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监表02 金 丽 温 高 速 公 路 项 目 项 目 开 工 申 请 报 告 承 包 人：贵州省桥梁工程总公司 合同号：十 八 监理单位：中交国际咨询有限公司 编 号：开--57 上一步中间交工证书编号 分项工程 名 称 隧道工程--主洞扩挖 （围岩开挖、支护） 项目负责人 签 字 桩 号 K90+515～+615（双港口2#隧道）、K90+032.5～+280（双港口1#隧道） K89+700 ～+810（里东隧道） 承包人（签字）： 日期： 所 需 附 件 A、施工的前提基础 B、施工内容 C、详细方法和工作程序 D、包括机构组织和人员分工在内的材料、设备、劳力的 安排 E、质量保证措施 F、安全保护措施 G、计划进度 H、临时工程 I、环境措施 驻 地 办 审 批 意 见 项目工程师： 签字： 日期： 驻地监理工程师： 签字： 日期 A、施工的前提基础 技术准备完成 熟悉、理解施工图及各有关规范、规定。 据设计院交桩，进行复测及施工放样，精度符合要求。 施工组织设计完成，已上报驻地办及总监办审批通过并下发各施工 队。 技术交底完成。 左、中、右三导洞开挖支护完成。 左、右侧壁支护完成。 原材料准备完毕 水泥、钢材、木料已组织好料源，并获得认可。砂石料源已解决并获得认可。 火工材料已报公安机关审批通过。 机构设置完毕 项目部组织机构已建立健全。 质量保证体系建立健全。 安全体系建立健全。 机械设备到位，试运行状况良好，满足使用要求 劳动力配备培训完毕 我项目部一处第一、第二、第三隧道施工队伍已到场，熟练技术工人76名，普通工人110名，经过上岗前的业务培训，已可以满足施工要求。 B、施工内容： K90+032.5～+280（双港口1#隧道）、K90+515～+615（双港口2#隧道）、 K89+700 ～+810（里东隧道）主洞扩挖。包括围岩开挖、初期支护。 C、详细方法和工作程序 工作程序 左、右洞拱部环形超前预支护（Ⅱ类：“管棚”、Ⅲ类“超前锚杆”） 左、右洞拱部环形（Ⅱ类）或上半断面（Ⅲ类） 左、右洞下部开挖 以上b、c工序必须在左、（右）洞独立完成才能对另一洞施工。 Y N 工 艺 流 程 图 材料准备 1、“力顿”牌425AEC水泥已通过监理验收。 2、中砂碎石经抽检合格并获得监理工程师认可。 3、中空锚杆、钢筋网、型钢质保书合格并经抗拉合格。 详细工作方法 测量控制 按图纸设计要求，利用监理认可的导线点和水准点（含临时水准点）测放出开挖面处的中线、边线及控制标高。用红漆标示清楚，以便指导施工。 隧道中线测桩间距：直线段不超过10米，曲线段不超过5米。每50米设一水准点在每排炮开钻前准确绘出开挖轮廓线，掏槽眼、周边眼、辅助眼位置。 每次测量放线的同时，对上一次爆破面进行检查及时调整爆破参数，以达到最佳效果，同时对上一次爆破存在的欠挖部分及时进行补炮处理。 钻孔 钻孔施工在主洞扩挖时采用钻孔台车配多台风动凿岩钻机钻孔。钻孔前，钻工要熟悉炮眼布置图，严格按钻爆设计实施。定人、定机、定位，周边眼由经验丰富的司钻工司钻确保位置和角度的准确。严格控制炮眼间距，误差不得大于5cm，特别是掏槽眼和周边眼，采用斜眼掏槽时，外插角必须要控制好，严禁相互交错穿孔。采用直眼掏槽时，钻孔要相互平行，且垂直于开挖面。 周边眼数量、间距要严格按钻爆设计司作，爆破后要求硬岩炮眼痕迹保存率达80%以上，中硬岩达70%以上，软岩开挖要圆顺，符合设计轮廓。周边眼外插角应严格控制，并根据钻孔深度进行调整，使相邻两茬炮之间错台不大于15cm。 爆破 采用预裂爆破，并按微震控制爆破设计，塑料导爆管非电起爆。施工中根据预裂爆破设计，结合现场地质情况进行爆破实验，并不断休整设计参数，以达到最佳爆破效果。 钻眼完成后，按炮眼布置图进行检查，并作好记录。有不符要求的炮眼应重新钻眼，经检验合格后才可以装药爆破。 装药作业要定人、定位、定级别。装药前应将所有炮眼内的泥浆、石硝用高压风、水吹洗干净。 严格按设计的装药结构和药量装药。已装好药的炮眼要及时用炮泥封堵，周边眼的封堵长度不宜小于20cm，封堵材料可因地取材，但要求其不可燃和并要有可塑性易于密实，与炮孔