S3施工组设计.doc

S3合同段K110+897～K115+018.50 路基及桥涵施工组织设计 编制说明 编制原则 以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，已全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程特点，重点抓好施工材料的质量控制和检测等项目，自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理，并实现项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化配置，实现成本造价、质量及社会信誉的预期目标效果。具体按以下原则编制： 1、严格执行《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路面施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》和重庆绕城公路南段K110+897～K115+012.324合同段的设计文件，参照执行涉及提出的施工方案和施工方法。 2、根据该段的地理位置和地质特征，严格按照有关法令规范和具体细则编制。 3、严格维持好合同段范围内的交通秩序，确保道路交通通畅。 4、落实季节性施工的措施，确保连续施工，全面平衡人工、材料的需用量，力求实现均衡施工。 5、确保工程质量、合同工期等方面的要求，以及工程的合理性、先进性。 6、精打细算，开源节流，充分利用以有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。 7、全面规划，保证重点，统筹安排。妥善安排施工现场的施工安全，实现文明施工。 编制依据 ⒈交通部交公路发[2004]637号《关于重庆绕城公路南段初步设计的批复》； ⒉交通部交公路发[1995]1036号《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》； ⒊《重庆绕城公路南段两阶段初步设计》(2004年9月)； ⒋《重庆市高速公路网交通工程总体规划》（2001.10）； ⒌交通部颁发的相关的现行技术标准、规范、规程，如《公路路线设计规范》（JTJ011-94）及参照修订JTJ011-94送审稿、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003），以及《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）等； ⒍相关的国家法律法规，如土地法、环保法、水土保持法等。 工程概况 根据交通部交公路发[2004]637号文件精神，结合重庆高速公路路网规划和经济发展要求，根据本项目交通量发展需要，执行交通部《公路工程技术标准》（JTG B01-2003），采用计算行车速度120公里/小时及100公里/小时高速公路技术标准。其主要技术指标详见表1—1。 指 标 名 称 单 位 指 标 值 江津滴水岩~槽坊K100+820~K118+100 槽坊~南彭 K118+100~K153+000 公路等级 高速公路 高速公路 服务水平 二级 二级 设计速度 公里/小时 120 100 路 基 整体式路基宽度 米 34.5 33.5 分离式路基宽度 米 17.0 16.75 路 面 高级路面结构 沥青混凝土 沥青混凝土 公路平面 圆曲线一般最小半径 米 1000 700 圆曲线不设超高最小半径 米 5500 4000 缓和曲线最小长度 米 100 85 平曲线最小长度 米 200 170 公路纵断面 最大纵坡 % 3.0 4.0 最小坡长 米 300 250 最大容许合成坡度 % 10.0 10.0 凸形竖曲线一般最小半径 米 17000 10000 凹形竖曲线一般最小半径 米 6000 4500 竖曲线最小长度 米 100 85 汽车荷载等级 公路—I级 公路—I级 设计洪水频率 特大桥 1/300 1/300 大中小桥、涵洞、路基 1/100 1/100 主要技术指标执行情况 本项目采用高速公路技术标准，计算行车速度120Km/h、100Km/h，整体式路基宽度34.50米、33.5米，其中各测设段主要技术指标采用情况如下表 项目名称 单位 指标 K100+820~K118+100 设计车速 公里/小时 120 平曲线最小半径 米/处 1150/1 最大纵坡 %/米/处 2.944/920/1 交点间最大直线长度 米 2483.49 竖曲线最小半径 凸型 米/处 20000/1 凹形 米/处 15000/1 主要工程数量表 序号 名称 单 位 S3合同段 1 路线长度 公 里 4.12230 2 路基计价土石方 立方米 834126 3 路基防护及排水 立方米 21692 4 路基借方/弃方 立方米 /69205 5 土工格栅 平方米 32580 6 塑料排水板 米 44524 7 大桥 整体式路段 米/座 384/2 8 涵 洞 米/道 526.14/10 9 占用土地 亩 392.83