“高桩码头计”演示文稿.ppt

高桩码头设计 1、概述 1、概述 1、概述 桩台结构分成窄桩台和宽桩台（包括两个以上的桩台，如分为前方桩台、中桩台和后方桩台）。 桩台结构型式的计算简图可按桩台的刚度分为三种：刚性桩台、柔性桩台和无刚性桩台。 1.2 主要结构形式及构造要求 1.2.1 主要结构形式(大家应该很熟悉了,这里不讲了.) 1.2.2 一般构造要求(自己看,做到能熟练查到.) 1.2.3 提高高桩码头耐久性的措施 (1）尽量选用钢筋混凝土结构，减少钢结 构。 采用预应力混凝土构件，防止构件出现裂缝。 1.2 主要结构形式及构造要求 （2）简化构件外形，减少外露面。 　结构通风良好，减少潮湿条件，并避免有积水。 （3）遵守《水运工程混凝土质量控制标准》规定，遵守《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》规定，确保混凝土保护层厚度，提高混凝土密实性，尽量采用高性能混凝土.具体规定要知道以下这些表在哪本规范中可以查到:《工程建设标准强制性条文　水运工程部分》第４－３－１页表３.２.１～３.２.７．第４－２－１页表５.２.４ 强制性条文很重要，希望大家注意，其中必多有考题． 1.2 主要结构形式及构造要求 （4）对钢筋混凝土构件采用涂料保护，其部位可在设计高水位附近梁的底面和侧面；面板底部；浪溅区的其它构件。 （5）钢管桩应进行系统的防腐处理，符合《港口工程桩基规范》的规定。可分别采用涂料、阴级保护和预留钢板厚度等防腐措施。 （6）对腐蚀性较强的散货码头、盐码头，应采取措施防止有害物质渗透使钢筋锈蚀，如增加面板顶层钢筋保护层厚度，采用微膨胀混凝土填充预制构件接头等。 2、作用与作用效应组合 (这一节很重要，大家一定已经在设计中掌握了，所以这里就不讲了．但是有些细节希望大家不要疏忽，譬如表２中的５.１.２中的“注”要注意记住．可能会考．) 即当某一非主导可变作用与主导可变作用完全相关时，则该作用亦按主导可变作用考虑． 3、板梁式码头 　　　　　　　　3.2 板 3.2.1 钢筋混凝土板的内力计算原则 　　　码头面板根据使用要求、荷载情况，施工条件可设计成实心板或空心板、预制安装板或叠合板、简支板或连续板等等，在码头设计中划分成单向板或双向板进行内力分析。单向板可通过有效分布宽度、弯矩系数简化为简支梁的方法进行计算。双向板可按“规范”附录B进行计算； 　单向板和双向板的划分，（大家都会，所以不讲了） 3、板梁式码头 3、板梁式码头板的计算跨度　　　　　　　　　　　表３.２.２－１ 　注：L0——计算跨度； Ln——净跨； L——梁的中心间距； h——板的厚度； e——板的搁置长度； B1——梁上翼缘宽度。　　　　　　　　 3、板梁式码头 　　　图３.２.２－１　板的跨度 　　（a）简支板；（b）连续板 3、板梁式码头 　　　图3.2.2-2 板与梁整体连接构造图 　　　　1、面板主筋；2、纵梁主筋； 　　　　3、面板分布筋；4、纵梁；5、箍筋 3、板梁式码头 对叠合板的内力尚可按下列规定计算：预制板的自重及施工荷载产生的内力，按简支板计算；对可变作用产生的内力，当板与梁整体连接时（图3.2.2-2）可按连续板采用弯距系数法计算；当板不与梁整体连接时，按简支板计算。 3、板梁式码头 3.2.3 集中荷载在单向板或双向板上的传　　　递宽度　 　　　集中荷载在顺板跨及垂直板跨方向的传递宽度确定方法相同。见表3.2.3及图3.2.3-1和图3.2.3-2。（这些表格请大家记住，自己看．） 3、板梁式码头集中荷载在板上的传递宽度　　　　　　　　　　　　　　表３.２.３ 式中：a1——集中荷载在平行板跨方向的传递宽度（m）； a0——集中荷载在平行板跨方向的接触宽度（m）； hs——垫层厚度（m）； S——最外面集中荷载的中心间距（m）； b1——集中荷载在垂直板跨方向的传递宽度（m）； b0——集中荷载在垂直板跨方向的接触宽度（m）； 3、板梁式码头 图3.2.3-1 单个集中荷载传递宽度 　图3.2.3-2 多个集中荷载传递宽度 　注：多个集中荷载的传递宽度 　不交叉时，按单个集中荷载计算 3、板梁式码头 3.2.4 单向板在集中荷载作用下的弯矩和剪力计算宽度 　　单向板因双对边的支承条件不同，故在相对应的平行板跨方向和垂直板跨方向的内力分配宽度不同，且与荷载的作用位置属中置荷