武汉某深基坑开挖安全监测方案设计研究与探讨.docVIP

武汉某深基坑开挖安全监测方案设计研究与探讨 　　摘要：本文以武汉某深基坑工程为例, 介绍了如何在复杂地质工程情况下做好基坑开挖安全监测工作，希望能够给类似工程项目信息化施工提供一些参考。 　　关键词:安全监测；断面设置；信息化施工 　　Abstract: in this paper a deep foundation pit engineering in wuhan as an example, this paper introduces how to in the complex geological engineering cases do foundation pit excavation work safety monitoring, the hope can give similar project informationization construction to provide some reference. 　　Key words: safety monitoring; Section set; Information construction 　　 　　 　　中图分类号：TV551文献标识码： A 文章编号： 　　作者简介：张凡，（1983― ），男，武汉冠帆建筑工程有限责任公司，研究方向：工程管理。 　　 　　1、工程概况 　　铁机站基坑罗家港站位于武昌区规划的二环快速路和车站路交汇处，车站主体里程为右CK23+689.653～右CK23+903.053，站台中心里程为右CK23+816.353，按六辆编组车站总长度为213.4m；车站为地下两层岛式车站，设有四个客流出入口，车站建筑总面积为10122m2，主体建筑面积为8704m2，通道建筑面积为1088m2，采用明挖法施工。铁机村站基坑长度196.4m，最大开挖宽度约26.5m，最小开挖宽度19.7m，平均开挖深度约17.0m。采用三道钢管支撑+地下连续墙的支护方式。铁机站基坑安全监测平面布点如下图1所示： 　　 　　图1：铁机站基坑安全监测平面 　　2、安全监测目的 　　明挖车站在施工过程中，必须保证结构的稳定性，以确保施工安全。同时还要保证施工不危及基坑周边建筑物和既有构筑物、地下管线等。为此施工过程中必须采取相应的监控保护措施，监测的目的主要是： 　　（1）了解围护结构和隧道变形情况，对结构的稳定性进行评价； 　　（2）对周边地下水位（仅基坑）、地下管线和建筑物的沉降?变位等进行监控，了解施工对周边环境的影响情况； 　　（3）通过获得的围护结构及周围环境在施工中的综合信息，进行施工的日常管理，为优化和合理组织施工提供可靠信息，指导施工、改进施工工艺、合理安排施工进度，实现动态设计和信息化施工； 　　（4）积累资料，为类似工程提供参考。 　　3、信息化施工方案设计 　　城市地下工程周围环境一般比较复杂，因此有必要通过信息化施工，及时反馈施工与修正完善设计，以确保地下工程施工和周围建（构）筑物安全。施工过程中进行的监控量测是信息化施工的基础，具有重要作用。在地下工程施工过程中进行现场监控量测，及时获取围岩变动与地下工程结构的动态信息，并反馈于修正支护参数及施工措施，以期达到安全与经济合理的目的。 　　3.1监测内容 　　根据工程结构、支护设计、工程地质条件、水文地质条件等实际情况，本工程拟对以下项目进行监测： 　　①地下连续墙顶变形监测；②地下水位监测；③基坑回弹（隆起）监测；④周边环境监测。 　　3.2断面设置 　　根据地下连续墙的深度，可将铁机站基坑分为三个区段：第一区段为右DK22+539.4~右DK22+606.0，区段长度66.6m，地下连续墙深度24.6m；第二区段为右DK22+606.0~右DK22+699.3，区段长度93.3m，地下连续墙深度21.6m；第三区段为右DK22+699.3~右DK22+734.2，区段长度34.9m，地下连续墙深度19.6m。相比而言，第三区段的地质条件最好，岩层埋藏最浅。 　　在三个区段内共设置3个重点监测断面（Z1、Z2、Z3），3个典型监测断面（D1、D2、D3），6个一般监测断面（Y1、Y2、Y3、Y4、Y5、Y6）。具体监测断面划分及位置见附图1。 　　3.3监测频次 　　在基槽开挖初期, 监测周期为2d测1次；随着基槽开挖加深，土压力释放快, 基坑变形较大, 监测周期调整为1次/ d，直至土方开挖至底板浇筑完毕；顶板的施工至基坑工程竣工, 监测周期为2d测1次。 　　4、监测数据整理、分析与反馈 　　4.1监测资料的处理 　　根据监测数据绘制各种类型的表格及曲线图，对监测结果进行回归分析，预测最终位移值，预测结构物的安全