C20混凝路肩技术交底.docVIP

C20混凝土护肩工程施工技术交底书 主送单位 护肩施工队 编号 项目名称 黄骅港四期铁路配套工程 工程名称 站场路堤坡面防护工程—护坡工程 交底内容: 根据设计图纸，在Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ场路基左侧和右侧设C20混凝土护肩。通过护肩的泄水孔流入排水槽。土路肩完成后表面铺一层防渗土工布后现浇一层30cm厚的C20混凝土。具体内容如下： 一、施工准备 路基边坡坡率按照1:1.5刷坡，清除多余土方，坡面密实。 二、测量放线 按照设计要求进行测量放线，直线段每50m设置桩橛，曲线段不大于10m，坡脚处用白灰线标识。 三、土路肩施工 土路肩回填必须分层压实或夯实，表面要求平整、密实，压实度要求达到93%以上，回填宽度按照设计图纸，向外侧2%的流水横坡。路肩施工完成后报监理工程师检验，检验合格后准备下一工序施工。 坡脚基础进行基槽开挖，采用人工开挖，基槽几何尺寸符合设计要求，槽底平整、密实。地基承载力不小于120kpa，若基底承载力达不到要求，用人工夯实直至符合要求为止。如基坑内有水，先将水排出，确保基槽没有积水。 四、立模 （一）模板支立 现浇C20混凝土护肩模板均采用竹胶板。模板支立时接缝处粘贴密封条，防止漏浆。支撑牢固，支立完成后进行加固，防止胀模、跑模等现象的发生。 （二）模板的拆除 1、模板的拆除时间应根据结构物特点、模板部位、混凝土强度、混凝土的温度及温差、混凝土带模养护时间、天气状况以及其他养护要求等条件综合确定，并符合相关要求。 2、模板的拆除应按设计的顺序进行。无规定是、时，宜按立模顺序逆向进行。 3、拆除模板时注意，不要用铁锤敲打，以防磕碰到护肩的棱角，影响直线度、美观度。 （三）质量控制 1、模板采用竹胶板，加工时模板方正，各尺寸符合设计要求； 2、模板在安、拆过程中不得抛掷，保持模板的顺直性； 3、模板加工的尺寸符合设计要求，模板每循环使用前，涂刷脱模剂，脱模剂涂刷均匀； 4、模板安装时要加固，防止在混凝土浇筑时变形； 5、模板安装必须牢固，接缝严密，不得漏浆； 五、混凝土工程 （一）混凝土的拌制 混凝土采用商品混凝土，前期项目部组织相关技术、试验人员对商品混凝土生产厂家的资质及设备进行考察，并报监理审查通过后才能使用其生产的商品混凝土。 （二）混凝土的运输： 1、混凝土用泵车进行运输，混凝土在运输过程中必须在规定的时间内到达，确保不发生离析、严重泌水及塌落度损失过多等现象。如运至浇筑地点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再次加水。 2、运输混凝土设备的内壁应平整光滑，不吸水，不漏水，并应经常清除粘附的混凝土。根据季节必要时，应对运输设备加盖或保温。 （三）混凝土的浇筑 1、浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板支撑体系、预留孔等加以检查。当发现有问题，应及时采取措施，安排人员进行处理。 2、浇筑混凝土前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清理干净；木模板应用水湿润，但不应留存积水；当模板有缝隙和孔洞时，应予以堵塞，不得漏浆。 3、混凝土浇筑时的自由倾落高度不得超过2米。当自由倾落高度超过2米时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具或通过模板上预留的孔口浇筑。 4、采用机械振捣混凝土时，应符合下列规定： （1）插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，混凝土分层浇筑时，插入下层混凝土内的深度宜为5～10厘米。 （2）机械振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。 （3）每一振点的振捣延续时间宜为20～30ｓ，以混凝土不再沉落，不出气泡，表面呈现浮浆现象为度。 6、混凝土浇筑应连续进行，当因故间歇时，其间歇时间应尽量短，不超过混凝土的初凝时间。 7、混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土质量。 8、沉降缝处混凝土浇筑时，振捣时注意振捣棒不要触及泄水孔、沉降缝材料，以免造成泄水孔材料、沉降缝错位。 9、当混凝土表面出现析水时，应采取措施施予以消除，但不得扰动已浇筑的混凝土。 10、混凝土浇筑时按照《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》要求制作抗压、抗渗试件，测试坍落度。 11、混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法见下表： 表7结构外形尺寸允许偏差及检验方法 序号 名 称 允许偏差（mm） 检验方法 1 轴线位置 基础 20 每边尺量不小于2处 2 梁、柱、板、墙 10 3 表面平整度 8 2m靠尺和塞尺测量不少于3处 4 高程 基础 ±30 测量不少于2处 5 梁、柱、板、墙 ±10 6 垂 直 度 1/1000 吊线尺量 7 截面尺寸 +20 0 尺量不少于3处 8 预留孔洞 中心位置 15 尺量 尺寸 +10 0 （四）混凝土的养护 1、混凝