管棚施工作业指导书.docx

管棚施工作业指导书9.1．编制依据（1）《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（2)《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（[2005]160号）（3）《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）（4）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）（5）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108—2002 J159—2002）（6）XX高速铁路施工图设计文件9.2．编制范围及目的本指导书主要针对隧道洞口管棚、洞身段管棚施工，指导管棚作业人员进行管棚支护作业。9.3施工流程及施工工艺9.3.1施工流程施工工艺流程图见下图：管棚施工工艺流程图9.3.2管棚施工（1）施工准备①对管棚施工所用原材料进行检测需满足设计及规范要求。②管棚施工前首先进行导向墙套拱施工。③首先根据地质情况进行注浆试验，确定注浆参数。④在充分考虑到上抬量和上抬角度后，正确算出各钻孔位置，利用测量仪器定出钻孔的位置和倾角。（2）导向墙施工在开挖轮廓线以外拱部120°范围内施作导向墙，采用C25混凝土浇筑，截面尺寸为150cm×100cm。为保证长管棚的施工精度，导向墙内埋设钢筋支撑，钢筋与管棚导向管连接成整体。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。若导向墙稳定性不够，在导向墙前后设置斜撑以保证管棚施工精度及安全。采用钢管脚手架搭设钻机平台。搭设平台一次性搭好，支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。进行钻机定位。量测钢管钻进的偏斜度，保证钻孔方向准确。洞口段长管棚正面布置图（3）钻孔①钻头直径采用Φ130mm。②岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。③钻机开钻时，低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。④钻进过程中经常用地质罗盘测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。⑤认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。（4）清孔验孔①用钻机进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。②用高压风清理孔内石碴。③用经纬仪、地质罗盘等检测孔深、倾角、外插角。（5）制作钢花管钢管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距150～200mm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔止浆段150cm。（6）安装管棚钢管①棚管顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔，然后用装载机在人工配合下顶进钢管。②接长钢管满足受力要求，相邻钢管的接头前后错开。一般按编号，偶数第一节用3m，奇数第一节用6，以后各节均用6m。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。管棚布置纵断面图（7）注浆①注浆材料：注浆材料用水泥浆，水灰比1：1（重量比）；②采用注浆机将水泥浆注入管棚钢管内，注浆压力0.5～3.0MPa。③注浆量满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限，未达到压力要求，调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。9.4管棚施工质量保证措施（1）钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。（2）钻孔外插角1°～3°，施工中根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在1°～1.5°。施工中严格控制钻机下沉量及左右偏移量。（3）严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。（4）经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者封孔，原位重钻。（5）掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。9.5管棚施工质量安全保证措施（1）施工前对全体作业人员进行培训，增强施工人员安全意识；（2）施工时必须选用经检验合格的料具，防止机械事故的发生；（3）施工作业平台必须搭设牢固，平整；（4）注浆作业人员必须按要求配带防护用品，不得直接接触浆液；（5）施工的各班组间，建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人认真检查交接班情况；（6）所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全帽等安全防护用品，遵章守纪，现场有专人指挥；非施工人员严禁入场；（7）将管棚每个钻孔都作为地质预探预报的手段，并贯穿于施工全过程。地质资料及时整理，为安全施工提供依据。（8）在钻孔作业中，要采取措施防止孔口突水突泥发生，如有迹象发生及时处理。（9）掌握好开孔与正常钻进的压力和速度，防止断钻杆事故。（10）钻孔中发生卡钻、掉钻、孔斜、坍孔等故障，要积极采取措施组织处理。（11）所有从事钻孔注浆作业的人员必须听从机长统一指挥。机长有权处理钻孔现场发生的紧急事宜，