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公路工程管理与实务 隧道工程 隧道组成 种类：岩石隧道，软土隧道。 埋置较浅的隧道，一般采用明挖法施工； 埋置较深的隧道则多用暗挖法施工。 隧道组成 组成：主体建筑物和附属建筑物。 前者包括洞身衬砌和洞门。 后者包括通风、照明、防排水、安全设备等。 围岩分类 道路隧道是道路穿越山岭修建的工程结构物，它与周围的岩体有密切关系，相互影响，相互作用。为满足工程设计、施工等的需要，对于各种不同的具体要求，例如爆破、支护、挖掘、编制定额等，把与这些不同的要求相应的地质条件归类，就是围岩分类。 分类指标 分类中主要考虑下述三个分类指标： ?? 坑道围岩的结构特征和完整状态； ?? 岩石的物理力学性质； ?? 地下水的影响：一般采用“遇水降级”的原则，通常降一级。 隧道施工的主要技术 盾构法 新奥法 矿山法 盾构法 盾构法是指用暗挖法掘进并使用装配式被覆结构构筑隧道的一种方法。此法适宜于在软土地层中构筑隧道。 按照挖掘方式及构造类型归纳见表1B414012。 新奥法施工顺序 施工顺序： 当开挖面稳定时 , 施工顺序是开挖→柔性衬砌→施工量测 ( 位移、应力等量测 ) →防水层→第二次衬砌。 当开挖面不稳定时 , 施工顺序是开挖弧形导坑→第一次柔性 衬砌 ( 拱 ) →开挖核心及侧壁→第一次柔性衬砌〈边墙 ) →开挖仰拱部分并修筑仰拱→施工量 测 ( 位移、应力等量测 ) →防水层→第二次衬砌。 坑道开挖后 , 在岩体松散破坏之前 , 及时修筑一层柔性薄壁衬砌 ( 第一次衬砌 ), 通过施 工中的量测监视 , 确定围岩变形稳定之后 , 修筑防水层及第二次衬砌 , 此即为复合衬砌施工方法 ( 新奥法 ) 。 主要工序：喷射混凝土；锚杆支护；现场监控。 新奥法 施工顺序：当开挖面稳定时，施工顺序是开挖 柔性衬砌---施工量测（位移、应力等量测）---防水层---第二次衬砌。当开挖面不稳定时，施工顺序是开挖弧形导坑---第一次柔性衬砌（拱）---开挖核心及侧壁---第一次柔性衬砌（边墙）---开挖仰拱部分并修筑仰拱---施工量测（位移、应力等量测）---防水层---第二次衬砌。 主要工序：喷射混凝土；锚杆支护；现场监控。 新奥法特点 支护为联合型复合衬砌，支护作业分两步，坑道开挖后迅速修筑早期柔性支护，用以岩体初期变形，这种变形在初期发展较快，经量测确定围岩充分稳定后，修筑防水层及第二次衬砌。 第一次柔性支护与围岩共同工作，并允许有限制的变形，防止产生强大的松散土压，第二次衬砌基本上是不承载的。 如设锚杆则可提高原岩体强度。 以施工量测信息控制施工程序，并根据量测信息检验、修改和完善支护体系的设计。 矿山法 ???? 漏斗棚架法 ???? 反台阶法 ?????正台阶法 ?????全断面开挖法 ???? 上下导坑先拱后墙法 ???? 下导坑先导后墙法 ???? 品字形导坑先拱后墙法 ???? 侧壁导坑法? 漏斗棚架法 该施工方法也称为下导坑先墙后拱法或称六部开挖法 : 开挖下导坑 ; 拉槽 ; 挑顶开挖 ; 两侧扩大开挖 ; 向下刷帮 ; 刷帮至底面水平。该法常用于围岩较稳定的坑道施工 , 一般适用于 VI~ IV类围岩石质隧道。该法将断面分成若干部分进行开挖 , 工作面拉开 , 可容纳较多人员 同时施工 , 适合于工作面小和空间窄小的地下施工、且无大型机具的情况。 该法衬砌施工是先墙后拱 , 因此衬砌质量较好。施工中对于个别岩块松动 , 因有棚架 , 可便于架设临时支护。但该法由于每个开挖口需要 60~70 延米的漏斗棚架 , 需有大量木 材、钢轨 , 棚架也易因爆破而损坏 , 刷帮至底面水平易损坏风水管设备 , 工作面拉开距离长 , 虽对配备劳力有利 , 但围岩暴露时间过长 , 对施工安全不利。 反台阶法 该法由棚架漏斗法发展而来。当坑道开挖后 , 围岩稳定 , 不需要临时支护 , 如 VI 、 V 类围岩 , 且无大型装渣等施工机具时 , 可采用该法。因道路隧道跨度较大 , 漏斗棚架需大量木材、 钢材。该法施工既能使工序减少、施工干扰少、下部断面可一次挖至设计宽度、空间大、便于出渣运输和布置管线 , 又能节省大量材料。 正台阶法 当围岩稳定性较好 , 开挖后不需或仅需局部临时支护的坑道 , 且有能力较强的装渣出渣机具设备 , 可使用正台阶法施工。施工顺序为先挖上部弧形断面 ( 高一般为 2.0~4.Om), 然 后开挖下部分 , 下部分亦分若干个台阶 , 装渣机械有足够能力时 , 因尽量减少分层 , 以一次开 挖为直 , 这可使开挖面平整 , 便于爆破 , 减少翻渣工作量。 该法工序少 , 干扰少 , 爆破效果好。但在围岩条件变化太大时而需变换为其他施工方法时 , 则比较困难。 全