人行涵洞施方案.doc

编制依据及编制原则 第一节 编制依据、原则及概况 一、编制依据 1、《广陕广巴高速公路连接线(吴家浩至张家湾高速公路)两阶段施工图设计文件LJ-2合同第三册》； 2、对本标段的现场勘察和调查资料； 3、国家和交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准及相关文件； 4、我单位历年来积累的施工技术与经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力以及各专业人才等资源条件。 二、编制原则 1、遵循招标文件条款的原则，积极响应招标文件的各项条款及要求。 2、优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工，合理安排工作量和工期，确保无安全、质量事故发生。 3、坚持实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 4、坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。 5、重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。 6、坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配备劳动力资源。 三、工程概况 本标段涵洞工程K1+640 1-4.0m钢筋混凝土过人盖板箱涵。基础下部换填0～基础m设置一道沉降缝；墙身采用C30片石砼墙身；该过人过水涵洞工程采用C30钢筋混凝土盖板，盖板采用钢筋混凝土现场预制，盖板与边墙间1cm缝隙，用水泥砂浆填满。涵洞出入口铺砌以外与原河面顺接。 四、主要工程数量 K1+640 1-4m盖板涵主要项目数量表 工 程 项 目 单位 数 量 盖板 C30钢筋混凝土 m3 81.7 台身 C30片石混凝土 m3 191.73 帽石 C30级混凝土 m3 11.66 基础 C25钢筋混凝土 m3 289.34 片碎石基底换填 m3 1289 沉降缝 个 12 人行天桥 座 1 第二节 进场人员及进度计划 目前项目经理部已组建完成，管理人员已按照投标承诺全部进场，路基涵洞作业队人员将根据施工现场红线内用地交付情况及施工环境因素陆续进场。 一、进场人员与各分项工程进度计划 1、进场人员计划 开工时进场施工作业人员30人，其余人员根据现场进展情况及时进场。 广陕、广巴高速连接线LJ2标段主要管理与技术人员表 序号 姓 名 职 务 职 称 备注 1 布 强 项目经理 工程师 2 李宇新 项目总工程师 高级工程师 3 邓 学 项目副经理 工程师 4 毛卫伟 项目副经理 工程师 5 张春雷 项目副经理（征拆协调） 工程师 6 王 皓 项目副总工程师 工程师 7 高辉涛 测量专业工程师 工程师 8 肖卫威 测量专业工程师 助理工程师 9 吴孝三 合同管理（兼计量统计） 工程师 10 李有存 试验检测工程师 工程师 11 姜 霞 试验室主任 工程师 12 姜 山 试验检测员 助理工程师 13 白 冰 试验检测员 助理工程师 14 高德明 财务负责人 会计师 15 吴礼华 专职安全员 工程师 16 杨洪泽 专职安全员 安全员 17 吴宗政 路基现场技术员 技术员 18 袁永祥 班组人员管理 班组组长 2、进度计划 路基段过人过水涵洞K1+640，计划施工日期为2013年10月1日至2013年11月20日，施工总天数为50天。 计划进场施工机械表8 10 小型装载机 1 第三节 主要施工方案、技术措施、施工工艺和方法 一、精细化管理 (1)、在基坑开挖前应根据地质水文资料，结合具体情况制定开挖方案，并在开挖前报监理工程师批准。 (2)、项目施工人员应在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。 (3)、开挖应进行到图纸所示或监理工程师所指定的标高。最终的开挖深度要依设计期间所进行的钻探和土工试验，并结合基础开挖的实际调查资料来确定。在开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得浇筑混凝土或砌筑圬工。低于批准基底标高的超挖或纵横向超过规定界线的部分，应使用批准的材料压实到规定的标准。 (4)、基坑开挖过程中应始终保持良好地排水，在开挖的整个施工期间都不致遭受水的危害。凡地低于已知地下水位的地方进行开挖时，必须提交一份建议用于每个基础的排水方法以及为此而采取的各项措施的报告，并取得监理工程师的批准。 (5)、在施工期间，应维护天然水道并使地面排水畅通。 (6)