航运海事系工作汇报航运海事系工作汇报.doc

航运海事系工作汇报 改革开放以来，河南内河航运开发建设逐步得到恢复和发展。“七五”、“八五”和“九五”时期，全省共完成投资2.2亿元，“十五”期间，内河投资力度进一步加大，共完成投资4.2亿元。进入“十一五”，河南把加快水运发展摆上了重要位置，进一步加大对水运基础设施建设的投入力度，深化水运投融资和管理体制改革。根据交通运输部出台的《关于贯彻国务院关于加快长江等内河水运发展的意见的实施意见》,“十二五”期,我省的内河航道同样被列为重点建设项目。《中原经济区建设纲要》（试行）也明确提出，将加快淮河、沙颍河、涡河、沱浍河航运开发，加强港口吞吐能力和公路、铁路等集疏运系统建设，重点实施沙颍河周口至省界通航工程，形成5条通江达海的水上通道。 近年来，河南内河航运建设发展迅速，投资力度逐步加大。截至目前，河南省内河运力运量在全国内河省份中排名第三，从事水上运输企业104家，从业人员一万余人。据统计，水路货物运输量、货物周转量在综合运输体系中分别占11.4%和45.6%，承担了90%以上的外贸货物运输量。同时，随着国际贸易和国际物流业的快速发展，全球航运业方兴未艾，市场对国际航运业务人才的需求与日俱增。据国家人事部研究结果，目前我国有十类人才是明显短缺的，其中就有国际航运业务人才。据有关专家统计，我国现有国际航运业务管理从业人员大约30万，仅上海未来五年内国际航运业务管理人才需求至少在60万。 但长期以来，河南省内高校无航海类专业教育，河南省航海类学生和学员的学历教育、培训、职业资格鉴定没有本省的主渠道。河南交通职业技术学院按照“立足交通、面向社会、特色办学、质量立校”的办学方针和“交通运输行业需要什么岗位，我们就开办什么专业；经济社会发展到哪里，我们的专业就延伸到哪里”的专业建设理念，主动适应市场需求，提高河南籍船员综合素质，完善学院专业建设和办学水平，提升服务行业、服务区域经济和社会发展能力，于2011年组建航运海事系。 一．组建基础 河南交通职业技术学院是经河南省政府批准、教育部备案的河南省唯一一所公办交通类全日制普通高等专科学校，隶属于河南省交通运输厅。学院位于省会郑州，占地面积883亩（新校区占地600亩），校舍建筑面积34万㎡，实验、实习设备价值5500多万元，图书馆藏书52.85万多册，各类实验、实习场馆齐全，设备完善。目前，全日制普通学历教育在校生11000多人，成人学历教育专、本科及研究生在校生2700多人。学院是河南省示范性高等职业院校建设单位、交通运输部“1+32”干部教育培训平台建设单位、河南交通运输职业教育集团牵头单位、全国交通教育委员会职教分会副理事长单位。 ????学院师资力量雄厚，科研成果丰硕。学院现有专兼职教师669人，副高级以上职称144人，博士、硕士学位或研究生学历教师170人，“双师素质”教师189人，拥有省级优秀教学团队2个和院级优秀教学团队7个，骨干专业均有２～３名部、省级专业带头人。近年来，学院先后有30多项科研项目获得了省部级、地厅级科研成果奖和科学技术进步奖，教师在公开刊物上发表论文千余篇，出版学术专著百余部。 ????学院专业设置合理，校企合作紧密。围绕中原经济区建设和综合交通运输体系构建，为更好地服务河南区域经济发展，提升行业紧缺型人才培养能力，学院下设公路学院、汽车学院、物流学院、建筑工程系、机电工程系、交通信息工程系、商务旅游系、航运海事系和继续教育学院等9个教学院系，开设普通高职专业39个（含专业方向）。其中道路桥梁工程技术、交通安全与智能控制专业为“中央财政专项资金重点支持建设专业”；汽车运用技术、道路桥梁工程技术和物流管理专业被省教育厅确定为“河南省高职高专教学改革试点专业”和“省级特色专业”；汽车运用实训基地、物流管理实训基地为“中央财政支持建设的国家级实训基地”；道路桥梁工程、交通运输智能控制与信息化实训基地为“河南省高等职业教育示范性实训基地”。学院坚持引名企进校园，融专业入社会，校企合作成果丰硕，先后与一汽丰田、一汽大众、东风日产、北京现代、上海通用、奔驰、保时捷、沃尔沃、三一重工、河南交通规划勘察设计院有限责任公司、中原高速股份有限公司、河南公路港务局有限公司、国美电器、苏宁电器、风神物流等上百家知名企业签订了校企合作协议，共建共享各类实训基地150多个。 ???? 学院办学条件十分优越 学院位于省会郑州市，拥有得天独厚的交通地理优势和十分丰富的交通教育资源。拥有建筑壮观的教学楼、设施先进的实验楼、现代化气息浓厚的图书馆以及标准的田径运动场、室内体育馆、艺术中心；各类实验、实习场馆齐全，设备完善，实验、实习设备价值4698.9万元，图书馆藏书45万多册，并配有与现代化教学相适应的闭路电视教学系统、计算机中心、电子阅览室、多媒体信息教室等；学生教室、宿舍配有暖