中寨大桥钢桥设计及计算.docVIP

中寨大桥的便桥设计与计算 工程简介 xxxx高速公路第x合同段起止点里程K108+810～K128+311，线路全长19.15Km。为方便施工，尽可能的减少工程对居民的干扰，保证施工机器及材料的顺利进场及对原固有基础设施的保护，在施工前先要贯通主线施工便道，在中寨大桥(K118+440)的0#台至4#墩之间横跨中寨水库泄洪道时需要修便桥一座。 中寨水库泄洪道水面宽度10m，常年有积水，地基土为红粘土、粉土，土质较差。K118+440中寨大桥泄洪道施工便桥27米，桥台采用重力式U型桥台，基础、台身均采用C20片砼浇筑；上部结构采用贝雷架拼装。便桥采用双排单层标准型贝雷架，为上承式结构形式。 桥位选址及布置 1、根据施工便道的位置和路线走向，保证与施工便道贯通。根据两岸接线位置、地形、高差和地质等情况，测定最适宜的桥梁中线；测量河渠宽度，测定推出桥梁跨径。 2、便桥长度27m，计算跨径26.5m，便桥净宽4.0m，便桥结构分别为：?“321”军用贝雷梁、25a型工字钢分配横梁、设防滑钢筋的δ10mm桥面钢板。? 上部采用双排单层贝雷纵梁桁架；分配横梁采用25a型工字钢50cm；布置间距祥见贝雷架便桥施工图；顶面用设防滑钢筋的δ10mm桥面钢板满铺； 三、技术规范 1、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89。 2、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵结构及木结构设计规范》JTJ025-86。 3、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）。 4、中华人民共和国交通部战备办《装备式公路钢桥使用手册》（交通部战备办发布，1998年6月）。 5、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 四、主要技术标准 1、栈桥用途：满足蒙文砚高速10合同段工程项目施工期间混凝土罐车、渣土车等单车通行及人行通行，使用寿命至工程结束。 2、设计单跨标准跨径26.5交替，桥面净宽4m，与岸线连接的道路宽度5m。 3、设计行车速度：20km/小时， 4、设计荷载：① 罐车荷载；②渣土车荷载。 五、主要材料 1、“321”装配式钢桥及附件 采用国产321”装配式钢桥及附件，其技术标准应符合交通部编制《装配式公路钢桥制造及检验、验收办法》的有关规定。 贝雷桁架几何特性及桁架容许内力 (1)桁架单元杆件性能 杆件名 材料 断面型式 横断面积（cm2） 理论容许承载力（KN） 弦杆 16Mn ][10 2*12.7 560 竖杆 16Mn I8 9.52 210 斜杆 16Mn I8 9.52 171.5 (2)几何特性 几何特性 结构构造 Wx(cm3) Ix(cm4) EI(KN.m2) 单排单层 不加强 3578.5 250497.2 526044.12 加强 7699.1 577434.4 1212612.24 双排单层 不加强 7157.1 500994.4 1052088.24 加强 15398.3 1154868.8 2425224.48 三排单层 不加强 10735.6 751491.6 1578132.36 加强 23097.4 1732303.2 3637836.72 双排双层 不加强 14817.9 2148588.8 4512036.48 加强 30641.7 4596255.2 9652135.92 三排双层 不加强 22226.8 3222883.2 6768054.72 加强 45962.6 6894390 (3)桁架容许内力表 桥型 容许内力 不加强桥梁 单排单层 双排单层 三排单层 双排双层 三排双层 弯矩（KN.m） 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 4653.2 剪力（KN） 245.2 490.5 698.9 490.5 698.9 桥型 容许内力 加强桥梁 单排单层 双排单层 三排单层 双排双层 三排双层 弯矩（KN.m） 1687.5 3375 4809.4 6750 9618.8 剪力（KN） 245.2 490.5 698.9 490.5 698.9 六、栈桥结构验算 1、荷载取值 本段以12m3砼运输车及20m3渣土运输车为最重。12m3砼运输车自重25t，12m3砼约28t(即12m3×2.4t/m3=28t)，合计53t；20m3渣土运输车自重12t，20m3渣土约38t(即20m3×1.9t/m3=38t)，合计50t。便桥设计以能通过12m3砼运输车即可。 计算时便桥所受砼运输车活荷载简化为集中荷载考虑—取60t；上部结构的具体参数如下： 桁架参数 计算跨径(m) 贝雷架长(m/节)