2015中智能停车场管理系统方案说明.docVIP

厦门中卡控制技术有限公司 --------------------------------------------------------------------------------------- 公司地址：厦门市火炬东路27号二楼 总机(Tel)：0592-5780067 5780287 5786387 目 录 1 设计依据 2 2 设计目标及原则 2 2.1.1 目标 2 2.1.2 原则 2 3 系统设计 3 4 功能说明 5 4.1 设计功能 5 5 软件设计 5 5.1 主界面 6 5.2 系统管理 6 5.3 月卡管理 7 5.4 临时卡 8 5.5 事件管理 8 5.6 报表管理 10 5.7 道闸管理 11 6 系统配置与工作原理 12 6.1 配置原理图 12 6.2 工作原理 13 6.2.1 月卡型系统进出流程图 13 6.2.2 固定车：非接触式感应卡管理 14 6.2.3 微机管理软件 14 6.2.4 图像对比（可选） 14 6.2.5 适应环境 15 7 主要设备功能参数 15 7.1 入口读卡控制机 15 7.2 车辆检测器 15 7.3 出口读卡控制机 15 7.4 防砸道闸 15 设计依据 《智能建筑设计标准》（GB/T 50314-2000） 《智能建筑工程质量验收规范》（GB 50309-2003） 《智能建筑工程检测规程》(CECS 182：2005) 《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92) 《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》 （GB/T50312-2000） 《建筑与建筑群综合布线系统工程施工及验收规范》 （GB/T50312-2000） 《电气装置安装工程施工及验收规范》(GBJ232-92) 《安全防范工程技术规范》GB50348—2004 《安全防范系统验收规则》GA 308—2001 《民用闭路监控电视系统工程技术规范》（GB 50198-94） 《建筑物防雷设计规范》(GBJ57-83) 《工业、企业通信接地设计规范》(GBJ79-85) 设计目标及原则 目标 稳定、实用和先进的功能设计； 满足客户的实际需求； 车辆保管的安全性功能； 经济合理的运营成本； 原则 规范停车场秩序，提高停车场的使用率，缩短车主寻找停车位的时间； 降低管理成本，减少工作人员数量； 堵塞收费漏洞，全电子化记录车辆进出，确保应收与实收一致； 提高工作效率，减轻工作人员劳动强度； 提升管理形象，减少争吵事件，杜绝无理逃费，明确管理标准； 加强停车场安全保障，防止车辆失窃。 系统设计 系统设计地面一个进出口由一台计算机管理，可对进出的授权与管理，数据存放于管理计算机中，可以随时查询车辆与人员的进出与授权情况，设备与计算机间采用工业标准RS422进行通讯。系统设计中车辆进出使用的卡片为近距离的非接触式ID卡片，读卡距离为10cm左右，以及临时客户使用吐票型系统。 地面进出口车辆的进出控制： 地面进出口采用标准设备摆位方式，即进出口中间放置安全岛、收费岗亭、设备，安全岛的左右为车辆通行车道，车道宽3米，安全岛宽1.5-2米、长4-6米。设备示例见图1： （图1-地面进出口示意图） A/地面进出口--入口部分： 入口部分主要由入口吐卡机、道闸、车辆检测设备、彩色摄像机等组成。 入场流程设计如下： 临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的机箱面板显示屏及语音提示司机按键取卡。司机按键，吐卡机内的卡片吐出，同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像。司机取卡后，电动栏杆起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后手动或自动放下栏杆。 月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，司机把月租卡在入口票箱刷卡感应区10公分距离内掠过， ID卡读卡器读取该卡的特征和有关信息，并启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，电动栏杆起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后手动或自动放下栏杆。 B/地面进出口—出口部分： 出口部分主要由出口读卡箱、道闸、车辆检测设备、彩色摄像机等组成。 出场流程设计如下： 临时车驶出停车场时，在出口处，司机把临时卡在出口票箱刷卡感应区10公分距离内掠过，自动调出入口图像，同时启动出口摄像机，摄录一幅该车辆图像进行出入图片比较，同时系统自动计算出应交费用，并通过收费显示屏和语音提示，提示司机交费；，收费员可根据车型进行修改计费标准，并可再次显示给司机；收费员收费及确认无误后，按确认键，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下或者控制手动落闸。 月租卡车辆驶出停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，司机把月租卡在