30米T梁计总说明1.docVIP

设 计 总 说 明 一．通用图适用条件和技术标准 本通用图适用于路基宽度：33.5m。 本通用图适用于直线和平曲线，且平曲线半径R≥400m，一联孔数不大于5孔，结构连续长度不大于150米的梁式桥。 结构形式：装配式后张法预应力混凝土结构连续梁。 横 截 面：7梁式T形截面（半幅）。 标准跨径：30m 梁长L范围：一端简支、一端连续（即A、B型T梁），27.6mL30.6m；两端连续（即C型T梁），27.2mL30.2m。Ⅰ类梁长范围：27.6m（27.2m）＜L≤28.6m（28.2m），Ⅱ类梁长范围:28.6m（28.2m）＜L≤29.6m（29.2m）, Ⅲ类梁长范围：29.6m（29.2m）＜L＜30.6m（30.2m）。括号外表示A、B型T梁长，括号内表示C型T梁长。 桥面净宽：2×桥宽16.5米 汽车荷载：公路－Ⅰ级。 车 道 数：双向6车道。 二．技术规范 中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）。 中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60－2004）。 中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62－2004）。 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041－2000）。 中华人民共和国交通部行业标准《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》(JT/T 529-2004) 国家标准《钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1－2008）。 国家标准《钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2－2007）。 中华人民共和国交通部行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T 4－2004）。 中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T 327－2004）。 三．主要材料： 1．混凝土：预制T形梁、横隔板、翼板湿接头采用C50；伸缩缝预留槽采用C50钢纤维混凝土；桥面铺装现浇层混凝土(厚10cm)采用C50；桥面铺装采用沥青混凝土。 2．预应力钢绞线：采用符合ASTMA416—2003标准、270级高强度低松驰预应力钢绞线。公称直径φs15.2（7φ5）mm，公称面积139mm2，抗拉强度标准值fpk = 1860Mpa，弹性模量Ep = 1.95×105 Mpa。 3．锚具及管道成孔：所采用的锚具应满足设计要求，并应符合公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)第12章12.3条的规定。正负弯矩钢束成孔方式均采用塑料波纹管及真空压浆工艺。波纹管材料的物理力学指标应符合交通部行业标准《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》(JT/T 529-2004)的规定。T形梁梁肋内预应力锚具采用15-5型、15-6型、15-7型、15-8型，波纹管内径为φ50mm、φ70mm；行车道板内预应力锚具采用BM15-5型，波纹管内尺寸85×23mm。 4．普通钢筋采用热轧HPB235、HRB335钢筋，钢筋的主要技术性能必须符合国家标准GB1499.1－2008、GB1499.2－2007的有关规定。 5．钢板：应符合国家标准GB 50017-2003规定的Q235钢。 6．支座：采用圆形板式氯丁橡胶支座，规格GYZφ450×99mm、GYZF4φ450×101mm、GYZφ600×110mm。必须符合交通部行业标准JT/T 4-2004的要求。 7．伸缩缝：采用异型钢单缝式伸缩缝（80型伸缩缝）及模数式伸缩缝（160型），必须符合交通部行业标准JT/T 327-2004的要求。3～5孔一联结构连续，桥墩处采用160型伸缩缝，桥台处采用80型伸缩缝。 四．设计要点 上部主梁为后张法预应力混凝土结构连续T形梁，结构连续最大跨联按5跨一联设计，按是否设置伸缩缝及伸缩缝型号的不同，梁分为A、B、C三类，见表1 表1 30米结构连续T形梁分类表 （ 单位：cm） 型 号 梁高 肋 宽 梁型号与伸缩缝 中 跨 边 跨 支点 跨中 C型 A型 200 60 20 A型：一端设80型伸缩缝，一端结构连续 B型：一端设160型伸缩缝，一端结构连续 C型：两端结构连续 B型 T形梁采用GQJS平面杆系有限元程序计算。主梁按部分预应力混凝土A类构件设计。荷载横向分布系数用空间有限元程序按梁格单元建模计算确定。 预制T形梁梁肋宽度跨中采用20cm，支点采用60cm；预制T形梁马蹄宽度采用60cm；跨中梁肋渐变加宽至端部的渐变段长度为480cm。主梁间距240cm，中梁预制宽度180cm，平面线形用边梁悬臂长度调整形成。翼板间湿接缝宽度60cm。主梁行车道板横坡i %取桥跨两端桥面横坡平均值。 主梁由预制