用、工程造价及工期。对于桩基施工中经常出现的施工质量问题必须在钻孔过程中及水下混凝土灌注过程中予以防治, 唯如此方能保质保量地完成桥梁桩基的施工任务。 　　一、桩基施工中常见的问题 　　桩基施工中的常见问题多集中在三个施工环节，即桩基钻孔、桩基清孔和混凝土灌注。 　　1、桩基钻孔施工中的问题 　　（1）坍孔。孔内水位突然下降又回升是其主要特点，有细密的水泡从孔口冒出，出渣量明显增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。坍孔的原因大多数是由于泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证、机具碰撞孔壁等造成的。 　　（2）斜孔。造成斜孔的原因通常是由于地质松软不均、岩面倾斜、钻架移位、钻架不平或钻头遇到探头石等原因造成的。 　　（3）扩孔大多数是由于孔壁坍塌或钻杆摆动过大造成的。 　　（4）缩孔。缩孔通常是由于地层中含有膨胀土、软塑土、泥质页岩等不良地质造成的，钻头磨损过大亦能使孔径稍小。 　　（5）卡钻。卡钻常发生冲击钻冲孔时，因先形成了梅花孔、十字孔、冲锤磨损未及时补焊、钻孔直径变小而新钻又过大、冲锤倾倒、遇到探头石或孔内掉人物件卡住等原因造成的。 　　（6）孔内渗漏。孔内漏浆一般是钻孔钻至透水层时由于泥浆的性能较差、或护筒周围透水、或钻孔遇到小溶洞时发生的。 　　2、桩基清孔中的问题 　　桩基清孔中，容易出现的问题是: 塌孔。如果桩基清孔中，换将速度过快，就容易造成塌孔，这是由于泥浆相对密度变化造成的，如果桩基施工中发生塌孔的问题，应根据塌孔的特点及危害程度采取合适的处理方法。 　　3、桩基混凝土灌注中的问题 　　（1）导管进水。首批混凝土下落后导管进水，应将已灌注的混凝土用吸泥机可用导管作吸泥管) 全部吸出，再针对导管进水的原因改正操作工艺或增加首批混凝土储量重新灌注; 在混凝土灌注的中期，导管进水是由于多提升导管且管口超出已灌混凝土表面时发生的。 　　（2）初灌导管堵管大多数是由于隔水硬球栓或硬柱塞被卡住而造成的。 　　（3）大的坍孔特征与钻孔期间比较相似，可用测探仪或测锤探测，如探头达不到混凝土面高程时即可证实发生坍孔。发生灌注坍孔有以下几种原因: ①护筒脚漏水; ②潮汐区未保持所需的水头; ③地下水压超过孔内水压; ④孔内泥浆相对密度、粘度过低; ⑤孔口周围堆放重物或机械振动。 　　（4）钢筋笼上升。灌注混凝土时钢筋笼上升的主要原因是由于混凝土冲出导管底口后向上的顶托力把钢筋笼上浮。 　　（5）埋管。埋管一般是由于导管埋置深度过大所造成的。为了避免造成埋管事故，在混凝土灌注过程中应严格控制埋管深度在2 ～ 6 m 之间; 若已造成埋管事故，即要对该桩基进行处理。 　　二、预防措施 　　1、加强施工准备管理工作。施工前应组织相关工程技术和施工人员认真熟悉设计图纸和施工技术规范，认真做好施工组织和施工技术交底工作（包括会议口头交底和书面交底），严规按规范要求施工。认真查阅桩基的水文地质资料并做实地调查，预先对桩基的水文地质情况进行判断。如果人工挖孔可能因渗水量过大无法开挖到底，则应对上层挖孔的最小孔径及圆度进行严格的施工过程控制，保证下半段改用机械成孔时，冲锥能顺利放入；同时，为了使挖改冲时不发生护壁坍塌，应预先将下部的两截护壁做成钢筋混凝土护壁（环形钢筋和立向钢筋构成钢筋网），使施工有条不紊进行。 　　2、为消除渗水对桩基质量的影响，原则上桩孔内有渗水的，不管是采用人工挖孔或冲孔，均要求在清孔合格后采用水下混凝土方法灌注。在灌注前，现场质检人员应采取措施保证安全作业条件，并检查桩孔，正确判断是否适合采用干处现浇方法。严禁在桩底有严重渗水积水时直接灌注混凝土（此做法必然会导致混凝土水灰比改变和离析，引起桩底质量事故）。 　　3、桩孔放入钢筋笼时，应在质检人员或测量人员的监控下严格按设计直径（圆度）将钢筋笼上端调校正确，并采用可靠的方法固定，防止在施工过程中发生变形或偏位。钢筋笼的吊点加强筋（箍）必须焊接牢固，吊装千斤绳的大小及绑扎质量必须要满足吊装安全规