万金路监理则01.docVIP

一、工程概况 1.1工程名称：万金路延伸段临时栈桥工程 1.2工程位置：万金路延伸段工程位于宁波市鄞州区石碶街道、机场路东侧及奉化江西侧的三角地块，现状为农田。全线整体呈南北走向，起点位于鄞州大道上，终点止于规划三路。 1.3建设单位：鄞州区城市建设投资发展有限公司 1.4设计单位：宁波顺和路桥设计有限公司 宁波市政建设集团股份有限公司 1.6工程规模： 1.6.1万金路延伸段工程位于宁波市鄞州区石碶街道、机场路东侧及奉化江西侧的三角地块，现状为农田。全线整体呈南北走向，起点位于鄞州大道上，终点止于规划三路。道路全长1696.868m，标准路幅宽度36m，共有桥梁三座。 1号桥中心桩号K0+312.2，现有河道宽度为42m，栈桥长度45m，跨径布置5×9m五跨。 2号桥中心桩号K0+668.54，现有河道宽度为33m，栈桥长度36m，跨径布置4×9m四跨。 3号桥中心桩号K0+043.6，现有河道宽度为30m，栈桥长度36m，跨径布置4×9m四跨。 1.6.2桥梁工程结构： （一）栈桥上部结构 纵梁为321贝雷桁架，采用5排单层贝雷桁架（不加强），每片中心间距为1.3m。桁架上面铺14#工字钢，工字钢每隔300mm一档，用U型螺栓或八号铁丝贝雷上弦相连。工字钢在贝雷外侧两边各悬挑400mm。工字钢顶面铺设厚度为10mm的花纹钢板，与工字钢进行焊接。栈桥两边设置栏杆，栏杆高度为1.2m，采用镀锌自来水管或其他型钢焊接。为方便不同工作阶段的安装和拆卸，采用可插、拔式定型栏杆。 （二）栈桥下部结构 桥墩桩基采用φ426钢管桩，钢管壁厚8mm。栈桥桩基布置为单排敦，每排3根桩，钢管桩的横向采用12号槽钢布成剪刀撑加以联结，以增加稳定性。单排桩桩顶按标高切割后，覆盖50cm×50cm×0.8cm钢板，与钢管桩焊接。桩顶用双拼28a#工字钢做横梁，以搁置贝雷桁架。钢管桩和横梁采用电焊联结，以形成一个整体。 桥台设置在河岸挡土墙内侧，为混凝土条形基础，断面为200cm宽×55cm高×800cm长。为增加地基承载力和减少地基沉降，在桥台扩大基础下插打直径为φ160mm的松木桩。混凝土采用C30，掺早强剂。 1.6.3本工程的重点和难点： 本工程位于宁波市鄞州区石碶街道、机场路东侧及奉化江西侧的三角地块。为万金路后期工程的辅道设施，沿线有国家级污水处理工程建设，本工程建成后工程车辆和机械设备往来密集，载荷量大，因此如何确保工程施工质量，完工后的监管和及时维修就成为本工程监理控制的重点和难点。另外因本工程为临时工程，相关施工单位管理和施工人员易麻痹大意，对工程不够重视，从而引起工程质量及安全方面的问题，这也是本工程监理工作中应着重注意和监督的事项。 因此施工单位在开工之初要根据工程特点和地理环境，科学编排施工方案和进度计划，认真制定安全、质量、工期预控措施，建立健全技术管理体系、质量管理体系、安全生产管理体系并保证其正常运转。 本工程控制关键工序为： 施工放样：检查桥梁位置与地形的相对位置是否与设计符合； 基础施工：查看地基情况。控制打桩质量； 钢结构施工：控制钢结构标高、尺寸和焊接、安装质量； 桁架梁施工：控制桁架架设。 我们将根据建设部及有关规定，结合设计单位提出的特殊要求，制定出本监理实施细则。 1.7预计投资：以决算价为最后定价 1.8计划工期：75天 1.9质量目标：达到国家施工验收规范一次性验收合格标准 二、监理工作依据 2.1国家、省、市有关工程建设的政策、法律、法规及有关行业规定。 2.2经批准的设计文件、图纸及其有关规范、标准。 2.3有关标准与验收规范： 《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-2008； 《城市桥梁工程施工及质量验收规范》CJJ2-2008； 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90； 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 三、监理工作流程 工序衔接和隐蔽工程质量控制图 工序施工完毕，承包人组织质量自检 报 验 监理人员实地检验、测量、审核技术资料 合 格 签 证 总监理程序框图 施 工 准 备 阶 段 监 理 施 工 阶 段 否 监 理 是 否 施工测量监理程序