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油轮原油洗舱技术发展 《摘要》：我国的原油量增长的速率目前保持在10%左右，越来越多的国外VLCC和ULCC需要频繁停靠我国港口。这自然对我国的海洋环境构成一定的威胁，这时，原油洗舱技术突出了其优越性。 但是，当前不管在监管和技术方面都存在一定的缺陷，还有很大的发展空间，对此，笔者结合航运实际需要，阐述对原油洗舱技术的发展趋势，旨在指出问题，期待有关人士研究其解决办法，争取服务我们的航海遵旨——航行更安全，海洋更清洁。 关键词：原油 缺陷 解决 清洁 一 原油洗舱的介绍 原油洗舱与其他洗舱方式相比具有其独特的优越性，原油洗舱不仅在环保方面有很大的优势，还在其他各方面也突出了其特点。 1.1原油洗舱的介绍 机喷射到货油船内，把附着在油舱构造物和舱底的原油油渣清洗掉，并依靠原油的溶解作用，是油渣溶解在原油中，然后将这些油渣同原油一起卸到陆上储油设备中。 1.2原油洗舱的优点 原油洗舱在防止海洋油污染及营运经济性方面与以往其他洗舱方式相比有许多优点，主要体现在以下几个方面： （1）卸油量减少，载货量增加。油洗的最大特点就是它溶解了货舱内的沉渣，几乎可以全部同货油一起卸掉，从而增加了卸油量和载货容积； （2）防止海洋油污染的效果，如果没有泄露，对环境的污染可以忽略； （3 货油中含水量减少，防止油舱腐蚀； （4）缩短了进厂、进坞修理前的洗舱时间和除气工作时间。例如一艘载重量为25万吨级的超大油轮，如果进坞修理前用水清洗，需要几周时间，而且要动用大量的劳动力和支付各种费用，而采用原油洗舱，只要几天时间就可以完成卸油和洗舱作业，并且对环境造成的危害也降低到最小。 二 原油洗舱在监管存在的问题 监管是保证生产过程可靠、正确有效进行的有效措施，监管体系的完整程度直接影响着相关劳动的成果。但是在原油洗舱方面，相关的见过体系却显示出相当的不完整性。 2.1相关的法律法规 在目前社会发展状态下，人员的责任心和素质还有待提高，尤其在我国，生活水平还比较低下，人员的素质发展受到一定的限制，道德的约束难以保证，而法律法规的强制性决定了其在生产生活中发挥的作用及其重要性。而在原油洗舱方面，相关法律法规少之又少，这在很大一方面限制原油洗舱的有效性和可靠性。 原油洗舱是一项危险的作业, 作业前必须办理申报手续，通过所管机关的批准才可进行。目前只有中华人民共和国交通行业标准《油船洗舱作业安全技术要求》和中华人民共和国海事局以及国际海事组织的A.446(X)决议《关于经修订的原油洗舱系统设计、操作和控制技术条件》最原油洗舱有少量笼统的规范，具体如下： 中华人民共和国交通行业标准《油船洗舱作业安全技术要求》规定, 在实施原油洗舱之前原油船船长应按规定向海事部门申报如下内容: 1.船安全构造、安全设备和国际防污证书号码, 有效期等； 2.主管操作人员姓名、职务、油船工作和原油洗舱经历； 3.洗舱计划； 4.按港口要求的其它内容。 中华人民共和国海事局对原油洗舱作业的审批也作了规定, 原油洗舱申请必须提供如下文书和资料进行审查和批准: 1.申请书； 2.原油洗舱操作和设备手册； 3.洗舱操作人员资历证明( 培训证书)； 4.洗舱图表计划； 5.洗舱安全措施； 6.洗舱自检项目表； 7.国际防止油污证书。 在遵守我国相关法律法规的前提下，还有先关的国际法律法规的约束，也应该严格遵守，以保证原油洗舱的安全有效进行。 虽然如今已经拥有相关的法律法规，但对于国际法规来说其成员国还不够全面，还有待更多的国家加入。对于国内的法规其在规范方面也缺少一定的细则，并且没有相关的专业部门保证法规的有效实施。综上，不管在立法和实施方面都有一定的缺陷，这是一个发展的方向，需要进一步完善。 2.2相关人员的培训 人员是生产生活的主宰部分，人员的质量直接决定着生产力的先进性，而对于油轮原油洗舱技术的执行人员和管理人员，必须要进过专业的培训和严格的考核，持有相关的资质证明才可进入实际生产过程。 但是目前就国内而言，高校没有一个开设有关油轮原油洗舱技术相关培训的课程，也没有相关的实习设备，对于人员的洗舱技术培训造成一定的限制。另外由于我国历史和文化的因素，国人素质在一定程度上收到了限制，没有较为扎实的心态，对于法律法规的对待态度多为逃避检查，忽悠检察官，不能很好的配合和履行相关法律法规的实施，没有清楚法规的最终目的。 人员的培训是一个艰难的过程，人的个性决定了人员对待培训的态度，这直接决定了培训的效果和过程的顺利进行。因此在进行相关人员的招收工作时应该严格控制，争取对其心态进行严格考察。 2.3设备制造与监管 俗话说“巧妇难为无米之炊”，对于原有洗舱也是如此，拥有先进的洗舱设备系统无疑反对洗舱的进行和效