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一级建造师《市政工程》复习题第三章 城市轨道交通工程 lK413000 城市轨道交通工程 　　lK413010 城市轨道交通工程结构与特点 　　复习要点 　　1. 掌握地铁车站结构与施工方法 　　2，掌握地铁区间隧道结构与施工方法 　　3. 熟悉轻轨交通高架桥梁结构与施工要点 　　4. 了解城市轨道交通的轨道结构组成 　　一、单项选择题 　　1. 以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是( )。 　　A. 地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可 　　B. 站台形式可采用岛式. 侧式和岛、侧混合的形式 　　c. 高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种 　　D. 枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接、送两条线路上的列车 　　2. 盖挖顺做法的施工顺序： 自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后( )浇筑结构。 　　A. 由下向上 　　B. 由上向下 　　c. 由中间向两端 　　D. 由两端向中间 　　3. 盖挖逆做法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，( )的施工方法。 　　A.自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬 　　B. 自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬 　　C. 由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬 　　D. 由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬 　　4. 采用浅埋暗挖法时要注意其地层适用条件，条件之一是作业过程中地层（）。 　　A. 无变化 　　B.均匀 　　C. 无水 　　D.密室 　　5. 采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。 　　A.矩形框架 　　B.拱形 　　c. 双拱形 　　D. 三拱形 　　6. 与新奥法相比，浅埋暗挖法更强调地层的和( )。 　　A. 预加固 　　B. 预支护 　　C. A+C 　　D. 都不对 　　7. 以下关于浅埋暗挖法隧道上方开挖与支护原则说法正确的是( )。 　　A. 开挖一段，预支护、预加固一段 　　B. 支护一段，开挖一段 　　C.封闭成环一段，支护一段 　　D. 开挖一段，支护一段 　　8. 浅埋暗挖法隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度，对保证开挖后隧道的稳定性. 减少地层扰动和地表沉降，都具有决定性的影响。在诸多支护形式中，( ) 　　支护是满足上述要求的最佳支护形式结构。 　　A. 钢拱锚喷混凝土 　　B. 超前小导管注浆 　　c. 开挖面深孔注浆 　　D. 管棚超前支护 　　9. 轻轨交通高架桥墩位布置应符合城镇()要求，跨越铁路、公路、城市道路和河流时的桥下净空应满足有关规范的限界规定。 　　A. 景观 　　B. 规划 　　C. 环保 　　D. 防洪 　　10.轻轨交通高架桥上部结构优先采用预应力混凝土结构，其次才是钢结构，须有足够的竖向和横向( )。 　　A. 强度 　　B. 刚度 　　c. 稳定性 　　D. A+B+C 　　11. 轨道交通车辆一般采用电力牵引，为减小因漏泄电流而造成周围金属设施的腐蚀，要求钢轨与轨下基础有较高的( )性能。 　　A. 防水 　　B. 防潮 　　c. 绝缘 　　D. A+B+C 　　二、多项选择题 　　1. 以下关于城市轨道交通岛式车站说法正确的是( )。 　　A. 提升设施共用 　　B.常用于客流量不大的车站 　　C. 站台位于上、下行线路的两侧 　　D.管理较集中 　　E. 站台面积利用率高 　　2.地铁车站通常由（）等部分组成。 　　A.出入口及通道 　　B.站台、站厅、设备、生活等设施 　　c. 通风道及地面通风亭 　　D. 供电. 通信、信号、给排水、防灾、电视监控等系统 　　E. 车站主体 　　3.城市轨道交通车站结构形式分为（）。 　　A. 矩形 　　B. 拱形 　　c. 圆形 　　D. 马蹄形 　　E. 双圆形 　　4.地铁工程通常是在城镇中修建的，应根据( )等因素选择施工方法。 　　A. 施工机具 　　B. 环境保护 　　C. 施工技术 　　D. 城市交通 　　E.地面建筑物 　　5.明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有( )等优点。 　　A. 施工作业面多 　　B. 工程造价低 　　c. 工程质量易保证 　　D. 围护结构变形小 　　E. 基坑底部上体稳定 　　6. 以下关于盖挖法施工优点说法正确的是( )。 　　A. 盖挖逆做法施工基坑暴